
Na de eerste AutoRAI nieuwe-stijl kijken we wat weemoedig terug naar het begin van de AutoRAI aan het Europaplein. Aan het begin van de jaren zestig ...

"Een van de interessantste creaties der hedendaagse auto-industrie", noemde AMT bij zijn verschijning de Renault R4. Met groot respect voor enorme ...

Terecht, kunnen we nu vaststellen, zag AMT in het debuut van de BMW 1500 een keerpunt voor dat bijna kopje-onder gegane merk. Een waardige BMW, besloot ...

Heel de wereld had met open mond de E-Type bewonderd, met zijn luxe sedans moest Jaguar nog een even grote stap maken. Dat gebeurde met de Mark X, laag ...

Inspuiting kwam in 1962 bij auto's nog nauwelijks voor, toen AMT stilstond bij het 25-jarig productiejubileum van Bosch benzine-inspuiting. Opmerkend dat er bij Bosch al 50 jaar ontwikkeling in zat. De voordelen waren "in de enorme, nog toenemende verkeersdichtheid" zodanig dat verdere verbreiding niet kon uitblijven.

Iemand met twee linker handen en smetvrees, die ook nog het verschil tussen benzine en diesel niet weet, heeft het nu maar moeilijk bij een tankstation. Ooit was dat heel anders, toen het beroep van 'pompbediende' nog betekenis had. Alleen deze bediende mocht de pomp bedienen, de automobilist wachtte netjes op zijn beurt. Het was in 1962 nog een grote vraag of daar verandering in kon komen. AMT was er niet zo zeker van.

Alleen liefhebbers van de autohistorie herinneren zich de naam Glas. Opgegaan in BMW, toen Hans Glas het niet kon redden met grotere modellen. Groter ...

Nadat wat wij kennen als de Mini tot een enorm succes uitgroeide lag wel voor de hand dat moederconcern BMC meer ging doen met dit concept. Met ...

Bij het ingaan van de jaren zestig was Japanse autotechniek hier nog onbekend. Heel brutaal kwam Honda in 1959 naar Europa met de eerste motorfietsen. ...
Geleidelijk raakt de AMT-redacteur steeds meer bevlogen in zijn beschrijving van de nieuwe Chevrolet Corvette. Na een nuchtere inleiding dat de Corvette ...