Wanneer distributieriem vervangen?

Met veel interesse heb ik het artikel in AMT over het voorkomen van motorschades gelezen. Bij veel moderne motoren wordt de distributie verzorgd middels een distributieriem. Zodra er schade ontstaat aan een motoronderdeel als een klep, een stoter, een nokkenas of een ander onderdeel van het draaiende gedeelte, gaat in nagenoeg alle gevallen ook de distributieriem stuk. Welk advies kunt u geven om problemen te voorkomen en is het inderdaad van wezenlijk belang te weten hoeveel bedrijfsuren een motor heeft gemaakt?