Arnold van Schepen

EuroNCAP heeft de botsproeven aangepast op de laatste stand der techniek door nu ook AEB (Automatic Emergency Brake) voetgangerssignalering in de tests op te nemen. Daarmee geven de testers eindelijk gehoor aan de oproep van fabrikanten en consumenten, omdat er tot voor kort weinig puntenwaardering was voor dergelijke systemen.

Aan het begin van het nieuwe jaar blikt Euro NCAP terug op de crashtesten van 2015. Dat doet de organisatie in de vorm van een overzicht waarin de topscoorders uitgelicht worden. Onder de topscoorders worden veel scores in de 70% voor passieve veiligheid uitgedeeld. Een zeventjescultuur waarin toch vijf sterren worden uitgedeeld, is de sterke aandacht voor actieve veiligheid daar de oorzaak van?