1974: VW Golf vult Kever mooi aan (1974-7)
Men zegt zelfs dat de Golf gevaarlijk kan worden voor de befaamde Kever', zo begon AMT zijn verhaal bij het debuut van de Golf. In elk technisch en ...
1974: Veiligheidsauto Citroën CX (1974-9)
Misschien waren we in 1974 wat goedgelovig, aangaande de beloften van de nieuwe grote Citroën. Aan de andere kant begrijpelijk, om overdonderd te raken ...
1974: Aandacht voor botsveiligheid (1974-1)
De jaren zeventig brachten grote interesse voor botsveiligheid, en experimentele veiligheidsauto's. AMT gaf een overzicht van veiligheidstechniek, met ...
1974: Gevolgen van loodarme benzine (1974-6)
Vanaf juli 1974 stelde de VS loodvrije benzine verplicht, omdat uitlaatgaseisen waren ingevoerd die een katalysator in de uitlaat vereisten, welke niet ...
1975: Veiligheid in compacte auto's (1975-6)
Totdat de oliecrisis heel andere prioriteiten aan de orde bracht stond veiligheid in de auto bovenaan de agenda in de zeventiger jaren. Maar moesten ...
1976: Mercedes W123 technisch bekeken (1976-3)
Terwijl de oude middenklasse-Mercedes met rechtopstaande koplampen nog populair is verschijnt een hele nieuwe met liggende koplampen, voor intimi de ...
1975: Uitlaatgasnabehandeling (1975-7)
Het liep in Europa nog niet zo'n vaart, maar de strenge nieuwe Amerikaanse uitlaatgaseisen deden al stof opwaaien. Dus schreven we uitvoerig over ...
1976: Bruikbare botsveiligheidconstructies (1976-5)
Mode die doorslaat in extremen is van alle tijden en gaat ook aan de autowereld niet voorbij. Dat zagen we bijvoorbeeld aan hopeloos zware en onhandige ...
1975: Blaupunkt ALI, steentijd van de navigatie (1975-6)
Het is ons onbekend of ze er in 1975 al hingen, de GPS-satellieten waarmee je overal ter wereld kunt meten waar je bent, als basis voor ...
1976: 10 jaar elektrische autoprototypen (1976-9)
Vasthoudend bleef men zoeken naar mogelijkheden om auto's elektrisch aan te drijven, ten behoeve van schonere lucht en minder verkeerslawaai in de ...