1982: Auto's met straalmotor (1982-9)
Hoewel het al heel lang geleden is dat experimentele auto's met gasturbine werden gebouwd ging het onderzoek door hoe de 'straalmotor' in auto's ...
1983: Multikleps motoren (1983-12)
In een compleet overzicht schetsten we de opmars van multikleps motoren, waarvan er nog niet veel waren. En pleitten ervoor dat de betere verbranding ...
1983: Praktijkproblemen van backfire (1983-5)
In een nieuwe rubriek over problemen uit de praktijk belichtten we de destijds nog beruchte 'backfire'. Vooral bij LPG gebruik geen zeldzaam ...
1984: Katalysatoren verplicht in Duitsland (1984-1)
Nieuwe uitlaatgasnormen in Duitsland, tegen verzuring van het milieu en 'das grosse Waldsterben', betekenden feitelijk dat katalysatoren in de uitlaat ...
1980: Haalt de carburateur 1984? (1980-1)
Haalt de carburateur 1984?', zo vroegen we ons vier jaar eerder af, want sommigen meenden dat de opkomende inspuiting voor dat onderdeel snel het einde ...
1985: Saab Direct Ignition System (1985-6)
Bougiekabels, stroomverdeler en onderbreker gaven te vaak aanleiding tot motorhaperingen. Die componenten was je dus liever kwijt. Het Saab Direct ...
1985: Voorkomen en gevolgen van Pingelen (1985-2)
Klopsensoren waren nog een unicum en dus sneuvelden veel motoren als gevolg van pingelen en detoneren. Hoe ontstaan deze allesverwoestende ...
1984: De komst van de APK-keuring (1984-2)
Vanzelfsprekend gaf invoering van de verplichte periodieke autokeuring enorme opschudding. Even vanzelfsprekend gaf AMT vooraf een uitvoerig overzicht ...
1986: Eerste Direct ingespoten diesel voor personenauto's (1986-7)
Groot nieuws: Perkins introduceert de eerste direct ingespoten dieselmotor voor personenauto's. Veel zuiniger en kwieker dan de voor- en ...
1987: Voor- en nadelen van de Wankelmotor (1987-2)
Behalve bij NSU en Mazda tonen de autofabrikanten weinig belangstelling voor de wankelmotor. In dit uitgebreide artikel belicht AMT alle voor- en ...