In deze aflevering van Stap voor stap gaan we aan de slag met het vervangen van een DSG-koppeling.

In 1966 schrijft redacteur C.W. Stants in AMT over een onderwerp waar de maatschappij dan nog nauwelijks oog voor heeft: luchtvervuiling door autoverkeer. Of in de taal van toen: buitenluchtbesmetting.

Batterij vervangen, of repareren? Die vraag wint aan belang door het toenemend aantal EV's, en dus ook oudere EV's en hybrides die in de universele werkplaats en de schadeherstelwerkplaats komen. Dankzij Henkel Loctite krijgt repareren een streepje voor. AMT bezocht de laboratoria in Düsseldorf, voor kennis die blijft kleven.

Innovam opende een nieuwe locatie van zijn Bedrijfsscholen in Houten. AMT ging op bezoek en ontdekte hoe Innovam hier voor zowel dealers als universele autobedrijven nieuw talent klaarstoomt.

VAG-rijders uit heel Nederland weten de weg naar Lochem te vinden. Daar is namelijk Autotechniek Hans Sloot gevestigd. Sloot is groot geworden met VAG. Tegen wil en dank overigens: "Ik wilde klein blijven en geen personeel. Dat is allebei niet gelukt."

De technische complexiteit van moderne auto's heeft niet alleen gevolgen voor het herstelproces, maar ook voor de organisatie van schadebedrijven. Investeringen, specialisatie en nieuwe technologie spelen een steeds grotere rol.

Nieuwe technologie vraagt om nieuwe diagnose-, meet- en opleidingsoplossingen. Leveranciers helpen schadeherstelbedrijven om de toenemende technische complexiteit beheersbaar te houden met data, apparatuur en kennis.

"Ik wil toch even terugkomen op de APK Keurmeesterquiz rond kenteken 73-GN-63 want ik zie naast 'kentekenregister' toch echt ook 'kentekenbewijs' staan in 5.2.11 lid 9", zegt Sipco Vellema. Hoe zat het ook al weer met de vraag over de emissietest bij de Range Rover? En heeft Sipco gelijk?

AutoFirst Nederland is sinds 1 maart breder toegankelijk voor ondernemers, met de uitbreiding van het netwerk naar klanten van LKQ-eigen vestigingen en LKQ-partnergrossiers.

VASS Nederland heeft JAMES Autoservice Nederland toegevoegd aan het leveranciersnetwerk. De samenwerking moet aangesloten universele autobedrijven extra ondersteuning bieden bij werkplaatsprocessen, rendement en verdere professionalisering.

Alliance Automotive Group Benelux (AAG Benelux) zet sterker in op zijn garageformules CarProf, Autovakmeester en Autoservice Totaal.

Na vele gesprekken met collega-ondernemers in de autobranche, viel Bryan Becker één ding op: wie door de importeur werd opgezegd, had later spijt dat hij niet eerder had ingegrepen. Dat overkomt mij niet, dacht Bryan. Hij koos voor een andere richting: CarProf. 

Met slechts 4 % plus is Vakgarage de snelst groeiende universele garageformule. Dat zegt iets over de groei. Ondertussen ziet de toekomst voor garagebedrijven er zonnig uit. Grootste bedreiging: gebrek aan medewerkers. Het tekort is zelfs zo groot dat nu ook Marktplaats het merkt. Ziedaar de conclusies van het 15e Aumacon Garageformule Event. En oh ja, succes zonder formule kan ook.

In de eerste zes maanden van 2025 zijn 60 autobedrijven aangesloten bij de vernieuwde garageformule Autoservice Totaal.

Al vijftig jaar leidt Jan van Poppelen het familiebedrijf dat zijn vader ooit als autohobby begon. Wat begon als een kleine werkplaats is uitgegroeid tot een bloeiend autobedrijf in Reek. Waarom koos Jan ervoor om zich aan te sluiten bij Autovakmeester?

Per 1 juli 2025 neemt Alliance Automotive Group (AAG) in de Benelux het Belgische Smet Auto-onderdelen over. De filialen in Betekom en Tienen worden onderdeel van het PartsPoint-netwerk.