
Bij de eerste Amerikaanse uitlaatgaseisen en plannen dat in Europa na te volgen werd al het eind voor de zuigermotor voorspeld. We doken maar weer eens in alle alternatieven, van stoom tot Stirlingmotor, en de mogelijkheden voor uitlaatgasreiniging. En concludeerden dat die zuigermotoren nog lang niet in doodsnood waren.

Na demonstraties met een uitlaatgasvrije elektrische BMW bleef de redactie weinig hoopvol over het toekomstpotentieel. Als alle Nederlanders tegelijk hun elektro-auto 's nachts willen opladen hebben we liefst 63 extra kernenergiecentrales nodig, berekenden we. Wat dát voor het milieu zou betekenen speelde nog niet eens zo.

Men zegt zelfs dat de Golf gevaarlijk kan worden voor de befaamde Kever', zo begon AMT zijn verhaal bij het debuut van de Golf. In elk technisch en ...

Misschien waren we in 1974 wat goedgelovig, aangaande de beloften van de nieuwe grote Citroën. Aan de andere kant begrijpelijk, om overdonderd te raken ...

De jaren zeventig brachten grote interesse voor botsveiligheid, en experimentele veiligheidsauto's. AMT gaf een overzicht van veiligheidstechniek, met ...

Vanaf juli 1974 stelde de VS loodvrije benzine verplicht, omdat uitlaatgaseisen waren ingevoerd die een katalysator in de uitlaat vereisten, welke niet ...

Totdat de oliecrisis heel andere prioriteiten aan de orde bracht stond veiligheid in de auto bovenaan de agenda in de zeventiger jaren. Maar moesten auto's dan omvangrijke, met dikke balken en bumpers omgeven tanks worden, zoals de experimentele veiligheidsauto's van destijds? Of konden ook kleine auto's veilig zijn?

Terwijl de oude middenklasse-Mercedes met rechtopstaande koplampen nog populair is verschijnt een hele nieuwe met liggende koplampen, voor intimi de ...

Het liep in Europa nog niet zo'n vaart, maar de strenge nieuwe Amerikaanse uitlaatgaseisen deden al stof opwaaien. Dus schreven we uitvoerig over ...

Mode die doorslaat in extremen is van alle tijden en gaat ook aan de autowereld niet voorbij. Dat zagen we bijvoorbeeld aan hopeloos zware en onhandige experimentele veiligheidsauto's. Een overzicht van vijf jaar experimenteren toonde welke nuttige en bovendien praktisch bruikbare botsveiligheidsconstructies het had opgeleverd.