"Snelladen duurt te lang en er zijn te weinig laadstations", zie daar, de belangrijkste bezwaren van automobilisten tegen elektrisch rijden. Op het laatste Wiener Motoren Symposium presenteerde Shell een oplossing: immersion cooling. In gewoon Nederlands: dompel de accucellen onder in vloeistof. Werkt dat?

Het belang van de juiste motorolie wordt vaak onderschat. Mensen hebben over het algemeen weinig kennis van motorolie en denken ook niet dat het veel uitmaakt welk product zij gebruiken. Toch kan het gebruik van de juiste motorolie vele voordelen bieden.

Of we meer willen weten over de ontwikkeling van motorolie op het allerhoogste niveau? Natuurlijk! Zo stonden we afgelopen dagen op circuit Hockenheim, spraken we met specialisten van Shell, met Vettel en Binotto, keken we bij het Ferrari F1-team en zagen de spectaculairste race van het jaar. Maar het belangrijkste: Hoe druppelt de opgedane oliekennis in de F1 door naar straatniveau?

In 2021 gaat de nieuwe Europese emissiewetgeving in. Die stelt dat de gemiddelde CO₂-uitstoot van de gehele vloot, zoals die door een autofabrikant in een jaar wordt verkocht, niet meer mag bedragen dan 95 gram per km. Dunnere maar zeer geavanceerde motorolie gaat hier een belangrijke rol in spelen. Niet alleen in de bescherming van de motor, maar ook de bijdrage aan minder brandstofverbruik en dus CO₂-uitstoot. Zo komt Shell met de Helix Ultra 0W.

Het terugbrengen van de uitstoot van CO₂ is een belangrijke stap in het tegengaan van klimaatverandering. In dit kader zijn dan ook binnen de EU nieuwe normen afgesproken voor de uitstoot van nieuwe auto's. Vanaf 2021 mag de CO₂-uitstoot van de gehele vloot zoals die door een bepaalde autofabrikant in een jaar wordt verkocht, gemiddeld niet meer bedragen dan 95 g/km. Dit betekent dat auto's minder brandstof moeten gaan gebruiken om minder CO₂ uit te stoten.

De afgelopen twee weken was het gigantische beurscomplex in Hannover het domein van de bedrijfswagen. Deze keer vooral van alternatieve bedrijfswagens, die niet op diesel rijden. En van de alternatieve vervoermiddelen voor stadsdistributie. Elektriciteit en elektronica vieren hoogtij. Misschien nog wel meer dan bij personenauto's. Ook AMT blikt vooruit.

"Ik gebruik 5W-40 ipv 5W-30 olie mag dat?" "Het wisselen van 5W-30 naar 5W-40 levert doorgaans geen problemen op", zegt Eurol. Maar wat wordt aanbevolen?

De nieuwe Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 is een smeermiddel op basis van aardgas, waardoor het schoner is en de additieven effectiever werken. ...

Wel of geen additief toevoegen aan de olie? In AMT 7/8 kregen we uitgebreid antwoord op die vraag van autobedrijven en van olie- en additievenleveranciers. Natuurlijk waren die niet allemaal even enthousiast. Maar wat te denken van de TSL Olieversterker? Bekijk de video!

Hoog verbruik, slechte emissies, motorvervuiling, een brandend DPF-lampje, motorschade… Kun je dat soort ellende voorkomen met de juiste motorolie? En ...