Volkswagen houdt er rekening mee deze maand in Duitsland 120.000 auto’s te verkopen, meldt het Duitse dagblad Hannoverische Allgemeine Zeitung, op basis van bronnen bij het autoconcern.

Zoveel auto’s verkocht het concern, marktleider in Duitsland, nog nooit in een maand. Vooral de kleinere modellen Golf, Polo en Fox zijn populair. De VW-fabriek in Brussel moest daardoor bijvoorbeeld snel extra Polo’s leveren. Het concern legde afgelopen maandag op vijf andere locaties de productie juist stil, om overproductie tegen te gaan.

De recordcijfers zijn vooral te danken aan de onlangs ingevoerde slooppremie. Wie zijn oude auto inruilt voor een nieuw zuinig model, krijgt van de Duitse overheid 2.500 euro.

Ook andere fabrikanten profiteren van de maatregel. Door het succes van de premie kondigde het geplaagde Opel al aan gedeeltelijk af te zien van geplande arbeidstijdverkorting. Het is bij Opel vooral de kleine Corsa waarvoor meer belangstelling is sinds de invoering van de schrootpremie.

Volgens brancheorganisatie VDA zouden de autoverkopen in Duitsland wel eens de magische grens van 3 miljoen kunnen doorbreken. Dat gebeurde vorig jaar voor het eerst, voor dit jaar was rekening gehouden met een daling van maximaal 300.000 auto’s.

In Nederland pleiten Bovag en RAI Vereniging al langer voor het invoeren van een sloopsubsidie. Auto Recycling Nederland wil namens de branche 30 miljoen euro in een regeling investeren. Naast de investering van de branche, zou de overheid nog 120 miljoen euro moeten bijleggen om tot een goede regeling te komen. In Belgiё werd een schrootpremie onlangs afgewezen omdat daarvoor te weinig budget voor vrijgemaakt zou kunnen worden.

CDA-Europarlementariër Corien Wortmann pleit voor een sloopregeling in Europees verband. Die zou fraude met nationale sloopregelingen en protectionistische neigingen van lidstaten voorkomen. Eerder pleitte EU-voorzitter Tsjechïe ook voor een Europese slooppremie.

Michel Buyvoets (Redactie Auto & Motor TECHNIEK)