Vind de oplossing voor jouw autotechnisch probleem Filters wissen

Opgeloste problemen (17.001)

Onderwerp
MerkModelBrandstofBouwjaarProbleemsoort
Kachelventilator werkt nietIk heb hier een Suzuki Swift waarbij de kachelventilator niet meer draait. Ik heb 12v op de aansluiting van de ventilator gezet en dan werkt deze normaal. Verder de zekering gecontroleerd en die is ook in orde.Ik heb de weerstand vervangen van de aanjager en nog steeds draait hij niet.Volgens de schema's van HaynesPro moet er een relais zitten voor die kachelventilator. Als ik ga kijken bij de relais in de motorruimte dan vind ik hem nergens terug. Het gaat om een uitvoering met klimaatregeling. Draden tussen de klimaatregeling en weerstand zijn goed. Verder de kabels naar de ventilator getest met multimeter en ik heb daar geen defecten gevonden (getest op continuïteit). Wie kan me verder helpen?
SuzukiSwiftBenzine1Elektronica, Kachel / Ventilatie
Foutcode P0299 1.0 EcoboostWe hebben hier een Ford Focus 1.0 EcoBoost uit 2012. Deze geeft deze foutcode:P0299 Uitlaatgasturbo Te lage druk.De auto loopt dan heel onregelmatig en je kunt helemaal geen gas geven. Als je de foutcode wist loopt de auto goed, maar de fout en klachten komen wel terug. Wat veel voorkomt is het klepje / pijpje op de vacuümpomp, deze hebben we vervangen.Maar het helpt niet. Het membraan op de turbo met 3 boutjes eruit gehaald om deze te controleren op scheuren, maar hier was niks aan te vinden. Schoepen van de turbo zijn goed. Alle vacuümslangen nagekeken, deze zijn zover in orde. We hoorden dat de vacuümpomp problemen geeft iemand hier ervaring mee, en geeft dit dan ook foutcode betrekking tot turbo / vacuüm?
FordFocusBenzine1Foutcodes, Motor, Rijgedrag / Prestaties
Slaat niet aan - Motor verzuiptHier staat een Suzuki Alto die niet meer wilde starten. We hebben het een en ander nagekeken. Enkele waardes van sensoren uitgelezen als de toerental & temperatuursensoren, lijken in orde, evenals de gasklep.Bij nadere inspectie bleken de bougies nat. Droog gemaakt en weer starten, niets. Bougies eruit, weer nat. Bougies wederom gedroogd, evenals de cilinders. Leek aan te slaan, maar verzoop half. Snel de stekkers van de injectoren losgemaakt, zodat hij op de resterende benzine in de verbrandingskamer lopen kon, en dat deed hij voor ca. 5 seconden, al was het maar op 2 cilinders. Bougies vonken overigens prima.De compressietest gaf het volgende:Cilinder 1 en 3 -12 bar, cilinder 2 6,5 bar.Bij het uitlezen vinden we deze foutcodes:U0100 - Communicatie met de component , Geen communicatieC1122 - Motortoerental: signaal, Buiten bedrijfsbereikWe hebben, zo lijkt het, twee problemen. Enerzijds heeft cilinder 2 te weinig compressie, anderzijds slaat de auto niet aan. Heeft iemand hier wellicht ervaring mee?
SuzukiAltoBenzine1Motor, Starten / niet aanslaan
Uitlezen enkel via EOBD mogelijkDeze Golf 5 GTI loopt slecht en we wilden de auto uitlezen en de livedata bekijken. Echter, er is geen communicatie met het netwerk mogelijk. We kunnen 'm alleen uitlezen en zien dan deze foutcode:P0302 - Misfire cilinder 2We wilden eerst de communicatie met het netwerk tot stand brengen, voordat we de misfire diagnosticeren. Waar moeten we beginnen met zoeken?
VolkswagenGolfBenzine1Elektronica, Foutcodes
Motor blijft in storing - Timingverschil distributieDe distributieriem van deze 208 is kortgeleden vernieuwd. De werkzaamheden zijn conform de werkplaatsinstructie uitgevoerd, maar desondanks is er een timingverschil en dus ook een foutcode:P0008 - Fase verschuiving uitlaat nokkenasToch staat de timing goed en hebben we de werking van de nokkenassensoren gecontroleerd (die is in orde) en een de verstellers zijn gecontroleerd. Bij het wisselen van de verstellers blijft het probleem hetzelfde (op de uitlaatnokkenas). Na het wissen van de storing loopt de motor goed, maar na enige tijd komt deze weer terug.
Peugeot208Benzine1Foutcodes, Motor
B120D - Relais klem15 berekening niet mogelijkDeze Renault Clio start soms erg moeilijk. Bij het uitlezen is er één foutcode:B120D - Relais klem 15Iemand enig idee in welke richting ik moet zoeken?
RenaultClioBenzine1Foutcodes, Starten / niet aanslaan
Gaat in noodloop - P2173 en P0638We hebben hier een C3 Aircross met Puretech motor. Het is een leaseauto die normaal bij de dealer in onderhoud is. De auto gaat vaker in noodloop, als de bestuurder dan 30-45 minuten wacht heeft hij weer vol vermogen. De auto is al bij twee dealers geweest, echter zonder succes. We hebben de auto uitgelezen, er staan 2 fouten in:P0638 - Gasklep1: besturing - funktionerings storingP2173 - Gasklep - funktionerings storingDe gasklep is echter al door de dealer vervangen. We hebben zelf al met de auto gereden maar de storing is nog niet opgetreden. Komt dit bekend voor, c.q. zijn er problemen met de ECU bij deze motoren?
CitroënC3Benzine1Foutcodes, Motor, Rijgedrag / Prestaties
Achteruitrijdcamera werkt nietDe achteruitrijdcamera werkt niet meer. Er is alleen een zwart/wit beeld bij het inschakelen van de achteruitversnelling. Er zijn geen foutcodes aanwezig, we hebben de kabeldoorvoer in achterklep gecontroleerd (die is in orde). Stekkers in achterklep gecontroleerd, ook in orde.De camera heeft 6 draden, waaronder zwart, rood en gele draad. Zwart is massa, rood is voeding (6,3V (6-7V is normaal bij Kia/Hyundai) en geel is het videosignaal. We hebben een losse camera aangesloten, maar deze geeft echter geen beeld (zo check ik altijd deze camera's)! Hoofdunit/beeldscherm nog niet gedemonteerd. Komt een Kia specialist dit bekend voor, of heeft iemand een juist schema?
KiaNiroBenzine1Accessoires(Origineel), Elektronica
Motor slaat af en slaat niet aan bij herstartDeze VW Up! slaat regelmatig af en kan wil vervolgens niet meer aanslaan. We hebben 'm uitgelezen en zagen een foutcode op de bobines. Uit voorzorg hebben we alle drie bobines vervangen, maar de motor slaat nog steeds niet aan. De motor krijgt wel benzine, maar de bougies vonken niet. Herkent iemand dit probleem?
VolkswagenUpBenzine1Elektronica, Ontsteking
Geen stuurbekrachtiging, lampje knippert rood-geelDeze Golf kwam binnen met een klacht dat hij vreemd stuurde en soms vreemd remde. Het stuurbekrachtigings lampje brand rood en knippert soms geel / rood. Uitlezen met VAG-com geeft deze foutcodes:01309 - Geen communicatie met module j500De zekeringen en bedrading zijn in orde. Er zijn verder geen werkzaamheden aan de auto uitgevoerd.
VolkswagenGolfBenzine1Foutcodes, Stuurinrichting
Auto komt niet in de Ready modusDeze Fiat 500 staat in de werkplaats na schadeherstel. Na het herstel is de Crash Reset uitgevoerd, er zijn geen foutcodes meer aanwezig. Maar als we de auto willen starten, dan gaat deze wel op contact, maar hij komt nooit in de Ready modus. Weet iemand of er nog een extra procedure gevolgd moet worden, of dat we iets over het hoofd zien?
Fiat500Elektrisch1Elektronica, Starten / niet aanslaan
Geen ontsteking op alle cilindersWe hebben hier een BMW 116i F20 binnengekregen. 1 van de 4 bobines was ontploft / opengescheurd. Uit voorzorg hebben we alle bobines vervangen. Maar nu slaat de motor niet aan, geen van de bobines wordt aangestuurd. Alle zekeringen en de bedrading is in orde. Weet iemand hoe dit systeem wordt gevoed? Als het goed is vindt de aansturing plaats via massaschakeling in de ECU.
BMW1-serieBenzine1Ontsteking
Parkeerrem, basis instelling lukt nietBij deze Touareg lukt het niet om de basisinstelling van de parkeerrem goed in te leren.Omdat ik de ABS sensoren moest vervangen en daarvoor de remklauwen moest demonteren ging ik er vanuit dat ik de remmen in (de)montage stand moest zetten voor het loshalen.Eerst was de luchtspleet te verschillend en niet toereikend, daarna dus de schijven ge(de)monteerd, trommels en voeringen schoon geschuurd, zuigertjes op gangbaarheid gecontroleerd en vervolgens net zolang afgesteld totdat de luchtspleet links en rechts voldoende was en binnen de onderlinge tolerantie.Zoals gezegd moet je daarna de basis afstelling afronden door een aantal handelingen (die allemaal goed gaan) en vervolgend met 10km/u rijden tijdens de inslijp procedure waarna de testkast aangeeft dat het inslijpen niet voldoende is (dit met 2 soorten test app geprobeerd). Ik weet echter niet wat ik kan doen om wel door deze in/na slijp procedure te komen.Heeft iemand hier ervaring mee? Alvast bedankt!
VolkswagenTouaregDiesel1Remmen
Lichten blijven brandenDeze Citan is binnengekomen met het probleem dat de lichten blijven branden, de richtingaanwijzers het niet doen en dat de ruitesproeierpomp blijft draaien. Onderstaande foutcodes zijn aanwezig:signaal registratie en regelmodule bcm 415b1515 signaallijn 11516 signaallijn 21517 signaallijn 31518 signaallijn4Herkent iemand dit probleem? De foutcodes uit AutoCom geven niet echt een duidelijke zoekrichting.
Mercedes-BenzCitanDiesel1Elektronica, Foutcodes, Verlichting
Lastig probleem koppeling, pedaal komt niet terugDe volledige koppeling van deze Citroën Jumper is vervangen: dubbel massa vliegwiel 415037210drukgroep (set 626 3032 00)frictieplaat (set 626 3032 00)druklager (set 626 3032 00)bouten dubbel massa vliegwiel 411 0120 10geleide huls bak olie liqui moly 75w80pedaal cilinder 511 0721 10bak cilinderBij de testrit werkte alles perfect, maar de klant klaagt nu over een koppelingspedaal dat op de vloer blijft liggen. hij moet het pedaal met de voet weer naar boven trekken. Zodra dit gedaan is werkt de koppeling weer eventjes normaal. We hebben het systeem meermaals en op verschillende manieren ontlucht, en we hebben verschillende soorten remvloeistof (DOT4) geprobeerd. Maar het probleem bestaat nog steeds. Er zit inmiddels veel tijd in het oplossen van dit probleem. Is iemand bekend met dit euvel?
CitroënJumperDiesel1Versnellingsbak / koppeling
Kachelventilator werkt niet, relais wordt niet aangestuurdDe kachelventilator werkt in geen enkele stand. Op zekering F08 meet ik geen spanning, maar op relais T08 wel. Als het relais overbrugd wordt, dan werkt de ventilatormotor normaal.Op het schema dat ik heb is geen andere zekering te zien, heeft iemand een correct schema zodat ik kan storingzoeken?
Fiat500Benzine1Elektronica, Kachel / Ventilatie
L aansluiting dynamo circuit: Spanning te laagIk ben al even opzoek naar het probleem met foutcode P2500 (L aansluiting dynamo circuit: Spanning te laag). Bij een ander bedrijf hebben ze al een andere dynamo geplaatst maar de dynamo komt niet boven de 11.6 volt. Bij het uitlezen en het open zetten van de l aansluiting verandert de voltage niet deze blijft 11.6, volt. Wat kan de oorzaak zijn?
OpelAstraDiesel1Elektronica, Foutcodes
P042E en P2144 met nieuwe EGRDe koppakking van deze motor is vervangen omdat deze weggeroest was aan de zijde van de EGR. Na 200 kilometer rijden is de auto in storing gegaan en zien we deze beide foutcodes:P2144-00 - Valve feedback incorrect signalP042E-00 - EGR sensor low inputWe hebben een nieuwe EGR gemonteerd, maar al snel ontstonden er weer problemen. Vanaf 1.000 toeren begint de motor te stotteren en te bokken. De auto is zo onrijdbaar. Als ik de aanstuurspanning meet, dan zie ik geen mooi lineair verloop in de aansturing van de EGR. Deze schommelt van 0.8V naar 3,4V naar 1,2V naar 2,7 volt, hierbij bokt de motor ook stevig.De MAP sensor werkt volgens mij ook goed, hij begint bij 42kpa en met gas bijgeven loopt deze op naar 110kpa. Waar moet ik deze schommeling nou gaan zoeken in de nieuwe EGR of is er iets met de motor ECU mis?
OpelCorsaBenzine1Emissies, Foutcodes
Vreemde storing gaspedaalIk heb de motor vervangen van deze CX-5 en hij rijdt en schakelt goed, voor 1 a 2 minuten. Dan gaat de motor schokken tijdens het schakelen (automatische transmissie) en heeft de motor kennelijk geen turbodruk. De volgende foutcodes zijn dan present:P2118 - Throttle actuator control motor current range/performanceP1589 - Throttle control unable to control to Desired throttle angleEn dan nog Canbus storingen:gearbox: ua442brakes: u3003 en u0401instrument: u3003 en b11d4Als ik de parameters bekijk doet mijn gaspedaal het gewoon, totdat deze storing er in komt, dan reageert de parameter niet meer en blijft die staan op 75 / 85%. Nu lees ik veel over turbodruksensor en de inlaatdruk MAP sensor. Dat deze beide hele rare storingen kunnen geven en dus ook deze klachten kunnen geven. Deze allebei gecontroleerd met vacuüm/luchtdruk pompje en parameters en die werken goed, de waardes zijn zoals het hoort. De turbodruksensor is al vervangen (TSB) en de bijbehorende verloopkabel is ook gemonteerd. Wie kan me helpen?
MazdaCX-5Diesel1Foutcodes, Rijgedrag / Prestaties
Foutcode 002782 nokkenasDeze BMW hebben we binnen gekregen omdat de auto was afgekeurd op de CO. CO te HOOG en lambda waarde te LAAG. Bij het uitlezen zien we onderstaande foutcodes:002782 - Uitlaat krukas sensor002721 - Kat stroomafwaarts veroudering zuurstofsensor Bank100271C - Kat stroomafwaarts zuurstofsensor signaal Bank100271E - Kat stroomafwaarts zuurstofsensor verwarming Bank1Na het wisselen van de nokkenassensoren (om te zien of de fout verspringt) hebben we de foutcodes opnieuw uitgelezen. Maar dan zien we ineens deze codes:2782 - Camshaft sensor outlet2781 - Camshaft sensor inlet27C1 - Master camshaft sensorNadat de sensoren weer op hun originele positie gemonteerd zijn blijven deze foutcodes terugkomen. In de livedata wijzigt de waarde van deze sensoren ook niet, ze blijven beide op 120 staan. We moeten de foutcodes ook echt wissen voordat de motor wil aanslaan. We zijn aan de sensoren gaan meten, daarbij valt het op dat zowel de voeding als het signaal 12 volt zijn. Klopt dat wel? Wie helpt ons verder?
BMW3-serieBenzine1Foutcodes, Motor