
In het jaar dat die fabrikant 50 jaar bestond werd het topmodel 2000 aan het gamma toegevoegd. Op het oog een versierde 1800, maar AMT keek verder, en ...

Geleidelijk werden we in de jaren zestig gewaar dat in Japan ook auto's werden gebouwd. Datsun kwam zich melden, met de compacte Bluebird en ruime ...

Bij het verschijnen van de tweedeurs BMW 1600 ging veel aandacht uit naar het succes van dit eerder driemaal bijna failliet gegane merk. Ter onderscheid ...

Voor wie niets van elektronica snapt een aanrader, dit stuk over een elektrische Austin Seven. Vooral gaat het om een nieuw soort halfgeleider, de thyristor, waarmee de rijstroom veel beter regelbaar wordt. Begrijpelijk uitgelegd, toen we elektronisch gezien nog werkelijk in het stenen tijdperk stonden, veertig jaar geleden.

Zelf was AMT er niet bij, toen General Motors aan de binnenlandse pers in de VS twee elektrische auto's in werking toonde. Maar hoogst interessant was het natuurlijk, dus lieten we de spaarzame gegevens zien. Zilver-zinkaccu's en het grootste mobiele brandstofcelpakket ter wereld, verschaften deels bevredigende prestaties.

Geheel begrijpelijk noemden we de NSU Ro80 bij diens debuut een mijlpaal in de autohistorie. 'Wankelmotor nu volwassen', zo verwachtten velen met ons. ...

Hoewel de eerste auto, van meneer Carl Benz, nota bene mede door zijn echtgenote werd getest bleef 'vrouw en autotechniek' heel lang iets wat nauwelijks samen ging. In een aardige beschouwing lichtte AMT eind jaren zestig nog toe hoe welke nuttige ontwikkelingen in de auto mede te danken waren aan de wensen van vrouwen.

Er was nogal wat te doen geweest over de eerste modellen waar Audi mee kwam. De motor kreeg kritiek, waarop Audi antwoordde met de topversie Super 90. ...

Ook veertig jaar geleden wriemelde het autoverkeer zich al door de overvolle straten van Parijs, waar AMT het autosalon bezocht. Honda bracht daar de ...

Veertig jaar geleden bleven brandstofcellen als voeding voor elektrische auto's nog een tergend onbereikbaar droombeeld. We moesten het met gewone accu's doen, en in de Rowan leek een Amerikaanse elektriciteitsmaatschappij daar echt iets aardigs van gemaakt te hebben. Maar net als met de brandstofcel werd het in de praktijk nog niks.