"Het design, de materiaalkeuze en de assemblage. Die drie elementen bepalen de kwaliteit van een stuur- of ophangingsdeel", zegt Moog-productmanager Robbie de Moor. Heel mooi, maar hoe herken je de kwaliteit van fusee- en stuurkogels, draagarmen, spoor- en stuurstangen en stabilisatorstanglinks? AMT onderzoekt het op Moogs aftermarketlab in het Belgische Kontich.

Gebruik jij altijd de juiste bijgeleverde moer? En wat zijn dan precies de verschillen? Moog legt het hier uit.

Garantiespecialist Johnny Vanzeebroeck, van Moog, legt uit dat productiefouten nog maar zelden voorkomen sinds de nieuwe aftermarketfabriek in Barcelona in gebruik genomen is. Bij het overgrote deel van de garantieclaims gaat het om montagefouten. Welke fouten komen regelmatig voor en hoe voorkom je ze?

Wulf Gaertner Autoparts, de Hamburgse onderneming achter het Meyle-merk, heeft kosten noch moeite gespaard. Maar nu is ie er dan: de ...

Sneller en gemakkelijker sleutelen? "Dat gaat met de WT-2042 hydraulische naaftrekker", zegt Webertools. Hoe werkt dat?

Na het losdraaien van de fuseekogel moet in de meeste gevallen de dwarsdraagarm tegen spanning van het silentlager of de stabilisator naar beneden ...

Zo tegen het eind van het jaar is het tijd voor de nieuwe catalogi van 2013. Monroe toont twee catalogi als naslagwerken: schokdempers 2013 en stuur‑ en ...

<a href="http://www.autobranchegids.nl/leverancier/brezan/">Brezan Automaterialen</a> heeft het leveringsprogramma uitgebreid met Heavy Duty slijtdelen ...

<a href="http://www.autobranchegids.nl/leverancier/brezan/">Brezan Automaterialen</a>, die momenteel met de Brevak-vakbeurs door het land vaart, heeft ...

In de september-editie werd in de rubriek ‘Geachte redactie’ aandacht besteed aan het juist meten van de fuseekogelspeling tijdens de APK. ...