Redactie AMT

Niet zelden worden technische ontwikkelingen afgedwongen, of minstens gestimuleerd door regelgeving. Zo begaf AMT zich in 1969 ook op het gladde ijs van politieke besluitvorming, en overwoog of compacte stadsauto's iets konden doen aan de toen al nijpende verkeersproblemen in steden. Er waren al stadsautoprototypes als voorbeeld…

Uit de experimentele afdeling toonde Mercedes-Benz een elektrische stadsbus, samen met Bosch en Varta als proef ontwikkeld. Feitelijk was het zelfs in huidige termen een hybride, met dieselaggregaat om onderweg de accu's te laden. Alleen zag de redactie al dat de 3,5 ton aan accu's de bus economisch onbruikbaar maakte.

Tegenwoordig draait alles in de werkplaats om diagnose, voor het overgrote deel met en aan elektronica. Veertig jaar geleden was van elektronica nog nauwelijks sprake, niet in de auto en niet in het autobedrijf. Maar toen al introduceerde Bosch het idee van preventieve diagnose, in een teststraat met moderne meetapparatuur. Een soort uitgebreide APK, met liefst honderd meetpunten. Hoe ging dat toen?

Volkswagen was nog synoniem met Kevers en diens afgeleiden toen in 1970 de radicaal andere VW K70 uitkwam. Een in elk opzicht heel modern model, waaraan ...

Zorg om het milieu kwam op zodra de massamotorisering goed van start was gegaan. Niemand minder dan de directeur van Esso Research and Engineering belichtte hoe auto's schoner konden. Er scheen iets uitgevonden te zijn met een reactor voor de uitlaatgassen, misschien werd het in de toekomst wat met 'hybridische auto's'.

Vooral dankzij een experimentele Mercedes-Benz leek het rond 1970 of de Wankelmotor nog een doorbraak kon beleven. Bij de tweede versie van de indrukwekkende C 111 begonnen wij ons echter al af te vragen wat Mercedes daarmee nu precies wilde. Wat te denken van nog een schijf extra in zijn Wankelmotor?

Enigszins ontnuchterd na de eerste jaren praktische ervaring, met veel schades, bekeek een motortechnicus nog eens uitvoerig de theorie van de Wankelmotor. Om te concluderen dat er ondanks de aanvankelijk hoge verwachtingen eigenlijk weinig kans was dat draaizuiger motoren de klassieke zuigermotor konden verdringen.

Grondig als altijd belichtte AMT alle ins en outs van het in populariteit snel toenemende LPG, en hoe goed dat in een auto werkt. Het milieu-aspect ...

Begin jaren zeventig bracht AMT nog een vurig pleidooi voor de luchtgekoelde motor, in die tijd nog in heel wat auto's toegepast. Tal van voorbeelden passeren dus de revue in een uitgebreid overzicht, ter illustratie bij een analyse van voor- en nadelen.

Onder de wat verwarrende kop 'productieconcept voor de naaste toekomst' beschreven we de belangrijke vernieuwingen in de Opel Kadett C. Waarmee we maar ...