AMT
  • Direct onbeperkt lezen
  • Inloggen
  • Diagnose
    • Diagnosetools
    • Diagnosetips
    • Pass-thru
    • State of Health
  • APK
    • Regelgeving
    • APK-tools
  • Techniek
    • Hybride & EV
    • Waterstof
    • Motor & Transmissie
  • Werkplaats
    • Werkplaatsinrichting
    • Tools & Equipment
  • AMT TV
  • Garageforum
  • Reparatiewijzer

Vind de oplossing voor jouw autotechnisch probleem Filters wissen

Opgeloste problemen (17.001)

  • Onderwerp
    MerkModelBrandstofBouwjaarProbleemsoort
  • Lucht in brandstofDeze auto is binnengekomen met de klacht dat er weinig motorvermogen is. We zien een foutcode:P002 - Brandstofhoeveelheid - storingEr zijn veel luchtbellen in de doorzichtige brandstofleiding zichtbaar, ook het knijpbalgje voor de brandstof trekt helemaal samen (zie video). Er is een vacuüm in de aanvoerleiding van de brandstof, er is ook onderdruk in de tank. Wat kan hiervan de oorzaak zijn?
    RenaultKangooDiesel1Brandstof(systeem), Foutcodes, Rijgedrag / Prestaties
  • Snel warmlopenDe koelventilator van deze XK8 slaat snel aan, soms al bij rustig rijden in de stad en vooral in de file. Het koelwater staat mooi op peil en zakt ook niet. Bij een koelwatertemperatuur van 100 graden slaat de ventilator aan en stopt wanneer dit 90 graden is. De auto is vanaf nieuw bij deze eigenaar en altijd goed onderhouden, eerder deed de auto dit niet. Heeft iemand een idee over de oorzaak?
    JaguarXKBenzine1Koelsysteem
  • P0408 EGR - lastig meetbaar probleemVorig jaar kwam deze Touran vanwege vermogensverlies in de werkplaats. Na uitlezen zagen we een foutcode:P0407 - Uitlaatgasterugvoer potentiometer signaal te laagWe meten het signaal tussen de klemmen 3 en 5 en we kwamen op 0,6V wat uiteraard te laag is. We hebben de EGR klep compleet vervangen en de  fout bleef weg. Nu is de auto een jaar later terug in de werkplaats, met de zelfde symptomen maar met een andere code:P0408 - Uitlaatgasterugvoer potentiometer signaal te hoogIk meet het signaal terug tussen zelfde pinnen en ik kom op 0,79V (gesloten toestand) en bij aansturen van de klep met testkast is 1,5V. Weet iemand hoeveel dit moet zijn?
    VolkswagenTouranDiesel1Elektronica, Emissie, Foutcodes
  • Prise as keerring vervangen - is dit lastig?Ik ben bezig met de koppelingsplaat , drukgroep en druklager van een Peugeot 107. Het probleem was dat de koppeling slipte. Ik  heb op het forum gelezen dat de prise as keerring ook soms kan gaan lekken. Ik wil de klant toch ook de keuze geven om deze eventueel gelijk mee te vervangen. Het ziet er mij wel lastig uit om deze te vervangen aangezien je volgens mij de versnellingsbak moet splitsen om erbij te kunnen.Is dit gemakkelijk te doen of is dit meer iets voor een versnellingsbak specialist. Heeft er iemand misschien een beschrijving hoe dit moet zodat ik een prijsopgave kan geven aan de klant.
    Peugeot107Benzine1Versnellingsbak / koppeling
  • Geen vonk, foutcodes P2301 P2307 P2304Deze Agila slaat niet aan, we hebben drie foutcodes:P3201 P2307 P2304 met de omschrijving 'Ignition coil primary control circuit high'. We dachten aan de krukassensor omdat de bougies helemaal niet vonkten, maar in de livedata is een starttoerental van 200 tpm te zien. We hebben geen aanwijzing kunnen vinden voor het feit dat de bobines niet aangestuurd worden, of dat ze defect zijn. Wie heeft een idee?
    OpelAgilaBenzine1Foutcodes, Ontsteking
  • Blijvende overslag cilinder 1 en 2 na revisieDeze Golf Plus is binnengekomen met een overslagprobleem op cilinder 1 en soms ook cilinder twee. Er zijn twee blijvende foutcodes:P0103 - UitschakelingP0301 - Overslag cil 1Omdat het wisselen van bobines, bougies en het afkoppelen van de injectoren op die cilinders geen verschil maakt zijn we verder gaan zoeken. De distributieketting was opgerekt en daardoor waren de kleppen van cilinder 1 en 2 krom geraakt. We hebben de distributie vervangen en de kop gereviseerd.Desondanks is het probleem nog niet opgelost, sterker nog: bij het meten van de compressie blijkt alleen cilinder 3 in orde te zijn. Cilinder 1,2 en 4 blijven ver achter. Wat kan hier aan de hand zijn? De timing staat op tijd.
    VolkswagenGolf plusBenzine1Foutcodes, Motor
  • Lekstroom 150mA moeilijk te tracerenDeze Fiat 500 heeft een lekstroom van 150mA. Na onderzoek blijkt dat als zekering F36 wordt verwijderd de stroom zakt naar 10mA. Zekering F36 is de voeding voor Uconnectsysteem, Klimaatregeling, elek inklbare spiegels, eobd, usb/aux, plafverl achter.Radio verwijderd, dan is er geen afname. Als ik de radio weer aansluit is alles ok. Wordt de radio aan en weer uit, dan is weer afname (met de auto in rust). Als je vervolgens de stekker uit de radio haalt, dan blijft de afname weer 150 mA (ook na een uur wachten).Als de zekering dan weer verwijderd wordt, dan is de stroomafname weer 10mA! De radio is al bij een specialist getest en goed bevonden. Volgens alles heeft deze auto ook geen extra versterker.Toch moet er iets "wakker" blijven na aan/uitzetten van radio. Maar wat?
    Fiat500XBenzine1Accessoires(Origineel), Elektronica
  • AdBlue regeling in storing, diverse foutcodesWe hebben hier een Ford Ranger 3.2 met een storing in de AdBlue regeling, storingslampje brand en tevens ook het motor (MIL) lampje brand. Bij het uitlezen zien we onderstaande foutcodes:P20BA00 - Verwarmingsregeling AdBlue buiten instelbereikP208E00 - Doseerklep AdBlue klemt /geslotenP209F - Verwarmingsregeling AdBlue funktionerings storingGemeten op de stekker 1-20 9,7 V (verwarming) moet zijn minimaal 11,5 V. Wie kent de oorzaak?
    FordRangerDiesel1Emissie, Foutcodes
  • Aanjager demonterenIk heb hier een EcoSport staan waarvan de stekker op de kachel aanjager gesmolten is.Nu wil ik voor de eigenaar een taxatie maken, bij partspoint geven ze 1.2 uur op . En op YouTube gaat heel het dashboard eruit. Heeft iemand dit al eens eerder bij de hand gehad? En zo ja wat is de werkwijze?
    FordEcoSportBenzine1Elektronica, Kachel / Ventilatie, Overige problemen
  • Ruitensproeiers werken nietDe ruitensproeier werkt niet aan de voor- en achterkant maar de ruitenwisser wordt wel aangestuurd.Als we sproeien aan de voorzijde komt er geen stroom op het pompje, als we aan de achterzijde sproeien komt er wel stroom op de blauw/rode draad maar heb ik geen massa op de groen gele draad.We hebben de kabels doorgemeten tot aan het schutbord op een kabelbreuk maar dat is allemaal in orde (auto heeft een lichte voorschade gehad, enkel koplamp en een bumper vervangen).Via VCDS de meetwaarden uitgelezen en op het moment van sproeien zegt de auto dat hij bediend wordt. De zekeringen zijn heel, op het moment van sproeien voel ik het relais niet klikken.Het relais omgewisseld met een vergelijkbare maar dit helpt ook niet, zover ik in het schema kan zien wordt hij door de elektronica module aangestuurd. Wie herkent dit probleem of weet de oorzaak? 
    SeatArona1Elektronica
  • Motor start nietHeb hier een Opel Vivaro waarbij onderweg de blower is uitgevallen. Na het uitzetten van de motor wil de startmotor niet meer draaien. Ook de blower motor werkt niet meer als het contact aanstaat. Startslot schakelaar werkt goed. Ik ga ervan uit dat als de startrelais defect is de blower motor wel werkt als het contact aan staat.Wie kan mijn helpen en heeft iemand een overzicht van de zekeringpositie kast en relaispositie kast?
    OpelVivaroDiesel1Starten / niet aanslaan
  • Motor start niet AdBlue lamp knippertWij hebben een Opel Vivaro staan met een probleem: De auto wil niet starten, bij omdraaien sleutel AdBlue lamp knipperen en auto geeft aan in eco-modus (modus eco energie) te staan. De AdBlue tank was leeg (10 liter) bijgevuld. Auto uitgelezen met Bosch KTS code: EFFF_00 onbekende fout storing. De auto heeft even bij een andere garage gestaan en zij hebben de foutcodes niet gewist.Om het Adblue systeem te kunnen ontluchten moet de motor draaien en dat is nu precies wat niet lukt. Ook op het beeldscherm van de radio wordt er aangegeven dat de AdBlue tank leeg is en er een eco modus aan staat.Wie weet raad?
    OpelVivaroDiesel1Starten / niet aanslaan
  • Geen verwarming in interieurDeze S Type met V6 diesel heeft plotseling geen interieurverwarming meer. Er zijn geen foutcodes en de koelvloeistof heeft een normale temperatuur (90 graden). De temperatuurmeter werkt normaal en het koelsysteem werkt foutloos. Wie kent de oorzaak?
    JaguarS-typeDiesel1Kachel / Ventilatie
  • Stoelverwarming bestuurder werkt nietBij het inschakelen van de stoelverwarming van de bestuurdersstoel gaat het lampje in de schakelaar na enkele seconden uit. De verwarming wordt dan ook uitgeschakeld, met andere woorden: de stoelverwarming werkt niet. Er is een foutcode:804913 - Stoelverwarming bestuurder: rugverwarming lijnbreuk of kortsluiting naar B+Is dit een defect in de module of in de verwarmingsmat zelf?
    MiniCooper1Elektronica
  • Knipperlicht storingEen week of drie geleden kwam de auto binnen met het probleem dat geen enkel knipperlicht en het grootlicht meer werkte en dat de accu leeg was. Eerst de accu vervangen en opnieuw ingeleerd, maar de knipperlichten werken nog niet.Storing zoeken wees uit dat het probleem in de richting aanwijzer schakelaar zat, deze is alleen compleet met de airbagring en stuurhoeksensor en ruitenwisserschakelaar te vervangen.
    BMW1-serieBenzine1Elektronica, Verlichting
  • Hardnekkige P3402Deze Ford Puma heeft een terugkerende foutcode die wie niet goed kunnen verklaren:P3402 - Cilinder 1 Uitschakeling / Intake stuurschakeling PrestatiesDeze code kan gewist worden, maar komt doorgaans binnen 50 kilometer weer terug. Waar moeten we de oorzaak zoeken?
    FordPumaBenzine1Foutcodes, Inhouden - Schokken
  • Startonderbreker lampje knippertDeze Suzuki SX4 wordt weinig bereden en heeft nu het probleem waarbij de auto soms niet start. Het probleem is alsvolgt: als je de auto start dan doet alles het gewoon, maar als je de auto na 5 tot 10 minuten uitzet en weer opnieuw wil starten gaat het sleutel lampje knipperen. De motor slaat dan ook niet aan, ook niet met de tweede sleutel.Staat de auto weer een paar uur stil dan start de motor normaal, maar zodra je de motor uitzet en opnieuw start, dan slaat hij weer niet aan. Er zijn geen foutcodes en de accu is uit voorzorg al vervangen. Heeft iemand een zoekrichting?
    SuzukiSX4Benzine1Starten / niet aanslaan
  • Binnenverlichting werkt niet meerDe binnenverlichting van deze Qashqai werkt niet meer, geen enkele lamp in het interieur werkt. Volgens ons schema is zekering 15 de zekering voor deze verlichting, maar deze zekering is goed. Zijn de schema's soms verschillend tussen de benzine- en dieselversies?
    NissanQashqaiDiesel1Elektronica, Verlichting
  • DTC 2671-2 - Betekenis onbekendDeze Mercedes Vito heeft een foutcode waarvan de betekenis niet duidelijk is:2671-2 - Controlefunctie Opbrengst-Grenswaarde is niet gehaaldDe code kan gewist worden, maar bij stevig optrekken komt deze weer terug. Bij de klant gebeurt dit ook, en vaak gaat het MIL lampje dan ook branden. Voor het overige is er weinig aan de auto te merken, hij lijkt normaal te presteren. Wie heeft enig idee waar deze foutcode op duidt?
    Mercedes-BenzVitoDiesel1Foutcodes
  • Oliedruklampje brandt boven 1.500 toerenBij het inschakelen van het contact gaat het oliedruklampje even branden en gaat daarna uit. Bij starten brandt oliedruklampje niet. Als de motor boven de 1.500 toeren draait brandt het olielampje en gaat het niet meer uit.Bij controle van de oliedruk zien we 2,6 bar stationair en 5 bar op toeren. De oliedrukschakelaar is vervangen. Weerstand kabel naar zekering kast onder koelvloeistof reservoir 0 ohm. Uitlezen dashboard geeft op met motor uit, gesloten op contact. Dit is goed. Alleen als de motor gestart wordt moet deze weer op open gaan. Dat deed het signaal in het dashboard niet.Dashboard uitwisselen, zekeringkast uitwisselen. Geen resultaat. Bij het meten van de groene draad op aansluiting 2 van de 12 polige stekker bleek deze 0 ohm als de motor uit is en 10 ohm bij lopende motor. Dit zou een open verbinding moeten zijn (open loop / oneindige weerstand). Wie weet raad?
    RenaultMasterDiesel1Dashboard, Elektronica, Motor
Vorige paginaVolgende pagina
  • Nieuwsbrieven
  • Over AMT
  • Klantenservice
  • Contact
  • Adverteren

Thema's

  • Diagnose
  • APK
  • Techniek
  • Werkplaats
  • Airco

Snel naar

  • Garageforum
  • Reparatiewijzer
  • Digitaal magazine

Volg AMT

  • Facebook
  • LinkedIn
  • Instagram

AMT is onderdeel van VMN media. Lees in ons manifest waar VMN media voor staat. Op gebruik van deze site zijn de volgende regelingen van toepassing: Algemene Voorwaarden en Privacy en Cookie beleid | Privacy instellingen