Smeren van motoren met roetfilter (2006-11)

Bij dieselmotoren die zijn uitgerust met een roetfilter, schrijft de ene autofabrikant wel een C3-olie voor (zoals BMW en Mercedes), terwijl andere fabrikanten soms geen eisen aan de motorolie stellen (bijvoorbeeld Toyota en Opel). Reden om een C1-, C2- of C3-olie te gebruiken is dat het roetfilter niet vroegtijdig dicht gaat zitten met asdeeltjes van verbrande additieven welke ook bij het regenereren niet verbranden. Dus hoe zit het dan met die motoren met roetfilter waarbij aan de motorolie geen C-eis wordt gesteld? En wat is het smeeradvies wanneer achteraf een roetfilter wordt ingebouwd?