Gert te Lintelo

Welgeteld twee maanden heeft Marc Naaktgeboren er na zijn studie HTS Werktuigbouw voor nodig om te ontdekken dat hij er niet voor in de wieg is gelegd om voor een baas te werken. Hij pakt zijn oude studentenbaantje weer op en werkt daarnaast aan oude Honda's, bij voorkeur de iconische klassieke 'enkelnokker' viercilinders. De basis voor Blauweplaat Motoren is gelegd.

De omgeving van Hillegom geniet faam vanwege de kleurrijke bollenvelden die ontelbare toeristen trekken. Dat hier al ruim veertig jaar een fabriek staat die hoogwaardige schroefveren voor personenwagens vervaardigt, weten alleen insiders. We zijn op bezoek bij APEX Suspension Systems, een producent die aan vooraanstaande merken levert, maar zelf liever 'onder de radar blijft'.

Van 19 t/m 21 april was Auto Prof in Gorinchem 'the place to be' voor de autovakman die wil horen en zien welke ontwikkelingen er gaande zijn op het gebied van techniek, uitrusting en milieu. De aanbieders van handgereedschap lieten zich ook niet onbetuigd en wisten vrijwel allemaal een primeur tevoorschijn te toveren.

Op zijn dertiende takelde Leo Arendse al motorblokken uit Opels. Inmiddels zijn we 62 jaar verder en is hij nog steeds in de werkplaats aan te treffen, als steun en toeverlaat voor eigenaren van een Lancia Kappa. Volgens de in het Gelderse Duiven woon- en werkzame ras-Amsterdammer de beste Lancia en misschien zelfs de beste Italiaanse auto ooit gebouwd.

Dirk Koppen leek met een opleiding aan de Hogere Hotelschool niet voorbestemd om in de voetsporen van zijn vader te treden die actief was in de schoenenbranche. Na het afronden van zijn studie in 1988 koos de jonge Koppen er toch voor om 'in de schoenen' te gaan. Niet vermoedend dat dit vele jaren later in Meppel zou leiden tot Saab Partners en Saab Youngtimer Lease.

Een fijne klantenkring. Goede bedrijfsresultaten. Arnold en Patricia Tip waren helemaal niet ontevreden over het reilen en zeilen van hun universele garage in Elst. Maar beseften ook dat de wereld voortdurend in beweging is en de toekomst vandaag al begonnen is. Reden om het bedrijf een nieuwe opzet te geven, met veel aandacht voor de werkplaats.

De hamer is het oudste gereedschap uit de geschiedenis van de mensheid. Duizenden jaren geleden werd al gebruik gemaakt van steenbrokken met een houten steel om meer kracht uit te kunnen oefenen. Kracht die zeker niet alleen werd gebruikt voor vredelievende doeleinden... In de loop der tijden zijn hamers ontwikkeld voor zeer uiteenlopende bezigheden, ook in de automotive branche.

In de vorige aflevering lag de nadruk op tangen voor het subtielere werk, zoals de combinatietang en de seegerringtang. Minder fijnbesnaard zijn de waterpomptang en griptang, veelzijdig inzetbare gereedschappen waarmee we onze kracht aanzienlijk kunnen vergroten. De vaak op een waterpomptang lijkende slangklemtang is niet multifunctioneel, maar bij moderne auto's wel onmisbaar.

De timmerman koestert zijn nijptang, de loodgieter zijn waterpomptang en de elektricien is zonder striptang volledig onthand. Voor de autotechnicus geldt: tangen heb je nooit genoeg... Dit keer kijken we uitgebreid naar de combinatietang en de seegerringtang.

'Helaas, we kunnen er niet in kijken'. Hoe vaak wordt dat niet gezegd als onduidelijk is hoe het met het inwendige van een auto of motor is gesteld. Met het blote oog kom je inderdaad niet ver, maar met een endoscoop... Volgens sommige leveranciers gaat er met zo'n apparaat een wereld voor je open, maar lang niet alle endoscopen zijn ideaal voor gebruik in de werkplaats.