Bekijk alle artikelen

Niels Versteeg stapte ooit over van schadehersteller naar technisch operator. Hij heeft geen moment spijt van die loopbaanstap. Enthousiast vertelt hij hier over zijn revisiewerk.

In de zevende aflevering van videoserie 'Diagnose met de Scope' verdiepen we ons in de LIN-bus en K-line. Je kijkt mee over de schouder van Thijs en leert hoe je aan deze netwerken meet.

Alle nieuwe Hyundai-, Kia- en Genesis-modellen worden uitgerust met TomTom-technologie. Deze technologie omvat niet enkel navigatiekaarten, ook ADAS-systemen maken gebruik van het door TomTom geleverde pakket.

Je hoort het vaak: minder, dus goedkoper onderhoud aan elektrische auto's. Geen bougies, geen motorolie, geen filters, geen uitlaatgasreiniging. Toch heeft MPM een uitgebreide lijn opgebouwd van vloeistoffen voor hybride en EV. Wat zit daarin, wat is daar anders aan? We vroegen het Joost de Groot, senior product manager van MPM Oils.

Ben jij een goede APK Keurmeester? Ga de uitdaging aan en test je APK-kennis in de AMT APK Keurmeester Quiz. Deze keer krijg je te maken met een lichte bedrijfsauto met een storing aan de hoogteregeling van zijn xenonlampen. En dit busje heeft nog een eigenaardigheidje… Goed- of afkeur?

Dit jaar start Mercedes-Benz met de serieproductie van componenten die gemaakt zijn van een nieuwe kunststof, dankzij chemische recycling.

Volgens Rogier Roet, formulemanager van AutoFirst, begint alles bij de slogan van AutoFirst: Geen gedoe, goed geregeld. "Als een formule goed is voor de franchisenemers en die franchisenemers zijn goed voor hun medewerkers, dan zijn die medewerkers op hun beurt weer goed voor de klant. Overal gelukkige gezichten!"

"Het design, de materiaalkeuze en de assemblage. Die drie elementen bepalen de kwaliteit van een stuur- of ophangingsdeel", zegt Moog-productmanager Robbie de Moor. Heel mooi, maar hoe herken je de kwaliteit van fusee- en stuurkogels, draagarmen, spoor- en stuurstangen en stabilisatorstanglinks? AMT onderzoekt het op Moogs aftermarketlab in het Belgische Kontich.

Gebruik jij altijd de juiste bijgeleverde moer? En wat zijn dan precies de verschillen? Moog legt het hier uit.

Garantiespecialist Johnny Vanzeebroeck, van Moog, legt uit dat productiefouten nog maar zelden voorkomen sinds de nieuwe aftermarketfabriek in Barcelona in gebruik genomen is. Bij het overgrote deel van de garantieclaims gaat het om montagefouten. Welke fouten komen regelmatig voor en hoe voorkom je ze?

Een klein nieuwsbericht van Mahle stemt tot nadenken over een grote vraag. Nieuw worden er steeds meer elektrische auto's en PHEV's verkocht, die ook hun weg gaan vinden naar de tweedehandsmarkt. Hoe gezond zijn deze batterijen in een occasion nog? Mahle geeft antwoord.

De autobranche kan niet zonder trotse vakmensen. Elke maand laat AMT zo'n trotse technicus aan het woord. Dit keer: Sabine van der Spek, Service Adviseur bij Van Tilburg-Bastianen in Breda

Als trouwe partner van de AMT Awards draait het ook bij Automotive Academy om de toekomst van de branche. Wie als universeel autobedrijf zijn blik richt op morgen, komt dan ook al gauw uit bij deze allround sparringpartner. We praten met Danny Miedema van Automotive Academy en businesspartner Menno Verhorst, van opleider AutoNiveau, over de noodzaak van altijd blijven leren én weten waar je toekomst ligt.

"Audi TFSI-motoren geven nogal eens problemen. Is het verstandig het olieverversingsinterval te halveren?" Of: "Het oliepeil van deze Mitsubishi PHEV stijgt. Wat is er aan de hand?" Kan olieanalyse op dit soort vragen antwoord geven? En zo ja, is daar dan een analyse in een lab voor nodig of volstaat een oliedruppel op chromatografisch papier?

In ons artikel over olieanalyse vonden we het molybdeen uit de Millers Oil in de BMW M3 haarscherp terug. Dat konden we niet met zekerheid zeggen van de Fluid Titanium-technologie van Castrol in de Audi A5. Maar dit prikkelt wel de nieuwsgierigheid. Zou je toegevoegde additieven bij een olieanalyse kunnen terugvinden? En welke waarden beïnvloeden ze dan? Vervuiling, TBN, vlampunt, …?

Diagnosetechnicus HenkJCS worstelt met een Seat Exeo van 2011 met 1.8 TSI CDH-motor. Na het vervangen van de ingesleten nokkenasbrug is er een nieuw probleem ontstaan. Tijdens deellast en rustig versnellen ontstaan er misfires. Henk zoekt hulp bij dit nieuwe probleem: "Is de nieuwe nokkenas het probleem? En hoe controleer ik dat met een scope?"

In een PHEV komt de motorolie minder snel op temperatuur. Stelt dat specifieke eisen aan de olie? Wat zijn de risico's voor de olie als de benzinemotor weinig draait? En: Welke eigenschappen van de olie zijn belangrijk om oliegerelateerde problemen in PHEV's tegen te gaan? Negen olieleveranciers bogen zich over de antwoorden op die drie vragen.

Net nu we over alle big data beschikken om de ideale voorraad te creëren, houdt Slimstock een pleidooi voor intuïtie. Misschien gaat dat 'pleidooi' wat ver, maar Slimstock wil graag dat je het overzicht niet uit het oog verliest.