Tijdens de spectaculaire finale van de AMT Awards op Auto Prof - AMT Live in Gorinchem veroverden drie winnaars een goed gevulde Sonic S9 gereedschapswagen. Die stop je niet zomaar even achter in je Polootje. Bovendien vraagt zo'n waanzinnige prijs voor een waanzinnige prestatie om een extra feestje. Dat kwam er, bij Sonic thuis in Purmerend.
Onderwerp van deze kwestie: een MINI Cooper S uit 2003 met een kilometerstand van 130.245. De auto start, slaat aan, maar blijft vervolgens niet draaien. Wat is hier aan de hand?
De APK vergt behoorlijke investeringen, niet iedere ondernemer ziet dat zitten of kan het opbrengen. Zou de RDW deel-meetmiddelen als oplossing moeten toestaan? AMT's Erwin den Hoed laat er zijn licht over schijnen.
1 juli nadert snel. Welk aandeel van de APK-keuringsinstellingen heeft op die datum een deeltjesteller? En is het daarna afgelopen of volgen er nog laatkomers? Boeiende vragen, maar interessanter: welke acties neem je als APK-keurmeester als je net boven de limiet meet? We vroegen het op Auto Prof - AMT-Live aan tien deeltjestellerleveranciers.
De APK verandert voortdurend. "Houdt dat dan nooit op?", hoor je keurmeesters of erkenninghouders weleens verzuchten. "Nee", zegt Arthur van Lee namens de RDW. Zolang de techniek zich doorontwikkelt, ontwikkelt de APK mee. Op Auto Prof - AMT Live, en kort daarvoor als try-out bij ATC Twente, zette Van Lee de actuele veranderingen op een rij.
Ruim dertig jaar geleden was er de Comprex als alternatief voor een turbo of mechanische compressor. De Comprex werkte op zelf opgewekte drukgolven in uitlaatgas en combineerde - theoretisch - de voordelen van turbo en mechanische compressor.
De sportiefste Saxo produceerde Citroën van 1999 tot 2003, waarna de C2 en C3 het stokje overnamen. Zijn TU3JP 1.4 motor kende veel varianten, hier gaat het om de motorcodes KFX en KFW. Deze versie werd onder meer ook in de Citroën Berlingo en Peugeot 106 toegepast. De TU3JP met verschillende motorcodes was nog in vele eerdere en latere jaren in een brede reeks Peugeot- en Citroën-modellen te vinden.
Rond het eind van 2022 komt de zevende generatie van BMW's toplimousine op de markt. Vanzelfsprekend als elektrische i7, maar in Europa ook weer als diesel. Voor de VS en China komen er ook meerdere benzineversies, aangevuld met plug-in-varianten, voor wie alles tegelijk wil.
Een kist, een kar of een wand... De 'verpakking' van gereedschap is voor iedereen anders, maar de liefde voor tools wordt door iedereen gedeeld. Begrijpelijk, want wat is een autotechnicus zonder zijn gereedschap? Je mag je verheugen op een uitgebreid Thema in AMT 6 over (hand)gereedschap. Voor welke tools en merken klopt jouw hart het snelst? Deel je ervaring met AMT!
In deze editie ligt de APK onder een vergrootglas. Want: we gaan nu écht deeltjes tellen. Wat komt daarbij kijken en hoe stel je diagnose als een auto nét teveel deeltjes uitstoot?
Een bedrijfsautovloot moet optimaal functioneren om maximaal bij te dragen aan het bedrijfsresultaat. Een drukke taak voor de wagenparkbeheerder. In theorie heeft hij aan Ford Pro een nieuwe rechterhand, die belooft het meeste regelwerk uit handen te nemen, zelfs voor 'vreemde' merken. Is het een zegen, een zorg voor de autobranche of misschien allebei?
Moderne auto's zijn voorzien van diverse communicatienetwerken. Autobedrijven netwerken zelf ook. "Dat is erg nuttig om samen storingen op te kunnen lossen", zegt Iwan Kennis, diagnosetechnicus bij Wout Bouman. Tijdens zijn kennissessie op AMT live laat hij zien dat hij bedreven is in beide vormen van netwerken, inclusief twee cases uit de praktijk.
Behalve de eigen sensoren zullen autonoom met (level 3) of zonder (level 4) toezicht rijdende auto's navigatiekaarten nodig hebben. Daarvoor gaat elektronicafabrikant NVIDIA drielaags Drive MAP kaarten ontwikkelen. Daarmee opent het frontaal de aanval met TomTom, dat al enige jaren werkt aan soortgelijke HD Maps.
Voor elke autofabrikant is milieubescherming een belangrijk onderwerp. Niet alleen zorgen dat de lucht zo fris mogelijk blijft, maar ook zuinig zijn met energie en grondstoffen. Natuurlijk en hernieuwbaar materiaal staat sterk in de belangstelling. Daarom test BMW nu materialen van vlasvezel.
De autobranche bestaat dankzij trotse vaklieden en ondernemers. Elke maand interviewt AMT een trotse ondernemer over werk, passie en visie. Deze maand: Eric Hultermans, directeur/eigenaar van HTS in Goirle
Forumlid Gman2oo6 heeft te maken met een Renault Kangoo 1.9 dTi uit 2002. De auto geeft telkens foutcode DF023 - signaal vliegwiel onwaarschijnlijk. Hij heeft de krukassensor al vervangen en een extra massakabel getrokken, maar het probleem blijft bestaan. Welke stappen leidden tot de oplossing?
In Groningen is Wensink Automotive een eigen reconditioneringscentrum gestart. Daar worden occasions van alle merken gecontroleerd en in nieuwstaat gebracht. Op termijn moeten er jaarlijks tienduizend occasions worden gereconditioneerd.
Voor abonneesIn de vijfde aflevering van videoserie 'Diagnose met de Scope' controleren we de injectoren van een motor, zowel de MPI-injector, GDI-injector en piëzo-injector. Je kijkt mee over de schouder van Thijs, leert hoe je de scope aansluit en hoe je hem instelt voor deze specifieke metingen.
