Stellantis en CATL samen in LFP-batterijen
Stellantis sluit een overeenkomst met de Chinese accufabrikant CATL voor de levering van LFP-batterijen voor Europese auto's van de autofabrikant.

Stellantis sluit een overeenkomst met de Chinese accufabrikant CATL voor de levering van LFP-batterijen voor Europese auto's van de autofabrikant.

Epoxymateriaal voor een 'koude' reparatie maakt hitte en open vlam overbodig.

In het Nationale Autodebat debatteerden de VVD, NSC, D66 en GroenLinks/PvdA afgelopen vrijdag met elkaar in de aanloop naar de verkiezingen. Waar? In het Bovaghuis. De partijen zagen een MRB-gewichtscorrectie voor EV's allemaal zitten en ze spraken zich ook allemaal uit voor de invoer van rekeningrijden, al had NSC hier nog wel wat twijfels over. AMT was erbij...

Het Europees Parlement heeft gestemd over het Euro 7-voorstel, met een hele bos wijzigingen erbij. Er is goede hoop dat nog dit jaar de puntjes op de i komen, en voor de Europese verkiezingen volgend voorjaar de definitieve versie gepubliceerd wordt. Onzorgvuldig haastwerk, of juist een weloverwogen besluit?

Autobedrijf Johan van den Oever uit Veldhoven is het 600ste autobedrijf dat zich aansluit bij VASS. Deze organisatie behartigt de belangen van universele autobedrijven.

Behoorlijk vasthoudend blijven Toyota en Hyundai investeren in waterstof als energiebron. Maar ook Europese truckmerken zien er serieus brood in. Van waterstof via brandstofcellen naar elektrisch rijden is nog kostbaar en niet zo simpel. Is waterstof verbranden in conventionele motoren een makkelijker en voordeliger alternatief?

22 november is verkiezingsdag. Grote vraag, wat ga je stemmen? AMT zet in de aanloop ernaartoe de mobiliteitsstandpunten van VVD, GL/PvdA, PVV, BBB en NCS op een rij. Vandaag in deel 3 als hoofdact: de Opmerkelijke Standpunten Top 3. In het voorprogramma: De Open Deuren Top 3 en de: Nu-ben-je-mij-echt-helemaal-kwijt Top 3.

Deze nieuwe zomerband is de opvolger van Firestone Roadhawk en belooft heel wat. Niet alleen door de integratie van de Enliten-technologie, ook NanoPro-Tech speelt een rol. Dat leggen we uit.

Je gezonde verstand, systeemkennis en de ervaring van collega-monteurs vormen samen een van de krachtigste diagnosetools die je kunt hebben. Dat is helemaal het geval wanneer je een lastig probleem hebt aan een auto zonder OBD-aansluiting.

De autobranche verandert, en snel ook. Elektrische auto's, Chinese merken die serieus aan de weg timmeren, minder onderdelen maar meer software, de autotechnicus die systeembeheerder wordt, en de groeiende noodzaak van efficiency en kostenbeheersing in de werkplaats... Al deze thema's komen aan bod in AMT De Top 2023!

Tijdens de bestuursvergadering van Vereniging ATC, in de Vlissingse CineCity-bioscoop, is de ATC Trofee uitgereikt aan Robby Camps. Het was voor het eerst in tien jaar dat deze trofee voor bijzondere verdiensten werd uitgereikt.

AAGB (Alliance Automotive Group Benelux) en Summa College Automotive gaan samenwerken op het gebied van Rijkserkerkende schadehersteltrainingen en -opleidingen. Deze samenwerking voorziet de autoschadeherstelbranche van trainingen die voldoen aan internationaal geaccrediteerde vereisten, vanuit trainingslocaties in heel Nederland en België.

Apollo Tyres introduceert komend voorjaar een nieuwe Vredestein Ultra-High-Performance zomerband. De Vredestein Ultrac Pro moet een combinatie van geavanceerde rijeigenschappen en superieur rijcomfort bieden - tegen een betaalbare prijs.

ADAS-kalibratie ingewikkeld? Valt wel mee. Je installeert de meetapparatuur en je doet stap voor stap wat die van je vraagt. In andere gevallen maak je een kalibratierit en wacht tot het in orde is. Tot zover de theorie. De praktijk is soms weerbarstiger. Clever eXpert Mark van Melis stuit op een kalibratieprobleem met onverwachte oorzaak…

Wepp komt met de Wepp Synbiotica. Deze preventieve behandeling reinigt volgens de onderhoudsmiddelenproducent op natuurlijke en duurzame wijze het voertuigventilatiesysteem en houdt het binnenklimaat van je auto fris en gezond.

In deze Oog voor Techniek duiken we in de Formule 1. Hoe veilig zijn de F1-bolides, en hoe is het mogelijk dat coureurs na crashes op hoge snelheid ongedeerd uitstappen?

Hoe goed zijn after market remblokken? Om dat uit te vinden, deed AMT deed in 1993 een grote remblokkentest. Hoe dat ging, lees in je in deze Techniek van Toen.

Getac en Bumper kondigen een software-integratie aan waardoor klanten makkelijker digitaal kunnen betalen.