Nog meer dan bij personenauto’s geldt voor trucks dat zeer regelmatige controle op de banden erg belangrijk is, vanwege de invloed op het brandstofverbruik. Juiste bandenspanning en uitlijning hebben daar grote invloed op.

Nu is bandenspanning controleren geen moeilijke opgaaf, dat kan de chauffeur prima zelf. Maar uitlijnen vraagt speciale uitrusting. Met de VAI van Conti kan snel op het oog gecontroleerd worden of uitlijnen nodig zou zijn.

Indicatoren rondom de band

Het werkt met een rijtje inkepingen van verschillende diepte. Dat is één indicator, over de omtrek van de band zijn er tweemaal vijf verdeeld. Ze zitten aan beide randen van het loopvlak.

Per indicator is snel te zien hoeveel inkepingen er nog zijn, en daarmee hoeveel de band al is afgesleten. Vanzelf is de bedoeling dat rondom en aan beide zijden van de band die slijtage gelijk op gaat.

Waarschuwing voor onderhoud

Is dat niet zo, dan duidt deze ongelijkmatige slijtage op een probleem. Met name als links en rechts op de band verschil zichtbaar wordt bestaat goede kans dat de uitlijning niet in orde is.

Ook ongelijkmatige slijtage rondom wijst op problemen, mogelijk een gebrek in vering en schokdemping. Dan wordt het dus tijd om de truck of trekker voor nadere controle bij een werkplaats in te plannen.

Met de VAI-indicatoren wordt zonder gereedschap dus vroegtijdig zichtbaar wanneer zich een bandengerelateerd probleem voordoet. Het is nog makkelijker dan bandenspanning meten, alleen even rondom de band kijken.

Alleen is het niet voor iedere trucker weggelegd. Conti voorziet nu alleen de stuurasbanden voor hun langafstandsklasse 2+ standaard van de VAI-indicatoren.

Peter Fokker (Redactie AMT)