Het wereldbeeld, en dat van Nederland, lijkt vandaag vooral te bestaan uit kommer en kwel. Na een wereldwijde gezondheidscrisis worden we nu weer economisch beentje gelicht. Toch trekt de autoverkoop aan. En niet meer alleen op basis van backorders wegwerken. Nee, nu echt reëel. De groei in elektrische auto's gaat minder hard.
Met de invoering van BPM op lichte bedrijfswagens was al zeker dat je begin 2025 in die markt geen schroef zou verkopen. 81,6 % verkoopdaling in maart, 75,5 % over het eerste kwartaal. Bij personenauto's gaat de nieuwverkoop door negatieve marktomstandigheden ook al 10 % minder in dat kwartaal.
De verkoop van volledig elektrische auto's in Europa is in augustus gekelderd, constateert ACEA. Alles bij elkaar telde de Europese autobrancheorganisatie 92.627 registraties voor EV's. Dat is bijna 44 procent minder dan in dezelfde maand vorig jaar.
Er werden in april 9.092 nieuwe EV's geregistreerd, een stijging van 9,6 procent ten opzichte van de 8.299 geregistreerde EV's in april 2023.
Kopers van tweedehands auto's hadden in februari meer geld over voor een hybride, en juist wat minder voor een EV. Auto's van maximaal 4 jaar oud waren bijzonder in trek.
