Renault tilt de Mégane E-Tech Electric naar een hoger efficiëntieniveau met een nieuwe LFP-batterij, verbeterde vermogenselektronica en een slimme energieregie. De focus ligt niet alleen op capaciteit, maar vooral op het maximaliseren van bruikbare energie - in aandrijving, laden én recuperatie.
Renault en Thales presenteren 4 TROOP: een militaire hybride 4x4 met UAV-integratie, digitale commandofuncties en voertuigarchitectuur gebaseerd op civiele platforms.
Renault Group introduceert in Nederland Power V2G, een Vehicle-to-Grid service waarmee particuliere elektrische voertuigen energie terug kunnen leveren aan het net. Het systeem combineert compatibele EV's, een bidirectioneel laadpunt en dynamische energiecontracten.
Renault Group en Castrol lanceren de Castrol GTX motorolie op basis van Re-Refined Base Oil (RRBO). Deze olie biedt dezelfde motorbescherming en prestaties als nieuwe olie, maar met een lagere CO2-uitstoot. Verkrijgbaar voor Renault-voertuigen in Europa, met uitbreidingen in 2026.
Utrecht is eerste Europese stad met een Vehicle-to-Grid deelautoservice. Renault levert voor dit project 500 elektrische auto's met Mobilize V2G-technologie, die niet alleen worden gebruikt om te rijden, maar ook als energieopslag functioneren.
Afgelopen najaar onthulde Renault de studie Emblème, bedacht door dochter Ampere die slimme elektrische auto's ontwikkelt. Doel: een 90 % kleinere CO2-voetafdruk van wieg tot graf. Onder meer, door een 160 kW elektrische aandrijving achterin. Op een plug-in 40 kWh batterij en een 30 kW brandstofcel range-extender met 2,8 kg waterstoftank. En nu de details: wat komt er nog meer bij kijken?
Op de bedrijfswagenshow in Birmingham onthulde Renault hun nieuwe elektrische drie-eenheid Trafic, Goelette en Estafette. Of, misschien toepasselijker: het nieuwe samenwerkingsbedrijf Flexis introduceerde zijn eerste drie modellen, die vanaf 2026 te koop komen. Flexis is namelijk door Renault, Volvo en CMA-CGM opgericht.
Renault rust de Captur en Symbioz uit met een nieuwe 1.8-liter full hybrid E-Tech 160-aandrijflijn. De nadruk ligt op efficiëntere verbranding, meer trekkracht én een aangepaste transmissie zonder traditionele koppeling.
"De lijn van de nieuwe Renault 16 is vlot, elegant en beslist aantrekkelijk." schrijft AMT zestig jaar geleden na een eerste kennismaking met de Renault 16.
De Renault 5 Turbo 3E is een eerbetoon aan de iconische Turbo-modellen, maar dan volledig elektrisch. Met 540 pk, achterwielaandrijving en een ultrasnel oplaadsysteem is dit een echte elektrische driftmachine.
