1960: NSU komt met de wankelmotor (1960-1)
Een omwenteling op het gebied van motoren, beloofde NSU bij de onthulling van zijn eerste lopende Wankelmotor prototype. Met verbazing maar ook gepaste ...
1961: Volvo P1800 coupé (1961-7)
"Het wachten waarlijk waard", vonden we van de Volvo P 1800 Coupé. Gevolgd door een weids betoog waarom die auto wel Zweeds in karakter was, hoewel hij ...
1961: Simca 1000-sensatie op Parijse Salon (1961-10)
Als een 'bom' die "alles achter" en "toch alles voor heeft" introduceerde AMT de Simca "Mille" in 1961. Een compacte, vierdeurs gezinsauto met voldoende ...
1960: Kernenergie in de auto? (1960-7)
Geloof het of niet, begin jaren zestig dacht men dat kernenergie ooit in auto's toepasbaar kon worden. Daarin geloofde AMT niet, maar dacht wel door: ...
1961: Onderhoudswerkplaats inrichten voor massaproductie (1961-2)
Na de lopende band in de autoproductie, die de massamotorisering mogelijk maakte, leek ook in de werkplaats zoiets te komen. Al die auto's moesten ...
Ontwikkelingen op het gebied van Bosch bougies (1961-7)
Redacteur Star kende een huisarts, die voor het rijden van zijn praktijk (korte ritjes in de stad) andere bougies indraaide dan die waarmee hij zondags ...
1961: De wonderlijke Citroën Ami (1961-5)
Als een kruising van de legendarische 2 CV en ID 19 zette Citroën de Ami 6 op. Dat moest wel iets bijzonders zijn, met zulke 'ouders'. AMT bekeek het ...
1961: Introductie DAF 750 (1961-9)
Tegenwoordig worden CVT-transmissies weer populairder dan ooit. Klein en zuinig rijden is helemaal in. Je zou haast zeggen dat de gebroeders Van Doorne ...
1961: Autoprimeurs uit 1961 (1961-2)
Na de eerste AutoRAI nieuwe-stijl kijken we wat weemoedig terug naar het begin van de AutoRAI aan het Europaplein. Aan het begin van de jaren zestig ...
1962: Doelmatigheid en simplisme, de Renault R4 (1962-7)
"Een van de interessantste creaties der hedendaagse auto-industrie", noemde AMT bij zijn verschijning de Renault R4. Met groot respect voor enorme ...