p201500 Positiesensor inlaatbuisklep signaal niet logisch
Positiesensor inlaatbuisklep Signaal niet logisch
Positiesensor inlaatbuisklep Signaal niet logisch

De Snap-on Triton Gen3 is de nieuwste diagnosetester van Snap-on. Dankzij het snelle opstarten, draadloze functionaliteit en de geïntegreerde lab-scope kunnen technici snel en efficiënt foutcodes lezen en complexe storingen oplossen.

Tijdens Auto Prof strijden mbo-studenten in de Skills Heroes-finales Autoschadeherstel en Autospuiten. AMT volgt deze wedstrijden van dichtbij en portretteert vier finalisten. In dit artikel stellen we finalist Henk Vuijk Jr. voor.

Auto Prof (27, 28 en 29 januari 2026, Evenementenhal Gorinchem) heeft een Challenge Area waar je jouw skills kunt testen: als student autotechniek in de Studenten Challenge, en als werkende autotechnicus/leermeester in de gloednieuwe Pro Challenge. Meedoen kan gewoon op de beursvloer.

Werkplaatsen die met Texa werken, kunnen vanaf IDC6 CAR 2025.12 ook bij Volvo de Secure Gateway (SGW) ontgrendelen. Daarmee wordt elektronische diagnose mogelijk op Volvo's met ECU-bescherming, mits je een Texpack CAR-abonnement en een actief MyTEXA-account hebt.

Een Mercedes-Benz Sprinter had last van vertraagd starten. Na diagnose door GMTO werd lage compressie als oorzaak gevonden. Lees hoe de storing werd opgespoord en opgelost.

Auto Prof (27-29 januari, Evenementenhal Gorinchem) zet dit jaar vol in op nieuwe tooling en praktische kennis voor de werkplaats. De Innovatieroute is de snelste manier om innovaties live te zien, vragen te stellen aan leveranciers én direct te vergelijken wat jou tijd, risico en omlooptijd kan besparen.

Tijdens Auto Prof strijden mbo-studenten in de Skills Heroes-finales Autoschadeherstel en Autospuiten. AMT volgt deze wedstrijden van dichtbij en portretteert vier finalisten. In dit artikel stellen we finalist Thijs Berendsen voor.
Is er een persoon die het elektrische schema heeft van de aanjager motor, van batterij tot aanjager .Van een volvo V40 van 1998 - 1.8 benzine . Het probleem is geen stroom aan de aanjager .Als ik er zelf stroom op steek draait de aanjager . En als ik aan de schakelaar draai ( zelfs

Op de onderdelen aftermarket kennen we Hella van verlichting en elektronica. Vroeger ook van thermomanagement. Onder het motto 'back to cool' zijn de koelings- en verwarmingsdelen nu terug. Drie vragen: Waarom waren ze weg? Waarom zijn ze nu terug? En de belangrijkste: Wat heeft het autobedrijf daaraan?