ANWB
Een uitschakelbare waterpomp is één van de opvallendste nieuwigheden onder de motorkap van de nieuwe Mercedes-Benz Actros.Verder wordt de ...
Mercedes-Benz Trucks
Bij personenauto's is een variabel service-interval niets bijzonders meer. <L CODE="C01">Soms wordt daarbij een oliesensor ingezet</L>, om het juiste moment van olieverversen te bepalen. Mercedes heeft nu zoiets ontwikkeld voor trucks, waar minder stilstand voor service van groot economisch belang is. Deze oliesensor meet heel slim.
Bedrijfsauto's en veiligheid vormen niet altijd een gelukkige combinatie. Truckchauffeurs zien regelmatig fietsers en voetgangers over het hoofd, kantelende vrachtauto's zorgen voor lange files op de snelweg, en als het verkeer dan weer rijdt, maken veel te snelle bedrijfsbusjes de weg weer onveilig. Op zijn eigen Technology Days in Papenburg toont DaimlerChrysler dat het veel veiliger kan.
Vol trots wijst Mercedes-Benz op prachtige resultaten van een onderzoek met hun <a ...
Eerder dit jaar konden we in AMT al melden dat het Daimler-concern <L CODE="C01">voor zijn bedrijfswagens mede inzet op hybride-aandrijving</L>. Vooral voor lichte trucks die in de stadsdistributie en bezorgdienst werken. De aangekondigde proef met tien hybride Mitsubishi Canter 7,5 tons trucks in Londen is gestart. Bij Mitsubishi Fuso heeft Daimler Trucks nu zelfs een Global Hybrid Center ingericht.
Zorgen om klimaat en atmosfeer gaan ook aan bedrijfswagens niet voorbij. Na schoner uitlaatgas moet er vooral minder uitlaatgas komen, als bijdrage om de groei van de CO2-productie te beperken. Daarvoor zijn vele mogelijkheden, maar niet één zaligmakende oplossing. Andreas Renschler, chef van Daimler Trucks, maakt de keuzes bekend waarmee zijn bedrijf de toekomst in wil.
Eind 2007 verschafte het Daimler-concern ons al een <L CODE="C01">blik in de milieusparende toekomst van zware bedrijfswagens</L>. Eén daarvan was het Citaro G BlueTec Hybrid-prototype, een gelede stadsbus van achttien meter met naafmotoren. De definitieve versie van deze hybridebus is nu voorgesteld. Hij biedt milieuvriendelijk vervoer, zonder dat speciale voorzieningen nodig zijn.
Onder meer in Amsterdam testte Mercedes-Benz in het kader van een EU-project zijn <L CODE="C01">Citaro FuelCell-stadsbussen</L>. Dat project is nu net afgesloten, maar Daimler Trucks gaat door. Ze hebben een flink verbeterde FuelCell Hybrid-bus gemaakt, voor een nieuwe testronde. Volgend jaar gaan in Hamburg tien hybridebussen rijden, Daimler wil er daarnaast nog twintig inzetten. Wat is er zoal veranderd aan de Citaro brandstofcelbus?
In de zomer van 2009 introduceerde Mercedes-Benz de compleet vernieuwde Citaro FuelCELL Hybrid-stadsbus. In tegenstelling tot de vorige generatie deelt dit wonderschone stukje techniek op wielen veel componenten met de 'Benz-waterstofpersonenauto' en bestaande moderne aandrijflijnen. Dat maakt 'm goedkoper, betrouwbaarder en efficiënter.
