Michael Melchior, salesmanager bij Kroymans Autolease in Oirschot, zegt in het Eindhovens Dagblad dat terugkerende leaseauto’s 10 tot 20 procent minder opbrengen dan waarmee rekening is gehouden. Handelaren die teruggekeerde auto’s opkopen, bieden steeds minder omdat de tweedehandsmarkt op slot zit.

Vestigingsmanager M. de Pee van Ford Eindhoven ziet steeds meer kort gebruikte leaseauto’s op de tweedehandsmarkt komen. “Het aanbod is inmiddels fors hoger dan de vraag. Daardoor staan de prijzen van die auto’s onder druk.”

“Gelukkig zitten wij in het segment van de goedkopere auto’s”, zegt directeur Marcel Mazeland van Mazeland Auto’s in Eindhoven. “Als ik op dit moment veel dure auto’s in mijn bestand had, dan zou ik het even niet weten. Daar is de vraag helemaal voor stilgevallen.”

De prijsdaling op de tweedehandsautomarkt is nog niet ten einde. Het dieptepunt wordt naar verwachting halverwege volgend jaar bereikt, aldus het ING Economisch Bureau in een donderdag gepubliceerd rapport.

De waarde van een occasion zal volgens de onderzoekers midden volgend jaar ongeveer 10 procent lager liggen dan het jaar daarvoor. Uit het rapport blijkt verder dat vooral grotere auto’s en voertuigen die op diesel rijden, moeilijker verkopen. Volgens het onderzoeksbureau neemt de vraag naar kleine en milieuvriendelijke auto’s juist toe. “Downsizing is de structurele trend”, zegt branchemanager Industrie en Automotive, Bert Woltheus van ING.

Bovag beaamt dat de prijzen van gebruikte auto’s dalen. “Het is heel aantrekkelijk zakendoen momenteel bij autobedrijven. Niet alleen voor mensen die een tweedehands zoeken, ook voor een nieuwe”, aldus woordvoerder Paul de Waal. In hoeverre de prijsdaling doorzet, kon hij niet zeggen. De prijzen voor de kleinere auto’s blijven volgens De Waal stabiel.

Volgens Bovag zijn de voorraden gebruikte auto’s in Nederland vorige maand opgelopen tot krap 375.000 van 353.000 in dezelfde periode een jaar eerder.

Bron: Eindhovens Dagblad / ANP