Bekijk alle artikelen

In november 2025 zijn in Nederland 35.601 nieuwe personenauto's geregistreerd, een stijging van 3,3% ten opzichte van november 2024 (34.469 registraties).

ADAS kalibreren, een klus waarmee de werkplaats steeds vaker geconfronteerd wordt. Een correcte kalibratie is cruciaal voor de veiligheid. Hoe je dat doet, zie je in deze video!

Mazda introduceert de volledig nieuwe CX-5. Voor autotechnici en autobedrijven is vooral de technische basis interessant: dit is het eerste model met Mazda E/E Architecture+ - een platform dat de weg vrijmaakt voor softwaregerichte voertuigen en OTA-updates.

Een opvallende move in het online occasionlandschap: AutoScout24 kondigt aan dat AutoTrack en Gaspedaal.nl verdergaan binnen de AutoScout24-groep. De drie autoplatforms blijven onder hun eigen merknaam actief, en autobedrijven behouden de vrijheid om zelf te bepalen op welke portalen zij hun voorraad publiceren.

De restwaarde van elektrische voertuigen staat onder druk. In 2024 daalden de prijzen gemiddeld met 14,4%, waardoor leasemaatschappijen hogere maandtarieven moesten rekenen om risico's af te dekken. Klassieke waardebepaling leunt nog vaak op aannames zoals kilometerstand en leeftijd, maar die zeggen weinig over de technische staat en het daadwerkelijke gebruik van een voertuig.

De Suzuki Swift AllGrip is in Nederland geen verkoopkanon, maar elders in Europa is het een van de bestverkochte modellen van Suzuki. Mede door die vierwielaandrijving. We duiken in de techniek van AllGrip.

AMT sprak met Kroon-Oil over moderne smeermiddelen, tips voor de werkplaats en hoe de racerij Kroon-Oil helpt te verduurzamen.

De kans dat je Line Traction-aandrijving in de praktijk op een 4WD tegenkomt is niet groot. Om te beginnen is het bedacht voor landbouwvoertuigen, als nieuwe vinding in plaats van het sperdifferentieel. Waarom we het toch bespreken? De techniek is te mooi om niet te bekijken.

Henkel Loctite komt met een nieuw portfolio reparatieoplossingen voor elektrische voertuigen. De producten moeten werkplaatsen helpen om EV-componenten veiliger, efficiënter en duurzamer te herstellen.

In een tijd waarin de mobiliteitsbranche razendsnel verandert, wordt leren en ontwikkelen steeds belangrijker. Elektrificatie, veranderende klantverwachtingen en een krappe arbeidsmarkt vragen om wendbare bedrijven met medewerkers die willen én kunnen meegroeien. OOMT biedt daarom de Leercultuurscan aan: een wetenschappelijk onderbouwd instrument dat inzicht geeft in hoe werkgever en medewerkers het leer- en ontwikkelklimaat binnen hun bedrijf ervaren.

Jonathan van Steenbergen is diagnosespecialist. Met zijn bedrijf Van Steenbergen Solutions lost hij lastige problemen voor autobedrijven op. Vooral aan elektrische auto's en plug-in hybrides. AMT liep een dag mee om te zien wat er zoal stuk gaat en hoe Jonathan dat oplost.

Schadeherstel wordt breder en ingewikkelder. Minimaal een kwart van de tijd van een doorgang gaat nu al zitten in uitlezen, diagnose stellen, kalibreren en andere elektronicagerelateerde werkzaamheden. ABS Den Elzen Rotterdam-Zuid richtte de werkplaats in op modern schadeherstel. Hoe deden ze dat?

All-seasonbanden winnen snel terrein in Nederland. Bij KwikFit is het aandeel in zeven jaar tijd bijna verdubbeld, vooral ten koste van de zomerband. Toch blijft de winterband voor veelrijders en wintersporters volgens KwikFit de logische keuze. Wat betekent deze verschuiving voor het dagelijkse werk in de werkplaats?

Gaan de bij Vrooam aangesloten grossiers collectief of individueel overstappen van LKQ naar Doyen Auto / AutoDistribution?

RDW begint medio 2026 met de bouw van een nieuwe testfaciliteit op het MITC-terrein in Marknesse. De locatie wordt een nationaal centrum voor het testen van moderne en geautomatiseerde voertuigen. Voor autotechnici betekent dit: meer en beter onderzoek naar voertuigveiligheid, emissies en complexe rijhulpsystemen.

Op het AMT Garageforum een case over een Mercedes-Benz W221 S400 Hybrid met schakelproblemen. Klinkt complex, maar de oorzaak blijkt verdraaid eenvoudig...

Decennialang schreven ATC'ers artikelen voor AMT, zaten redacteuren van AMT in het bestuur van ATC en vormden AMT en ATC samen een gemeenschap van autotechnici, gebouwd op vertrouwen. Die tijd behoort nu tot het verleden. De hechte samenwerking is na 79 jaar voorbij. Voor we de blik weer naar de toekomst wenden, kijken we één keer terug. Met trots.

Stekker erin, pasje erlangs en laden maar. Klinkt eenvoudig, maar wat is er mis als de auto traag laadt? Of zelfs helemaal niet laadt? Dat is niet alleen een raadsel voor automobilisten, zelfs voor autotechnisch ingenieurs kent laden geheimen. Een groep van deze hooggeschoolde autotechnici ging op training bij Educam. AMT trainde mee.