1955: Martelaar in NSU sigaar (1955-6)
Recordpogingen houden vaak gevaar in, zeker als het om gemotoriseerde snelheidsrecords gaat. Daar kwam ook Gustav Baumm achter, die pionierde met een ...
1955: De Ramp van Le Mans (1955-7)
Onder deze eenvoudige titel gaf AMT de conclusies weer die Mercedes in 1955 trok. Het waarschijnlijk meest legendarische raceongeluk ooit had niet aan ...
1955: DKW scooter voorloper op Variomatic (1955-1)
Ook motortweewielers komen in AMT aan bod, al sinds lang. In 1955 intrigeerde een mechanische traploze automaat van DKW. Gebaseerd op een V-riem en ...
1956: Persintroductie van de Renault Dauphine (1956-3)
De splinternieuwe Renault Dauphine is een duidelijk derivaat van zijn beroemde voorganger, de 4. Zo zeer zelfs dat 70% van de onderdelen van de 'Quatre' ...
1956: Exacta diagnose-apparatuur (1956-7)
Het opsporen van defecte lagers, of hydraulische klepstoters kan heel wat hoofdbrekens, arbeid en geld kosten. De elektronische diagnose-apparatuur van Exacta maakt een einde aan dat ongemak. AMT legt uit hoe.
1956: GM Firebird II met turbine en warmtewisselaar (1956-8)
GM ziet toekomst in de gasturbine. In de experimentele Firebird II heeft de turbine een warmtewisselaar gekregen waardoor het brandstofverbruik dat van ...
1956: Motorontwerp met kromme zuigers (1956-1)
Er liep in de jaren vijftig een gerucht dat de bekende constructeur Granville Bradshaw een nieuw soort motor had bedacht. AMT zocht het uit, en gaf een haarfijne uitleg over kromme zuigers die in een draaiend huis pendelen. Is nooit wat geworden, maar u bent nu vast nieuwsgierig hoe dat moest werken. Lees het hier.
1956: Alleseter General Motors XP-500 (1956-5)
Met het aanzien van een straaljager, aandrijving door een turbine, en een vrije-zuiger motor presenteerde General Motors de XP-500. Het 'XP' staat voor ...
1956: Renault Etoile Filante turbine-racer (1956-7)
Een medewerker van AMT mocht bij demonstraties zijn van de prachtige Etoile Filante. Een racewagen van Renault met gasturbine, mogelijk de motor van de ...
1956: Angst voor de Moto Guzzi 500 cc V8 (1956-4)
Racetechniek van topniveau is altijd boeiend. AMT popelde in 1956 om meer te weten over de zéér uitdagende 500 cc racer van Moto Guzzi. Van ééncilinders ...