Redactie AMT

Het kon niet uitblijven, stelde AMT destijds zelf al vast, dat er elektronisch geregelde LPG installaties zouden komen. Landi-Hartog had de primeur ...

Onvermoeibaar blijft gespeurd worden naar alternatieven voor de conventionele automotor, en zo probeerde Stelzer het met de vrije-zuiger motor. Hoe dat werkt, wat de voordelen zijn en welke kansen die prachtig simpele constructie heeft passeerde de revue. Al zagen we nog niet direct auto's met een dergelijke motor komen.

Hoewel het al heel lang geleden is dat experimentele auto's met gasturbine werden gebouwd ging het onderzoek door hoe de 'straalmotor' in auto's gebruikt kon worden. Schonere verbranding en geschiktheid voor allerhande brandstofsoorten bleven verlokkende voordelen. We namen de laatste stand van zaken nog eens op.

In een compleet overzicht schetsten we de opmars van multikleps motoren, waarvan er nog niet veel waren. En pleitten ervoor dat de betere verbranding ...

In een nieuwe rubriek over problemen uit de praktijk belichtten we de destijds nog beruchte 'backfire'. Vooral bij LPG gebruik geen zeldzaam ...

Nieuwe uitlaatgasnormen in Duitsland, tegen verzuring van het milieu en 'das grosse Waldsterben', betekenden feitelijk dat katalysatoren in de uitlaat ...

Haalt de carburateur 1984?', zo vroegen we ons vier jaar eerder af, want sommigen meenden dat de opkomende inspuiting voor dat onderdeel snel het einde ...

Bougiekabels, stroomverdeler en onderbreker gaven te vaak aanleiding tot motorhaperingen. Die componenten was je dus liever kwijt. Het Saab Direct Ignition systeem werd dan ook met groot enthousiasme ontvangen. Eindelijk een storingsvrij ontstekingssysteem dat alom navolging kreeg.

Klopsensoren waren nog een unicum en dus sneuvelden veel motoren als gevolg van pingelen en detoneren. Hoe ontstaan deze allesverwoestende verschijnselen en nog belangrijker: hoe voorkom je ze? Het geheel wordt geïllustreerd met een serie vreselijk verminkte zuigers.

Vanzelfsprekend gaf invoering van de verplichte periodieke autokeuring enorme opschudding. Even vanzelfsprekend gaf AMT vooraf een uitvoerig overzicht waar het om ging, wat ervoor nodig was, en hoe het autobedrijf als een haas monteurs tot keurmeesters kon trainen. De start van onze APK-rubriek, beloofden we al.