Opgeloste problemen (16.655)
- OnderwerpMerkModelBrandstofBouwjaarProbleemsoort
- U1208 1.6 THP na vervangen dynamoNa het vervangen van de dynamo is er een continue foutcode: U1208 - Storing geen communicatie met (motor) ecuDeze storing komt direct na een motorstart, in het display staat 'Engine repair needed'. De auto rijdt verder goed en heeft geen merkbaar vermogensverlies.Peugeot3008Benzine2011Elektronica, Foutcodes
- Kachelmotor / klimaatregeling werkt nietDe kachelmotor draait niet / wordt niet aangestuurd wanneer deze ingeschakeld wordt, motor en regeleenheid zijn reeds vervangen. Er is wel spanning op de stekker van de kachelmotor en de regeleenheid.Deze auto is voorzien van automatische climate control, de ingestelde draaisnelheid van de kachelmotor is hierop wel af te lezen, maar de motor zelf draait niet. De zekeringen zijn in orde. Ook kan de kachel niet via de diagnosetester aangestuurd worden. Er zijn geen foutcodes.RenaultTwingoBenzine2012Geen Keuze, Kachel / Ventilatie
- Temperatuur climate-control wijzigt naar standaarwaardeDe klimaatregeling houdt de ingestelde temp. op het display niet vast, de berijder stelt dit in op 19 graden. Na het verlaten van de auto en bij de volgende rit staat er op het display een ingestelde temp van 21 graden en moet deze telkens weer terug gezet worden naar de bewuste 19 graden die de berijder in de auto wil hebben.CitroënC3Benzine2022Airconditioning, Kachel / Ventilatie
- Gaat in storing bij 4.000 toerenDe auto krijgt bij warme motor en boven de 3.500 toeren een storing motormanagement, start-stop systeem en eenwaarschuwingsdriehoekje. Als de motor uitgezet en opnieuw gestart wordt is de storing weg, maar komt wel terug. Blijft dan onder 3.000 toeren, in een noodloop. De accu is goed, de bougies, bougiekabels en bobine zijn vervangen. Ook de service-reset is uitgevoerd.Er zijn drie foutcodes:P0300 P0302 P0303FiatPuntoBenzine2011Foutcodes, Ontsteking
- Centrale deurvergrendeling werkt niet of niet goedBij deze Picanto met CPV (4-deurs) zonder afstandsbediening werkt het afsluiten van de auto (met sleutel) niet meer vanaf de bestuurdersdeur. Als men de CPV via de rechter deur afsluit reageren alle deuren wel! In eerste instantie reageerde de bestuurdersdeur ook niet, er kwam alleen een "gezoem" uit de deur.Dat gezoem kwam uit het motortje. Dus een nieuw motor/slot besteld (origineel Kia) en gemonteerd. Vooraf ook nog kabeldoorvoeren en stekkers gecontroleerd op breuk en vocht, dit was niet aanwezig. Na montage werkte bediening via linker deur nog niet. Via rechter deur werkt CPV nu wel op alle deuren!? Is dit iets bekends bij de Kia- mannen? Klant wil ook graag een afst.- bediening voor de CPV Waar kan dit aangestuurd worden?KiaPicantoBenzine2013Sloten / deurgrepen, Verlichting
- CAN-Bus storing / geen uitlezing mogelijkDe Hyundai Tucson kan niet uitgelezen worden, het CAN netwerk ligt plat. Wel één voor één alle regeleenheden losgekoppeld. Alleen als we de motor ECU loskoppelen kunnen we een paar regelunits uitlezen.De auto start overigens wel en rijdt normaal. Wie weet waarom de auto niet uit te lezen is? Alle tips zijn welkom.HyundaiTucsonBenzine2017Elektronica
- Hevig roken na vervangen verstuiversNa het vervangen van twee verstuivers start de auto zeer moeizaam en wil hij nauwelijk toeren maken. Tijdens het rijden rookt de motor zeer hevig. De nieuwe verstuivers zijn gecodeerd en correct ingeleerd. Er zijn geen foutcodes, en er zijn ook geen mechanische afwijkingen aan de auto te vinden (timing / afstelling inspuitpomp).ToyotaVersoDiesel2011Motor
- SpanningsverliesAccu gaat steeds leeg door spanningsverlies. Als men in de zekeringkast in de motorruimte zekering 16 (Carrosserieregeleenheid) verwijderd is het spanningverlies weg. Heeft iemand dit eens meegemaakt en weet iemand wat er allemaal door zekering 16 bediend wordt? Gemeten Foutcodes: B1087 (lijn LIN2) U0019 (B-can lijn) B1009 (Accuspanning) U0207 (Dakregeleenheid) B10AA (regeling Proxi-configueatie) Uitgelezen met Snap-on modus Foutcodes Foutcodes: B1087 (lijn LIN2) U0019 (B-can lijn) B1009 (Accuspanning) U0207 (Dakregeleenheid) B10AA (regeling Proxi-configueatie) Auteur : AutodromeMotorcode : 169A4000, 1242 CC (4 cil)Fiat500Benzine2013Elektronica, Geen Keuze
- Motor slaat niet aan / geen raildrukGoedemiddag,We hebben hier een vraagstuk staan:Auto komt hier binnen met de klacht dat deze rijdend neer is gezet, en bij opnieuw starten, deze niet meer aan wilde slaan. Bij binnenkomst bleek ook de accu helemaal leeg. Deze een nieuwe gemonteerd, en inderdaad de auto gooit goed rond maar slaat niet aan. 1 foutcode aanwezig: P0087 raildruk te laag. opvoerdruk / brandstoffilter gecontroleerd. 5 bar en volop diesel, tot aan de hogedrukpomp. Bij meetwaardes komt de raildruk niet hoger dan 5 bar. Met een analoge brandstofdrukmeter rechtstreeks op de rail gemeten, slaat ook niet uit. Aandrijving van de hogedrukpomp gecontroleerd, deze wordt met een tandwielverbinding aangedreven, en draait ook volop mee. Via de olievuldop naar de natte distributieriem gekeken, deze ligt er op en draait ook mee. Hierop de hogedruk injectiepomp vervangen ( orig. Ford ) maar je raad het al, nog steeds niet aanslaan. Ook niet na uitgebreid ontluchten met aansturing testkast. Het lijkt er op dat de drukregelaar op de pomp de verbinding met de retour continu open zet. Hier komt namelijk plankgas diesel uit. Gemeten op de drukregelaar ( stekker aangesloten ) 2.5 v. bij contact aan, 2.0 v bij starten. Ik vind het vreemde waardes, maar ik weet ook niet wat het wel moet zijn? Ik verwacht dat deze dus niet goed aangestuurd wordt, maar hier komen we niet verder. Ik weet niet welke variabelen hierop allemaal van invloed zijn. Het vermoeden lag even bij de nokkenas/krukas synchronisatie, maar bij digitaal controleren met de texa geeft deze aan dat dit in orde is. Iemand ervaring mee of een tip ? b.v.d. GeertUitgelezen metTexaBijgewerkt door keesvervoort op 29-02-2024 14:47Bijgewerkt door keesvervoort op 29-02-2024 14:51Auteur : keesvervoortMotorcode : BKFB, 1995 CC (4 cil)FordTransitDiesel2020Brandstof(systeem), Foutcodes, Starten / niet aanslaan
- 1.5 TSI soms slecht aanslaan P0148 aanwezigHallo,Hebben een vervelend probleem met een Skoda Kodiaq 1.5 TSI DADA motor.Ongeveer 1x in de week ( willekeurig, maar meestal wel na een tijdje stilstaan ) wil de auto bij het starten lastig aanslaan. Het EPC lampje licht dan op, waarbij foutcode P0148 optreed ( Brandstofsysteem foutief ). Na de auto nogmaals te starten is er niets meer aan de hand. Auto start de 2e keer goed, EPC lampje gaat dan uit.Omdat de storing maar af en toe optreed, en dan ook maar 1x is het erg lastig om afwijkingen te constateren.Wij hebben voor dit probleem reeds de hogedruk sensor en de hogedruk pomp vervangen, maar dit heeft geen effect.De software versie van de motor ecu is up to date.Wie heeft er ervaring met deze storing?Gemeten Niets Uitgelezen met KTS Foutcodes P0148 Auteur : MoelandsMotorcode : DAD, 1498 CC (4 cil)SkodaKodiaqBenzine2019Brandstof(systeem), Elektronica, Foutcodes, Starten / niet aanslaan
- N knippert na vervangen koppelingIk heb van een Peugeot 107 de semi-automaat koppeling vervangen. Voor het demonteren is de koppeling in de demontagestand gezet. Nu wil ik hem inleren, maar dat lukt niet. Een controlelampje en de N in het display knipperen en de versnellingsbak wil niet schakelen. Wat kan hier aan de hand zijn?Peugeot107Benzine2012Automaat, Diagnose apparatuur
- P0202 Verstuiver cil 2 onderbrekingDeze Fiat 500 heeft een terugkerende storing waarbij cilinder 2 uitvalt. Bij een TwinAir loopt de motor dan op 1 cilinder, en dat is niet ideaal. Bij het uitlezen is er een foutcode:P0202 - Verstuiver cil 2 onderbrekingDe bougies zijn al vernieuwd, maar dit bracht geen verbetering. Iemand bekend met dit probleem?Fiat500Benzine2014Elektronica, Foutcodes, Inhouden - Schokken, Ontsteking
- Bout secundaire as versnellingsbak zit erg vastCollega'sMoet bak helft vernieuwen van 6 bak. Zie foto. Bak al gedeeltelijk uitelkaar. Alleen bout secundaire as zit mega vast. Mijn vraag is, is dit linkse of rechtse draad. In afwachtingAuteur : mvanderschoorMotorcode : 199B6000, 875 CC (2 cil)Fiat500Benzine2014Versnellingsbak / koppeling
- Wordt niet wakker, elektrisch systeem compleet platHalloDeze ford doet niets , CV werkt niet , als je de deur open doet gebeurt er niets geen binnen verlichting geen dashbord niets . Ook wil de bus dan niet op contact . Deze klacht verdwijnt even later ook weer . Waar ik achter ben , als de storing aanwezig is , uitlezen met de bosch en alles gaat aan ??? .Lijkt mij op een soort van wake up die moet gebeuren ?Als de storing er niet is syteem overzicht geen foutcode's niets .Onder de bestuurders stoel 2 accu;s deze zijn goed , en alle aansluitingen heb ik gecontroleerd .Foutcodes Geen Auteur : bandenmanMotorcode : YMF6, 1995 CC (4 cil)FordTransitDiesel2018Dashboard, Elektronica
- Kachelventilator werkt nietIk heb hier een Suzuki Swift waarbij de kachelventilator niet meer draait. Ik heb 12v op de aansluiting van de ventilator gezet en dan werkt deze normaal. Verder de zekering gecontroleerd en die is ook in orde.Ik heb de weerstand vervangen van de aanjager en nog steeds draait hij niet.Volgens de schemas van HaynesPro moet er een relais zitten voor die kachelventilator. Als ik ga kijken bij de relais in de motorruimte dan vind ik hem nergens terug. Het gaat om een uitvoering met klimaatregeling. Draden tussen de klimaatregeling en weerstand zijn goed. Verder de kabels naar de ventilator getest met multimeter en ik heb daar geen defecten gevonden (getest op continuïteit). Wie kan me verder helpen?SuzukiSwiftBenzine2008Elektronica, Kachel / Ventilatie
- Foutcode P0299 1.0 EcoboostWe hebben hier een Ford Focus 1.0 EcoBoost uit 2012. Deze geeft deze foutcode:P0299 Uitlaatgasturbo Te lage druk.De auto loopt dan heel onregelmatig en je kunt helemaal geen gas geven. Als je de foutcode wist loopt de auto goed, maar de fout en klachten komen wel terug. Wat veel voorkomt is het klepje / pijpje op de vacuümpomp, deze hebben we vervangen.Maar het helpt niet. Het membraan op de turbo met 3 boutjes eruit gehaald om deze te controleren op scheuren, maar hier was niks aan te vinden. Schoepen van de turbo zijn goed. Alle vacuümslangen nagekeken, deze zijn zover in orde. We hoorden dat de vacuümpomp problemen geeft iemand hier ervaring mee, en geeft dit dan ook foutcode betrekking tot turbo / vacuüm?FordFocusBenzine2012Foutcodes, Motor, Rijgedrag / Prestaties
- Slaat niet aan - Motor verzuiptBeste forumleden,Bij ons binnengekomen een Suzuki Alto die niet meer wilde starten. Het een en ander nagekeken. Enkele waardes van sensoren uitgelezen als de toerental & temperatuursensoren, lijken in orde, evenals de gasklep. Bij benadering bleken de bougies nat. Droog gemaakt en weer starten, niets. Bougies eruit, weer nat. Bougies wederom gedroogd, evenals de cilinders. Leek aan te slaan, maar verzoop half. Snel de stekkers van de injectoren losgemaakt, zodat hij op de resterende benzine in de verbrandingskamer lopen kon, en dat deed hij voor ca. 5 seconden, al was het maar op 2 cilinders. Bougies vonken overigens prima.De compressietest gaf het volgende:cil. 1 & 3 ca. 12 bar, cil. 2 ca. 6,5 barWe hebben, zo lijkt het, twee problemen. Enerzijds heeft cilinder 2 te weinig compressie, anderzijds slaat de auto niet aan.Heeft iemand hier wellicht ervaring mee?Uitgelezen metBosch KTS 570FoutcodesIn ABS & centrale elektronica: U0100 , Communicatie met de component , Geen communicatieC1122, Motortoerental: signaal, Buiten bedrijfsbereik (Niet te wissen)Bijgewerkt door Waspik op 27-03-2024 22:05Auteur : WaspikMotorcode : K10B, 996 CC (3 cil)SuzukiAltoBenzine2011Motor, Starten / niet aanslaan
- Uitlezen enkel via EOBD mogelijkhallo allemaal,Ik heb een volkswagen golf 5 gti van 2005 staan die momenteel enkel alleen via eobd te bereiken is.De auto geeft p0302 misfire cil 2 aan. de motor loopt ook stationair erg beroerd. De eerste stap is natuurlijk uitlezen, en heb meerdere uitlees systemen geprobeerd waaronder vcds, delphi ,autocom wurth wow en werken helaas niet.de zekeringen onder de motorkap en dashboard heb ik gecontroleerd of deze nog in orde zijn.ook krijg ik een +15 en + 30 vanaf de obd stekker op pen 1 en 16.Wie kan mij helpen aan een schema? voor het obd gedeeldte en eventueel voor de bedrading van de injectoren bobines en motor ecu af te gaan. Compressie ga ik ook 1 deze dagen ook eventjes testen.Al eerder zijn pcvklep, bougies , bobines, injectoren ergens anders al vervangen.de klant is radeloos en vroeg nu of ik hem verder kan helpen.Ik hoop van jullie te horen.Bedankt alvast voor de moeite.Gemetenobd stekker constant en geschakelde plus.Uitgelezen meteobdFoutcodesp0302Bijgewerkt door ricardosmit1990 op 18-03-2024 23:38Bijgewerkt door ricardosmit1990 op 18-03-2024 23:57Auteur : ricardosmit1990Motorcode : AXX, 1984 CC (4 cil)VolkswagenGolfBenzine2005Elektronica, Foutcodes
- Motor blijft in storing - Timingverschil distributieDe distributieriem van deze 208 is kortgeleden vernieuwd. De werkzaamheden zijn conform de werkplaatsinstructie uitgevoerd, maar desondanks is er een timingverschil en dus ook een foutcode:P0008 - Fase verschuiving uitlaat nokkenasToch staat de timing goed en hebben we de werking van de nokkenassensoren gecontroleerd (die is in orde) en een de verstellers zijn gecontroleerd. Bij het wisselen van de verstellers blijft het probleem hetzelfde (op de uitlaatnokkenas). Na het wissen van de storing loopt de motor goed, maar na enige tijd komt deze weer terug.Peugeot208Benzine2016Foutcodes, Motor
- B120D - Relais klem15 berekening niet mogelijkBeste , Clio 3 die soms moeilijk start . enige foutcode is de B120D relais klem 15 . Iemand enig idee in welke richting ik moet zoeken ?Uitgelezen met Bosch KTS Foutcodes B120D relais klem 15 berekening niet mogelijk Auteur : DeVylderMotorcode : 1200cc 55kwRenaultClioBenzine2006Foutcodes, Starten / niet aanslaan