Wie een toekomst in de autobranche zoekt, kan niet om de APK heen. Op het mbo kijken veel studenten uit naar de lessen over APK en daarom is het keuzedeel 'Voorbereiding APK keurmeester' heel populair. Om de docenten te ontlasten heeft APK Keurmeester bv het lesmateriaal online gezet.
"Ondernemers komen in de knel", zegt de ING-bank. Ze moeten overstappen op elektrisch vervoer, maar het netwerk kan het niet bijbenen. Ondertussen zegt tank- en laadpasbedrijf DKV Mobility dat er te weinig elektrische auto's bijkomen. Dat klinkt tegenstrijdig. Zijn er nou te veel of te weinig EV's? Eén Whats-app videootje zegt meer dan duizend woorden…
Het onderwerp van de nieuwe AMT PSB APK-keurmeester quiz is eCall. Je weet wel, het boordsysteem dat bij een ongeluk zelf het SOS-nummer belt. We hebben er een lastige vraag over.
Het Britse Electrogenic, gespecialiseerd in ombouwen van klassiekers naar elektrische aandrijving, onthult de eerste Jaguar E-Type Series 1 die is uitgerust met een zogeheten 'drop-in' EV-kit. Voor wie gewetensbezwaar krijgt na zo'n transplantatie: het proces is volgens Electrogenic volledig omkeerbaar...
Het certificeringstraject voor de BOVAG Plusnorm Autoschadeherstel is officieel gestart voor BOVAG-schadeherstelbedrijven. De nieuwe norm moet de herstelkwaliteit borgen van de complexere en veiligheidskritische schades van moderne voertuigen.
Een modeltraining voor een automerk zodat veiligheid en goed herstel is geborgd, lijkt de nieuwe standaard. Want met de komst van onder andere ADAS en de autonoom rijdende auto is de huidige kennis van de monteur vaak onvoldoende. Hoe automerken gericht en snel kunnen investeren in kennis en kunde, daar weet AutoTech Alliantie alles van.
Deze zomer lanceert Mercedes-Benz een vernieuwde Vito-bestelwagen en een particuliere V-klasse. Ook komen vanaf 2026 bestellers en particuliere vans op een nieuw, modulair VAN.EA-systeem. Daarin staat de E voor elektrisch. Dit worden de Vito's en Sprinters van morgen.
Over de voortgang van Euro 7-regelgeving is heel wat te vertellen. De onderzoeksgroep AECC zegt: Voer gauw in, het is goed en niet duur. Maar de Transport commissie van het Europarlement weet dat de markt dit standpunt heel anders ziet.
Dit jaar komt een herziene VW ID.3, oorspronkelijk beschouwd als de batterij-Golf voor morgen. Een massaal succes werd de ID.3 nog niet, eerder het ID.4 SUV-model dat erna kwam. Is juist een maatje kleiner het betere idee? In 2025 komt een productieversie van de ID.2all studie.
Een half jaar geleden was de deeltjestest nieuw in de APK en een nieuwe debutant loopt zich nu warm: OBFCM oftewel OnBoard Fuel Consumption Monitoring. Welke equipment heb je straks nodig, wat hebben leveranciers in huis, en hoe werkt het?
AMT 5 van 2023 staat in het teken van de APK. Hoe ziet de toekomst van de APK eruit? Welke nieuwe eisen mogen we verwachten? En welke investeringen moet het autobedrijf dan gaan doen? Gaan auto's straks permanent data delen met de RDW, en is een fysieke APK dan nog wel nodig? Ook gaan we een dag op pad met de steekproefcontroleur. Wat kunnen we van hem leren? En: zijn er eigenlijk genoeg keurmeesters? Hoe kunnen de slagingspercentages voor het APK-examen omhoog? Deze en veel meer andere vragen beantwoorden we in AMT 5!
Auto's veranderen, de wereld verandert, dus de APK moet mee. Maar hoe? Hoe ziet de toekomst van de APK eruit? Welke nieuwe eisen mogen we verwachten? Welke investeringen? Is het Nederlandse systeem houdbaar? Gaan auto's straks permanent data delen met de RDW? En is een fysieke APK dan nog wel nodig?
Het visioen van autonome auto's voor maximaal efficiënt en veilig verkeer verbleekt de laatste tijd. Maar dood is het nog niet. Opel en Ford zetten in op autonoom rijden met nieuwe ontwikkelingen.
Ze worden allemaal op tijd vervangen: luchtfilter, oliefilter, interieurfilter en brandstoffilter, maar niet het roetfilter. Bij Visser Diesel Center in 's-Hertogenbosch hebben ze al meer dan tienduizend roetfilters gereinigd en ze vinden dat de aandacht voor roetfilters net zo gewoon moet worden als de aandacht voor distributieriemen.
De autobranche bestaat dankzij trotse vaklieden en ondernemers. Elke maand interviewt AMT een trotse ondernemer over werk, passie en visie. Deze maand: Paul van den Acker, eigenaar VDA Autoservice in Uden
Vraag een willekeurig iemand wat er op een RDW-keuringsstation gebeurt en in negen van de tien gevallen zal het antwoord 'toelatingskeuring voor een kenteken' zijn. Dat 'toelatingsexamen' is echter maar een klein deel van de dagelijkse werkzaamheden, zoals we zelf ervaren tijdens een ochtend meelopen met technisch medewerker specialist Bert Smit.
De nieuwe stofhoestechnologie van Tenneco biedt maximale duurzaamheid van de MOOG stuur- en ophangingsonderdelen.
Terwijl het BMW nu economisch heel goed gaat, wordt toch zeer uitgekeken naar de Neue Klasse, die voor 2025 op het programma staat. Daarin zal een nieuw head-up display figureren, over de volle breedte van de voorruit. Meer Neue Klasse details gaat BMW in het najaar teasen tijdens de IAA Mobility show in München.
