BorgWarner toont nieuwe 800V power module
BorgWarner introduceert een nieuwe dubbelzijdig gekoelde 800V SiC-power module en een multilevel inverter voor efficiëntere elektrische voertuigen.
Om de 95 gram CO2 vlootgemiddelde te halen moeten autofabrikanten flink aan de slag met elektrificatie. Renault haalt haar plug-in hybride techniek E-Tech nu ook naar de (facelift) Mégane. We rekenen op een uitstoot onder de 40 gram CO2. Audi heeft al de nodige plug-in hybride en EV's rondrijden en zette onlangs oplaadcontainers in om de e-trons te kunnen opladen. Hoe zit dat?
BorgWarner introduceert een nieuwe dubbelzijdig gekoelde 800V SiC-power module en een multilevel inverter voor efficiëntere elektrische voertuigen.
Op de bedrijfswagenshow in Birmingham onthulde Renault hun nieuwe elektrische drie-eenheid Trafic, Goelette en Estafette. Of, misschien toepasselijker: het nieuwe samenwerkingsbedrijf Flexis introduceerde zijn eerste drie modellen, die vanaf 2026 te koop komen. Flexis is namelijk door Renault, Volvo en CMA-CGM opgericht.
Renault rust de Captur en Symbioz uit met een nieuwe 1.8-liter full hybrid E-Tech 160-aandrijflijn. De nadruk ligt op efficiëntere verbranding, meer trekkracht én een aangepaste transmissie zonder traditionele koppeling.
Om een elektrische truck een bruikbare actieradius te geven heb je een grote batterij nodig. En om die vlot te kunnen snelladen komen er laadpunten die 1 megawatt vermogen leveren. Nu kondigt BYD aan ook op personenauto's een megawatt te gaan loslaten. De auto's die dat aankunnen rijden al in China. Batterijfabrikant CATL volgt op de voet.