Bijna een half miljard gulden staken Ford en de Amerikaanse overheid in doorontwikkeling van de Stirling heetgasmotor, waaraan Philips al vele jaren had gewerkt. Ford had de licenties gekocht, misschien kon daarmee de (Amerikaanse) afhankelijkheid van aardolie worden verminderd, vandaar dat het wel wat mocht kosten.
De Europese auto-industrie staat onder druk. De Chinese concurrentie is hevig, de politiek veeleisend en de consument terughoudend. Welk antwoord hebben de EU-autofabrikanten op deze druk? Meer innovaties? We legden ons oor te luisteren op dé plek om daar achter te komen: het 46e Wiener Motoren Symposium.
We spraken er op de redactie pas nog over: jammer dat je aan vier vette elektromotoren in een megawatt supersportwagen niks opwindends ziet. Vandaar dat in die zeer exclusieve klasse de benzinemotor nog niet verdwijnt. Zoals in de een ietsje hybride Zenvo Aurora.
Koudemiddelen komen en koudemiddelen gaan. R12 was een CFK en die ChloorFluorKoolstofverbindingen tasten de ozonlaag aan. R134a is geen CFK, maar wel een sterk broeikasgas. R1234yf is ook dat niet, maar vervalt in de atmosfeer tot een… PFAS. En Europa werkt aan een PFAS-verbod. Komt er wéér een nieuw koudemiddel? Wanneer? En welk nieuw koudemiddel wordt dat?
Ford maakt zich sterk voor de overgang naar elektrische auto's in Europa. De eerste volledig elektrische Ford, de Explorer, komt uit de hoofdfabriek in Keulen en is sinds juni 2024 leverbaar. We duiken in de techniek van wat voor Ford een allesbepalende auto is.
