1952: Spijkstaal fabriceert elektrische rem (1952-11)
Spijkstaal kennen we vooral als producent van elektrovoertuigen. Al in de jaren 50 elekrificeerde deze Nederlandse fabrikant ook het remsysteem.
1954: Citroën komt met hydropneumatische vering (1954-5)
Met uitzondering van de 2 CV is er eigenlijk al 20 jaar geen groot nieuws meer gekomen van de 'Quai de Javel'. Maar nu komt Citroën met een revolutionaire nieuwe hydropneumatische vering. Voorlopig alleen nog maar op de zescilindermodellen en dan ook alleen nog maar op de achteras, maar revolutionair is het wel.
1954: ZF 'Power Steering' zet de trend (1954-12)
Men was vroeger niet flauw als het erom ging de voordelen van een nieuw product te demonstreren. Een Henschel-truck met 6 ton steenslag, een mes op het wegdek dat de linker band moet leksnijden, en daar met 70 km/h overheen. Terwijl één hand van de bestuurder is vastgebonden. Daarmee toonde ZF ons in 1954 hoe stabiel de besturing werd van het nieuwste snufje: hydraulische bekrachtiging.
1954: Commer komt met een tweetakt driecilinder dubbelzuigermotor (1954-8)
Grote verrassing uit Engeland: Commer komt met een tweetakt driecilinder dubbelzuigermotor. Voordeel: de gecompliceerde kleppentrein kan achterwege ...
1954: Geboorte van de turbine-auto (1954-11)
De op een turbine berustende straalmotor werd pas op het eind van W.O. II geperfectioneerd. Zou dat ook iets zijn voor wegvoertuigen, was een logische ...
Het oléo-pneumatisch veersysteem van Citroën (1955-10)
Ook in 1955 deed AMT zijn best verbluffende nieuwe technieken in zo begrijpelijk mogelijke bewoordingen uit te leggen, zoals de 'oléo-pneumatische' vering van de net verschenen Citroën DS. Een welhaast ideaal veersysteem, meende redacteur Han Bouvy, met een klein vraagtekentje erbij of het onderhoudsarm zou zijn.
1955: Gaat directe benzine-inspuiting de carburateur vervangen? (1955-1)
De carburateur is geweldig ver doorontwikkeld, maar blijft een gebrekkig instrument. Directe benzine-inspuiting staat een grotere klepoverlap en een hogere compressieverhouding toe. Wat zijn precies de beperkingen van de carburateur?
1955: Citroën DS technisch bekeken (1955-11)
De Citroën DS 19 is een absolute sensatie op de Parijse Autosalon. AMT neemt de techniek van de nieuweling onder de loep. Ondermeer zijn carrosserie uit ...
1955: Wondertje van compacte automobielbouw, de Fiat 600 (1955-3)
Fiat komt met de 600. Dit wondertje van compacte automobielbouw biedt ruimte aan vier volwassenen en een redelijke hoeveelheid bagage. En dat bij een ...
1955: Hoe de Kever millionair werd (1955-8)
Een vergulde Volkswagen met namaakdiamantjes op de sierlijsten rolde op 5 augustus 1955 van de band in Wolfsburg. Passend voor een miljonair, dat was ...