"Snelladen duurt te lang en er zijn te weinig laadstations", zie daar, de belangrijkste bezwaren van automobilisten tegen elektrisch rijden. Op het laatste Wiener Motoren Symposium presenteerde Shell een oplossing: immersion cooling. In gewoon Nederlands: dompel de accucellen onder in vloeistof. Werkt dat?

Voor Varta is dit de grootste transformatie in de afgelopen twintig jaar. Het label en het assortiment veranderen, maar de kwaliteit en technologie blijven hetzelfde. Deze transformatie maakt de keuze voor de juiste accu aanzienlijk eenvoudiger.

VARTA maakt de accukeuze eenvoudiger met kleurcodes en een vernieuwd aanbod voor moderne voertuigen, campers en vrachtwagens.

BYD zegt een manier te hebben gevonden om stekkerauto's net zo snel op te laden als een tankbeurt duurt.

De vraag naar batterijen groeit snel door de stijgende verkoop van elektrische voertuigen en de behoefte aan energieopslag. Toch staan fabrikanten voor grote uitdagingen: ze moeten productie uitbreiden én investeren in nieuwe batterijtechnologie.

BMW werkt aan een batterijrecyclingmethode die energie bespaart en kosten verlaagt. Door een 'droge' recyclingtechniek te ontwikkelen, hoopt BMW de kringloop van batterijproductie efficiënter te maken.

Northvolt, de Zweedse fabrikant van accu's voor elektrische auto's, heeft faillissement aangevraagd. Daarmee komt een einde aan Europa's hoop om een concurrent te ontwikkelen voor de grote batterijfabrikanten uit China.

Kan een Mercedes-Benz EQS met solid state batterij probleemloos tot duizend kilometer op een vol accupakket rijden?

In deze Back to Basics ontleden we het Li-ion accupakket. Uit hoeveel cellen is zo'n accupakket opgebouwd? En hoe worden deze geschakeld en hoe is een accupakket eigenlijk opgebouwd?

BMW en SK tes werken samen om afgedankte hoogvoltagebatterijen om te zetten in waardevolle grondstoffen voor nieuwe batterijproductie. Daarvoor is in Rotterdam Europoort een speciale fabriek gebouwd. AMT nam er een kijkje.