Aircocompressorgarantiecases: als het leergeld toch al betaald is, kunnen we er maar beter van leren

Aircocompressor vervangen? Voorkom herhalingsbezoek. Deel 3:...

Vaak gaat het goed, maar soms gaat het mis in de montage van de aircocompressor. Vervelend, maar als het leergeld toch al betaald is, kunnen we er maar beter van leren. Nissens-garantiespecialist Marcel van der Cruijsen bespreekt vier garantiecases.

Als je een aircocompressor vervangt kan je één keer een factuur maken. Nissens-garantiespecialist Marcel van der Cruijsen helpt te voorkomen dat die nieuwe compressor er na korte tijd zo uitziet.

Aircocompressor vervangen? Voorkom herhalingsbezoek! Deel 2:...

Als je de aircocompressor vervangt kan je één keer een factuur maken. Reparaties aan het aircosysteem doe je dus maar beter in één keer goed. Nissens-garantie-expert Marcel van der Cruijsen geeft praktische tips. In deel 2 bespreekt hij de analyse van de defecte aircocompressor.

Trainer Marcel van der Cruijsen beoordeelt de garantieclaims van aircocomponenten bij Nissens.

Aircocompressor vervangen? Voorkom herhalingsbezoek! Deel 1: het...

Als je de aircocompressor vervangt kan je één keer een factuur maken. Reparaties aan het aircosysteem doe je dus maar beter in één keer goed. Nissens-garantie-expert Marcel van der Cruijsen geeft praktische tips in drie delen.

Foto: Diederik van der Laan

'Aircoservice wordt het nieuwe olie verversen'

Aircoservice is nog steeds lastig te verkopen aan de klant. Maar dat gaat veranderen, betoogt Richard Groot.

Aircoservice in de werkplaats. Ook bij problemen met de airco kan het AMT Garageforum uitkomst bieden. – Foto: Shutterstock

Aircoproblemen opgelost op AMT Garageforum

Voor het thema Aircoservice dook redacteur Arnold van Schepen in het AMT Garageforum. Welke cold cases kwamen daar voorbij, en hoe zijn ze opgelost?

Bij het controleren van het aircosysteem moet aan het begin een temperatuurcontrole worden uitgevoerd bij de middelste ventilatieopening. De gemeten temperatuur bij gemiddelde ventilatorsnelheid moet tussen 3 °C en 8 °C liggen. – Foto: Gino Decoster

Diagnose aan het aircosysteem - deze basisprocedure moet je kennen

Het warme seizoen staat (bijna) voor de deur en daarmee ook het aircoseizoen. Veel aircoproblemen steken pas de kop wanneer automobilisten het systeem intensief gaan gebruiken. Grote kans dat die bij jou in de werkplaats komen. In dit artikel bespreken we een basisprocedure voor diagnose aan het aircosysteem.

Airco is bijna vanzelfsprekend in moderne auto’s, aircoservice zou dat dus ook moeten zijn.  – Foto: Shutterstock

Back to basics: dit moet je weten over het aircosysteem

Tegenwoordig is er bijna geen nieuwe auto meer zonder airconditioning. Maar hoe werkt het en hoe wordt de kou opgewekt? Om het principe te begrijpen is een kijkje in de natuurkunde handig.

Wepp gebruikt de natuur als preventief middel tegen vervuiling van het ventilatiesysteem.

Voertuigventilatiesysteem preventief reinigen met Wepp Synbiotica

Wepp komt met de Wepp Synbiotica. Deze preventieve behandeling reinigt volgens de onderhoudsmiddelenproducent op natuurlijke en duurzame wijze het voertuigventilatiesysteem en houdt het binnenklimaat van je auto fris en gezond.

In combinatie met een aircoservicestation vor R134a of R1234yf is deze hogedruk manometerset, met titanium verdeelstuk en met clycol gevulde meters, klaar voor R744 aircoservice.

CO2-aircoservice zonder CO2-aircoservicestation, kan dat?

CO2-airco? Lange tijd was dat een dure optie op auto's als de Mercedes S-klasse of Audi A8. Sinds de VW ID.-elektrische auto's met warmtepomp (en hun zusjes van andere VAG-merken) CO2 als koudemiddel gebruiken, is dat totaal veranderd. Maar eh, wat betekent dat voor de werkplaats? Investeren in een CO2-aircoserviveapparaat? "Nee", zegt Joost Bouwmeister van Waeco, je huidige machine en een CO2-upgrade set volstaan."

Toeleveranciers zien hun kans schoon om bij omschakeling naar elektro-rijden geïntegreerde oplossingen te bieden, zodat autofabrikanten geen afdeling motorontwikkeling meer nodig hebben.

Schaeffler maakt elektrische auto zuiniger

Zuinig zijn is troef als je niet elektrisch rijdt, minder brandstof verbruiken is immers minder CO2 uitworp. Beter voor het klimaat, en vaak minder belasting aftikken. Zuinig zijn is ook troef als je wel elektrisch rijdt: meer rijbereik, minder zorgen. Schaeffler draagt bij met meerdere oplossingen. Hoeveel besparen die?