In 1986 vroegen AMT-lezers zich af hoe je kunt controleren of een katalysator nog werkt. Die vraag was actueel geworden door de invoering van de APK een jaar eerder. 

In 2006 schreef Erwin den Hoed over milieuvriendelijke aandrijving van bussen: DAF dieselt door. Zou het in de toekomst aardgas of LPG worden, hybride misschien, of toch de brandstofcel? DAF kwam met een verrassend alternatief: diesel. Een schone diesel was twintig jaar geleden geen gekke krachtbron: op aanschaf, onderhoudskosten, betrouwbaarheid en actieradius scoorde de diesel altijd al goed.

Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions (VLS) voegt het productportfolio van Vitesco Technologies toe aan zijn bestaande aanbod. Dit betekent dat het reparatieaanbod nu ook sensoren, actuatoren en regelunits omvat - niet alleen mechanische onderdelen.

De 26 momenteel beschikbare NOx-sensoren van MS Motorservice kunnen worden gebruikt in ruim 13 miljoen voertuigen wereldwijd, waaronder bedrijfsvoertuigen uit de 'Big Seven' van DAF, IVECO, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Scania en Volvo.

De Top 2000, Spotify Wrapped, de oudejaarsconference en ja, zelfs het Jeugdjournaal komt met een jaaroverzicht. December is de maand van lijstjes en terugkijken. AMT doet mee! We vatten 2021 samen in tien topartikelen. Vandaag de nummer 5! Betekent Euro 7 het einde van de verbrandingsmotor in personenauto's?

Sinds dit jaar moeten alle nieuw verkochte auto's voldoen aan de volledige Euro 6d-eisen. Zonder TEMP of andere uitzonderingen. Volgens de in 2019 geopende Green Deal EU-agenda zou er over vier jaar een Euro 7 moeten zijn, strenger uiteraard. Zó streng, menen enkele nieuwsberichten, dat verbrandingsmotoren feitelijk verboden worden. Echt waar?

AMT was niet enthousiast over de strenge milieuzone die Arnhem vorig jaar invoerde. We legden uit dat fijnstof in Arnhem vooral afkomstig is van andere bronnen dan diesels. De industrie in het Ruhrgebied is een belangrijke. Daardoor zijn de niveaus in Arnhem nu eenmaal hoger dan die Zwolle of Leeuwarden. Drie maanden na invoering van de zone bejubelen Gemeente en lokale krant de resultaten. Zaten we er naast?

Stel, je koopt een gebruikte auto in, weet je dan hoe groot de kans is dat zo'n auto binnenkort de stedelijke milieuzones niet meer in mag? Zit je goed met een Euro 6 diesel? Of moet de auto toch echt WLTP-RDE-typegoedgekeurd zijn? Emissions Analytics schiet te hulp met de AIR Index.

Het Arnhemse gemeentebestuur is trots, trots en blij! De Arnhemmers krijgen toch maar mooi de strengste milieuzone in Nederland. En dat terwijl concurrent en zelfbenoemde 'Green Capital' Nijmegen nog niet eens een milieuzone heeft! Misschien een onbelangrijke vraag, maar eh…, krijgen de inwoners van Arnhem nu ook schonere lucht?

Onder hoge druk werkt Volkswagen aan oplossingen voor zijn niet geringe problemen met uitlaatgasemissies. Diesels met teveel NOx en dan ook nog valse opgaven voor verbruik, dus CO2 uitstoot. Voor dat NOx probleem zijn in Europa nu oplossingen uitgewerkt. Alleen nieuwe software, of is meer nodig?