Carsom.nl, de onafhankelijke intermediair voor auto-onderhoud en -reparatie, heeft haar website volledig vernieuwd. Met Carsom krijgen consumenten in slechts enkele stappen inzicht in de kosten voor onderhoud en kunnen vervolgens direct een afspraak maken bij de garage van hun keuze. De website is gebouwd in samenwerking met Mobility Media, onderdeel van Robert Bosch.

Robert Bosch en PartsPoint Group gaan in Nederland en België nauwer samenwerken. Beide partijen ondertekenden daartoe eind juli een overeenkomst. De samenwerking is een uitbreiding van de reeds jarenlange bestaande samenwerking tussen Bosch en AD Benelux. PartsPoint Group, dat AD Benelux, Brezan Nederland, Brezan België, Technische Centrale en Staadegaard omvat, voert voortaan alle productlijnen van Bosch.

Bosch versterkt haar marktpositie in Nederland door WM Automaterialen aan te stellen als Bosch First Supplier. Het is een verlengstuk van een al bestaande samenwerking in andere landen.

De nieuwe Gigalight Plus 120 is de ideale lamp voor donkere winterdagen en -nachten. Bosch combineert de voordelen van xenon en halogeen en garandeert een uitzonderlijke lichtopbrengst.

Voor doe-het-zelvers en autohobbyisten heeft Bosch twee EOBD-scantools gemaakt, waarmee foutcodes, sensorinformatie en voertuiggegevens zijn uit te lezen. De OBD 100 en 150 zijn geschikt voor alle auto's met een EOBD-diagnoseverbinding. Kunnen hobbyisten nu ook zelf diagnose stellen?

Elk component in een voertuig maakt deel uit van een systeem. Het niet vervangen van een onderdeel kan gevolgen hebben voor de levensduur van het complete systeem. Net als het monteren van een product van slechte kwaliteit. Bosch helpt autobedrijven met fiches met onderhoudsadvies.

Het aantal elektrische auto's groeit en de laadinfrastructuur breidt zich uit. De beperkte actieradius en een hoog voertuiggewicht blijven een nadeel. Bosch, GS Yuasa en Mitsubishi gaan samenwerken om de accucapaciteit te verdubbelen. Dat levert een grotere actieradius of een lager voertuiggewicht op.

Vanaf volgend jaar gaat Bosch het CRS3-25 common rail dieselinjectiesysteem leveren. Hierin slaat 25 op de druk die de piëzo-injectoren opbrengen: 2500 bar. Maar, zegt afdelingsdirecteur Markus Heyn, de meeste dieselpersonenauto's zullen de komende tien jaar met 2000 bar uitkomen. Anderzijds is 3000 bar voor sportieve diesels realistisch. Waarom zoveel druk?

Kleine autobedrijven hebben nog wel eens moeite met hoge abonnementskosten bij een goede diagnosetester. Nu alleen nog in de landen met opkomende economieën biedt Bosch een nieuwe oplossing….

Bosch heeft de verpakkingen van haar producten aangepast. De herkenbaarheid is gebleven, maar de juiste producten zijn nog sneller te vinden.