1,3 miljoen pechgevallen voor Wegenwacht, accu blijft achilleshiel
In 2025 hielp de ANWB Wegenwacht meer dan 1,3 miljoen mensen met pech. Accu's waren de belangrijkste oorzaak van pech bij brandstofauto's.

In 2025 hielp de ANWB Wegenwacht meer dan 1,3 miljoen mensen met pech. Accu's waren de belangrijkste oorzaak van pech bij brandstofauto's.

Wie met pech komt te staan, belt de ANWB Wegenwacht. Vroeger met de praatpaal, tegenwoordig meestal via de "Onderweg"-App. Het resultaat is hetzelfde: de wegenwacht komt en helpt je weer op weg. Daarvoor moet de wegenwacht wel bijblijven. Hoe, dat vertelt John van de Water, Adviseur Techniek Wegenwacht van de ANWB tijdens een ATC-Webinar.

In deze editie van Trots op het vak leer je alles over broers Youri en Jerico van Binsbergen, beiden trotse Wegenwacht bij de ANWB.

In 2024 bood de ANWB Wegenwacht ruim 1,3 miljoen keer hulp. Vooral elektrische auto's zorgden voor meer pechgevallen, met accu's en lekke banden als belangrijkste oorzaken.

Wegenwacht Johnny Koehoorn restaureerde een Volkswagen Golf III Variant uit 1999, een voormalige Wegenwacht-auto die hij helemaal in originele staat terugbracht. Tot en met het originele Gedore-gereedschap aan toe.
GesponsordPechgevallen veranderen bij de Wegenwacht, door de ontwikkeling van auto's. Elektrische auto's staan steeds vaker stil langs de weg met een lege accu. De Wegenwacht schiet onderweg te hulp met een bijzondere aanhanger. Wat kan die aanhanger eigenlijk? Jim Otjens, automotive engineer bij de ANWB, vertelt over zijn opvallende ontwerp.

Batterij-elektrische auto's zijn geen bijzonderheid meer, waterstofelektrische auto's wel. Eén van de weinige FCEV's in Nederland is een Hyundai iX35 die dienstdoet als Wegenwacht-auto. Hoe rijdt dat in de praktijk? Hoe gaat het tanken? Hoe hoog (of laag) is het verbruik? Hoe reageren leden? En: Heeft de Wegenwacht-FCEV zelf ook weleens Wegenwacht-hulp nodig?

Even terug naar AMT 5. Een Peugeot 206 van 2009 met 1.4 benzinemotor slaat niet meer aan. Technisch Specialist Dsje steekt veel deskundigheid en energie in de diagnose. Tevergeefs. Op het AMT Garageforum wordt het probleem opgelost, maar ook niet direct. Wegenwacht Harry van Zuijlen moet langs de weg in veel minder tijd met dit soort storingen afrekenen. Hoe doet hij dat?

Ruim 1,2 miljoen pechgevallen per jaar oplossen, ga er maar aan staan. De ANWB Wegenwacht helpt met zo'n 800 wegenwachten bestuurders weer op weg. Hoe ze dat doen en wat je in huis moet hebben om wegenwacht te worden, laat de ANWB zien tijdens Auto Prof - AMT Live in Hardenberg.

Begin jaren '70 piekte het aantal verkeersdoden in Nederland op 3500. Gelukkig was dat ruim een decennium later gehalveerd. En toen was het 1985 en kwam de APK. Sinds die tijd is het nog weer veel en veel veiliger geworden op de weg. Daarover had ik een leuk gesprek met een ANWB-Wegenwacht. (Ik praat graag met Wegenwachten, want ik ben heel leergierig...)