Arnold van Schepen

Het vervangen van de distributieriem van een Fiat 188.A4.000 1.2 44kW motor is ogenschijnlijk een simpele klus. Elke 10 jaar of 120.000 kilometer is de riem aan de beurt. Maar het gaat nogal eens mis met het afstellen van de spanrol. Een verkeerde riemspanning leidt tot timingproblemen en onnodige slijtage. De kunst is om de riem te stemmen. Dat lees je goed: stemmen, en niet stellen. Maar hoe doe je dat?

AMT kijkt mee bij het uitlijnen van een BMW Z4 met het 3D-uitlijnsysteem van CBX. Je ziet hier stap voor stap hoe 3D uitlijnen in zijn werk gaat.

Autotechniek en rechtspraak, wat hebben ze met elkaar gemeen? Soms best veel. We kwamen een interessante uitspraak tegen over autoinbraak waarbij de boordelektronica van een Mercedes andere feiten bovenwater bracht dan wat de eigenaar de verzekeraar liet geloven...

Startups, crowdfunding en elektrische auto's zijn hip en happening, en startups die elektrische auto's bouwen al helemaal. Maar hoe trek je de aandacht van investeerders, potentiële klanten en crowdfunders? Door buiten de gebaande paden te treden en door sympathie te wekken. Het Duitse Sono Motors ontwikkelde een afwijkende, betaalbare elektrische auto: de Sion.

Voor sommigen is het een uitgemaakte zaak dat de elektromotor de aandrijfbron van de toekomst is. Toch heeft de EV nog een flinke weg te gaan voordat ze net zo betaalbaar en praktisch zijn als de verbrandingsmotor.

De hoge uitlaatgastemperaturen van benzinemotoren maken het toepassen van een variabele geometrie tot een lastige en kostbare zaak. Een doorbraak van Bosch Mahle Turbo Systems (BMTS) lijkt de opmaat naar grootschalige toepassing variabele turbo's voor benzinemotoren. De truc zit 'm in de 'thermische ontkoppeling' van het verstelmechanisme van de leidschoepen. BMTS voorziet hierdoor grote mogelijkheden om het rendement van de Ottomotor te verhogen.

Korte afstanden, goedkope brandstof, een laag jaarkilometrage. De auto-eigenaar heeft vaak geen benul wat dit aan inwendige vervuiling oplevert, en zal ook niet snel de noodzaak van reinigende additieven inzien. Toch kan een brandstofadditief een hoop leed en kosten besparen. Wanneer pas je een additief toe, werkt het en hoe verkoop je het aan je klant?

Een groot deel van mijn werkweken besteed ik aan technisch schrijven. Dat verbaast je wellicht niet, aangezien je dit op AMT leest. Maar het vakgebied technische communicatie, waarin een technisch schrijver opereert, heeft echter niet met het schrijven van technische artikelen te maken, maar wel met het schrijven van handleidingen en servicehandboeken die bij nieuwe producten geleverd worden.

BMW en zustermerken Mini en Rolls-Royce geven met hun conceptcars een visie op de komende honderd jaar van de automobiel. AMT kijkt naar de toekomst.

Met dank aan het VW-sjoemelsoftware-schandaal wordt nu eindelijk vaart gemaakt met een nieuwe typegoedkeuringscyclus. Dat is de hoogste tijd, want de emissiewaarden die uit de NEDC-test rollen zeggen maar heel weinig over de werkelijke uitstoot. Hoe werken de niewe testprocedures? En scoren sjoemel-VWs er slechter op dan andere diesels?