In gesprek met verschillende ondernemers van schadeherstelbedrijven merk ik dat de grens nadert. Hoe hou je de kwaliteit hoog als het eigenlijk niet uit kan?

Werkende verlichting rondom? Check. Gordels ok? Check. Wielophanging spelingsvrij? Check. Remmerij en bandenprofiel in orde? Dubbelcheck. Natuurlijk, het gaat hier over de APK, maar in dit geval over de checks op mijn eigen auto vóór die naar de APK moest. Maar waarom deed ik dat?

Wij hebben een konijn. Een geweldig beest dat regelmatig los loopt in de tuin, om je heen dartelt, rare sprongen maakt en mij als dierenliefhebber plezierige momenten bezorgt. Een regelmatig terugkerend ritueel is echter het schoonmaken van het hok, niet direct een leuke bezigheid. Iemand zou eens een onderhoudsvrij konijn moeten uitvinden. Ik zie vreemd genoeg overeenkomsten tussen een konijn en een moderne automatische transmissie. Ik zal dit proberen uit te leggen.

Bij de APK2 is het meten en doorsturen van OBFCM brandstofgegevens essentieel. Om deze uitdaging aan te gaan, kiest exameninstituut IBKI voor een handscanner van Launch. Deze oplossing van AA Equipment Support ondersteunt de examenkandidaten.

De Volkswagen ID.7 Pro S heeft tijdens een praktijktest 794 kilometer afgelegd op één acculading, ruim boven de officiële WLTP-actieradius.

Software-updates, TSB's, OEM-data... Sleutelen aan moderne auto's wordt door veel autobedrijven als een (te) grote uitdaging ervaren. Hulptroepen zijn onderweg: Bovag heeft samen met opleiders, grossiers, OOMT en AMT de handen ineengeslagen met 'Auto's de Baas', een branchebreed platform om technici en ondernemers te ondersteunen bij hedendaagse techniek. Het eerste resultaat? Een website die autobedrijven op weg helpt!

Motorolie. Waarom zijn er zoveel soorten? Is daar een technische noodzaak voor? Is die er ook voor de jaarlijkse oliewissel? Of is dat allemaal bedoeld om de arme automobilist wat extra geld uit de zak te kloppen, en krijgen we in de toekomst één olie voor alle auto's?

In september 2020 lanceerde LKQ Fource de formule Autobandenpartner. Inmiddels heeft het 400ste autobedrijf zich aangesloten. Een flinke stap richting landelijke dekking. Nu deze mijlpaal bereikt is, gaat Autobandenpartner actief op zoek naar de consument.

Vorig najaar toonde Mercedes-Benz het voorseriemodel van de compacte suv GLC in een versie met brandstofcelaandrijving op de IAA-show. De com-binatie brandstofcel met een plug-in hybride ontwerp was een primeur. Bin-nenkort komt de Mercedes met 'EQ Power', met ernaast het 'elektrische merk' EQ. Maar is een plug-in F-Cell niet een beter idee dan zo'n extra merk?

Vijfendertig kennissessies staan er elke dag op het programma van AMT Live. Zeven van AMT, vierentwintig van de AMT Live-partners. En in al die kennissessies laten verschillende experts je graag zien welke kennis zij in huis hebben. Ze geven je praktische tips zodat jij je werk nog beter kan uitvoeren.

GMTO neemt vanaf vandaag Workshop Support van Mivar Group over. Sinds de overname van Mivar Group door CarTalk International in 2019, ligt de focus van het bedrijf op data- en software. Logische stap om voertuig-technische ondersteuning over te dragen aan een partij van wie dat nou juist één van de specialiteiten is.

Sata introduceert de TrueSun daglichtlamp, een ledlamp die het hele spectrum van daglicht zo nauwkeurig mogelijk reproduceert. Dit maakt het makkelijker de juiste kleur te bepalen bij het overspuiten van een auto, zegt Sata.

AA-Equipment, leverancier van diagnose-apparatuur voor diverse types voertuigen, besteedt de ondersteuning voor het merk Jaltest uit aan MivarGroup.

Het SilverDAT schadecalculatiesysteem van VWE is nu beschikbaar voor de autobedrijven die gebruik maken van de garagesoftware van Car-Systems. SilverDAT calculate is volledig geïntegreerd in het garagesoftwarepakket van Car-Systems.

Van nul naar dik vierhonderd deelnemers in een paar maanden tijd. Het Kentekenloket heeft een vliegende start gemaakt.

Pirelli ontwikkelt samen met fabrikanten graag OE banden, voor speciaal het hogere segment, toegesneden op bepaalde modellen. Voor en met BMW bracht dat de P Zero Winter 2 voort, een winterband met bijzonder lage rolweerstand.

Alles wordt duurder, dus ook in de werkplaats. Als je het werkplaatstarief niet aanpast, daalt je winst. Maar wat is nou een gezond uurtarief voor de garage?

MS Motorservice breidt zijn aanbod uit met 30 nieuwe TPMS-sensoren. Deze sensoren zijn eenvoudig te installeren en direct klaar voor gebruik.

Nissan zegt wereldwijd 9000 banen te schrappen. Daarmee wil het bedrijf geld besparen na een periode waarin de winst is gedaald door oplopende kosten.

Volkswagen werkt aan nieuwe, slimme technologie om voetgangers en fietsers beter te beschermen. Onder meer met een pop-up motorkap. Hoe werkt dat?