Invloed hulpveren op stuurkarakter (2006-4)

Als het rolmoment van een auto sterker op een bepaalde as wordt afgesteund, bijvoorbeeld door er een zwaardere stabilisatorstang te plaatsen, zal deze as meer driften en de andere as minder. Dat komt doordat de dwarskracht voor een groter deel door het extra zwaar belaste buitenste wiel moet worden opgenomen. Mijns inziens wordt ook door plaatsing van stuggere veren een groter deel van het rolmoment op de betreffende as overgebracht. Toch lees ik bij artikelen over montage van hulpveren en stuggere veren nooit iets over de verandering van het stuurkarakter. Komt dat omdat de moderne voorwielaangedreven auto's wel wat extra drift achter kunnen gebruiken, of is de invloed klein? Hans Nieuwland, Hellevoetsluis