1968: De voorwiel-aangedreven Simca 1100 'semi-combi' (1968-1-2)
De benaming 'hatchback' kenden we nog niet. Dus noemde AMT dit in opkomst zijnde carrosserietype een semi-combi. De voorwielaandrijving met ...
1968: Volvo's eerste truck (1968-3)
Mede naar aanleiding van het debuut van de F86 truck belichtten we 40 jaar Volvo trucktechniek. Maar één jaar na de eerste personenauto bracht Volvo ...
1968: DAF 55 technisch bekeken (1968-1)
Nostalgie in optima forma, het debuut van de DAF 55. Met watergekoelde Renault motor een stuk volwassener dan voorgaande DAF's, dus zag de toekomst er ...
1968: De kleine Mercedes-Benz (1968-12)
Onder de droge kop 'belangrijk autotechnisch nieuws in Stuttgart' stelden we de kleine Mercedes voor. Met nieuwe onafhankelijke achtervering, en ...
1968: Peugeot 504 waardevolle aanwinst (1968-10)
Ook in 1968 had Peugeot zich al kunnen aanprijzen met 'je voelt je lekkerder in een …', blijkt uit onze kennismaking met de 504. Na een rit met de ...
1968: Hybride Opel Kadett met Stirling gasmotor (1968-11)
Hoezo, hybride aandrijving de nieuwe mode? Al in 1968 toonde General Motors zijn eerste experimentele hybride auto. Hoogst interessant was dat een Stirling gasmotor via een generator de loodaccu's voedde waarop een elektomotor aan de achteras draaide. Dat alles verpakt in een Opel Kadett. Héél experimenteel, mag je wel zeggen.
1968: Elektronisch gestuurde Lucas-koplamp (1968-12)
Om nu te zeggen dat Adaptive Front Lighting al gemeengoed is zou te ver gaan. Maar elektronica in en aan koplampen is toch niks raars meer. Heel anders ...
1968: Coenen rolgordel "ei van Columbus" (1968-12)
Nauwelijks meer voorstelbaar, dat nog maar veertig jaar geleden de autogordel een stiefkindje was. Oncomfortabel, onhandig, belemmerend voor de ...
1968: Conti zet testrijder buitenspel (1968-10)
Stelt u zich eens voor, het woord 'computer' had eind 1968 nog niet eens ingang gevonden. Er was sprake van 'zwarte kastjes' in de auto die over de ...
1968: Unieke Nederlandse buitenspiegel (1968-12)
Wie tegenwoordig de buitenspiegels van zijn auto wil instellen zoekt naar een daarvoor bestemd knopje. Pas als dat na intensief speuren onvindbaar blijft gaat het raam open, om dan maar met de hand tegen de spiegel te duwen. Veertig jaar geleden lag het net andersom, spiegelverstelling van binnenuit was heel bijzonder. Helemaal bijzonder was de elektrisch verstelbare Brillanta-spiegel, van Nederlands fabricaat.