Na de eerste races van seizoen 2026 was de kritiek op de elektrificering van de nieuwe F1-auto's niet mals. Dieptepuntje was de crash van Oliver Bearman na zijn poging de veel langzamer rijdende Franco Colapinto te ontwijken. Was dat een gevolg van de nieuwe regels? Of had Bearman op het achterlicht van Colapinto moeten letten? Namens ATC-België duidt Robby Camps het 'dashboard' achterop hybride F1-auto's.

Nee, geen Fins/Ests recept voor een lekkere snack, maar een elektrische motorfiets. Een heel ongewone, met naafloos achterwiel. Met een bijzondere accu, naar eigen zeggen de eerste echte solid state batterij in een productievoertuig. De motorfiets uit Estland heet Verge, de techniek komt van het Finse Donut Labs, twee bedrijven van dezelfde ondernemer. Met grote plannen voor Donut-naafmotoren en solid state batterijen, voor auto's en andere voertuigen.

Schaeffler maakt het Vitesco Voltage Stabilization System en de 48V DC/DC converter beschikbaar voor de aftermarket. Dit biedt werkplaatsen toegang tot OE-kwaliteit onderdelen voor het onderhoud van hybride voertuigen.

Wiellagers, fusees en stuurkogels moeten bij de apk gecontroleerd worden. Arco van den Wijngaard, technisch trainer bij Innovam, laat zien hoe je dat volgens de regels doet.

Is elektrificatie de enige weg voorwaarts? Volgens sommigen wel. Anderen houden meer opties open, zoals de combinatie van een elektromotor en verbrandingsmotor als range extender.

Een motor die blijft draaien zonder sleutel is al vreemd. Maar een motor die blijft lopen zonder accuspanning, zonder contactslot én zonder BCM-voeding? Dan begint het richting het onverklaarbare te gaan. Toch is dat precies wat er gebeurt bij een Iveco Daily. Lees hoe het AMT Garageforum uitkomst bood.

Klimaatwetenschappers slaan alarm dus moet de CO2-uitstoot omlaag. Vooral in China en Europa stellen politici strenge eisen. Auto-ontwikkelaars wisselen jaarlijks kennis uit op het Wiener Motoren Symposium. Stemming op de net afgesloten 47e aflevering: "Elektrificatie is de toekomst, maar op de weg er naartoe is de verbrandingsmotor onmisbaar." En: "Europa moet leren van China."

Hoe is het om voertuigtechnicus te zijn bij de Koninklijke Landmacht? Enerverend, zo blijkt na een ochtend meeliften tijdens een spectaculaire oefening van 134 Herstelpeloton op de Leusderheide. Slagmoersleutels werden verruild voor het Colt C7 automatisch geweer, de overall voor camouflagekleding, inclusief kogelvrij vest.

VASS Nederland heeft haar leveranciersnetwerk uitgebreid door de samenwerking met JAMES Autoservice Nederland aan te gaan. De nieuwe samenwerking zou onafhankelijke autobedrijven extra ondersteuning bieden bij werkplaatsprocessen, rendement en professionalisering.

AutoFirst Nederland is sinds 1 maart breder toegankelijk voor ondernemers, met de uitbreiding van het netwerk naar klanten van LKQ-eigen vestigingen en LKQ-partnergrossiers.

Alliance Automotive Group Benelux (AAG Benelux) zet sterker in op zijn garageformules CarProf, Autovakmeester en Autoservice Totaal.

Na vele gesprekken met collega-ondernemers in de autobranche, viel Bryan Becker één ding op: wie door de importeur werd opgezegd, had later spijt dat hij niet eerder had ingegrepen. Dat overkomt mij niet, dacht Bryan. Hij koos voor een andere richting: CarProf. 

Met slechts 4 % plus is Vakgarage de snelst groeiende universele garageformule. Dat zegt iets over de groei. Ondertussen ziet de toekomst voor garagebedrijven er zonnig uit. Grootste bedreiging: gebrek aan medewerkers. Het tekort is zelfs zo groot dat nu ook Marktplaats het merkt. Ziedaar de conclusies van het 15e Aumacon Garageformule Event. En oh ja, succes zonder formule kan ook.

In de eerste zes maanden van 2025 zijn 60 autobedrijven aangesloten bij de vernieuwde garageformule Autoservice Totaal.

Al vijftig jaar leidt Jan van Poppelen het familiebedrijf dat zijn vader ooit als autohobby begon. Wat begon als een kleine werkplaats is uitgegroeid tot een bloeiend autobedrijf in Reek. Waarom koos Jan ervoor om zich aan te sluiten bij Autovakmeester?

Per 1 juli 2025 neemt Alliance Automotive Group (AAG) in de Benelux het Belgische Smet Auto-onderdelen over. De filialen in Betekom en Tienen worden onderdeel van het PartsPoint-netwerk.