AMT redactie

Bijna elke werkplaats heeft een tekort aan techneuten. Nieuwe aanwas van technisch talent is superbelangrijk, maar in onze branche stopt een flinke groep jongeren voortijdig met hun opleiding. Waarom is dat? OOMT ging op onderzoek uit. Hoe leren en werken BBL-ers en hoe kan je ze wél behouden?

Afgelopen donderdag zonden we het AMT-webinar 'speel op safe!' ism OOMT uit. Arbo-deskundige Huub Pennock en Technisch Trainer Martijn de Bruijn deelden ervaringen en beantwoordden vragen van kijkers. Hoe werk je veilig en wat kan er mis gaan. Gemist? Geen nood, je kan de uitzending terugkijken wanneer je maar wil.

Een volle werkplaats: een uitdaging, maar met je team nét te doen. Dan valt één van hen uit…Verzuim, daar kan je goed ziek van worden. De gevolgen zijn groot en regels uitgebreid. Wat kan, mag en móet je doen als je medewerker ziek is? En het belangrijkste: Hoe voorkom je verzuim? Het AMT-webinar 'Help, mijn medewerker is ziek!' geeft antwoord.

Een medewerker die langere tijd ziek is kost je niet alleen veel geld, het schopt je planning in de war en je andere medewerkers moeten harder lopen om het werk gedaan te krijgen. Niet alle verzuim is te voorkomen, maar in sommige gevallen wel te beperken. We zetten de zeven belangrijkste oorzaken en signalen van langdurig verzuim, en wat je kan doen, op een rij.

Diagnosefanaten opgelet: Maakt het oplossen van een complexe storing je dag goed? Of het probleem in een 'hoofdpijnauto' vinden waar anderen niet uitkomen? Dan mag je AMT Diagnose Challenge niet missen. Verbeter je diagnose skills door de workshops van bekende diagnose experts. Daar ben je bij, toch?

Het gebeurt vaker: een voertuig op de brug vertoont mankementen die je niet eerder hebt gezien. Even uitlezen en dan op basis van de foutcodes componenten vervangen. Maar, de juiste diagnose stellen is meer dan alleen met een tester aan de slag. Apparatuur, kennis én… informatie. Dat helpt Garageforumlid Info1 naar de juiste oplossing voor een rokende BMW, lees maar mee.

Storingzoeken is meer dan alleen foutcodes uitlezen en wissen. Soms is een storing zo complex, dat je deze niet met alleen je tester op kan lossen. Dan moet je de oscilloscope erbij pakken. Dat is een waardevol, maar ook complex meetapparaat. Aansluiten is één, de signalen begrijpen is twee. Hoe pak jij dat aan in de werkplaats?

De spanning is van de gezichten van de drie finalisten van Bovag Onafhankelijk Autobedrijf van het jaar af te lezen. Een gouden envelop met daarin de naam van de winnaar wordt geopend... "Carprof Valentijn!", roept Bovag voorzitter Gerard ten Buuren uit. Wat maakt Valentijn tot 'de beste onafhankelijke'?

De werkdruk van autotechnici is gemiddeld, zo blijkt uit een onderzoek van het CBS. Van de meest voorkomende beroepen is de werkdruk zoals mensen die zelf ervaren in kaart gebracht. Op een schaal van 1 tot 4 scoren autotechnici 2,4, dat is gelijk aan het gemiddelde van alle beroepen. Toch is het vaak rennen en vliegen in de werkplaats. Hoe ga je om met een hoge werkdruk?

Onlangs trakteerde GMTO de werkplaats op een gratis stappenplan EV op posterformaat. Nu pakt zij uit met een nieuw cadeautje: een handleiding digitaal service boek. Die helpt je om een fabrieksaccount aan te maken en leert je hoe het serviceboek werkt en wat je er allemaal mee kan. Fijn voor jou én fijn voor je klant. Vraag snel een gratis exemplaar aan!