Anton van der Linden

Vandaag onthullen we met trots het best gelezen AMT-artikel van 2025. Dat juist dit artikel de nummer 1 in de AMT Top-15 is geworden, is geen toeval. Lagerschade bij VAG-motoren raakt precies de kern van wat er dagelijks speelt in de werkplaats.

Klein Gunnewiek Motorentechniek in Groenlo behandelt dagelijks VAG-motoren met bekende en minder bekende problemen zoals lagerschade en gebroken drijfstangen. Technisch specialist Anton van der Linden legt uit wat de oorzaken zijn en hoe je deze problemen aanpakt.

Contactpunten vervangen, ontsteking afstellen, kleppen stellen... Zaken waar de moderne autotechnicus zich amper iets bij voor kan stellen. Voor columnist Anton van der Linden was het toen hij begon te sleutelen nog dagelijkse kost. Maar: nieuwe technologie vraagt steeds weer nieuwe kennis. Het autovak blijft dus altijd uitdagend.

Moet je als onafhankelijk autobedrijf nou wel of geen tijd en energie steken in Pass-thru? Columnist Anton van der Linden vindt van wel, en legt uit waarom.

Het einde van het jaar is in zicht… Voor veel mensen de tijd om terug te kijken naar afgelopen jaar. En de tijd voor de goede voornemens: doelen voor het komende jaar overwegen en vaststellen.

Anton van der Linden heeft jarenlange ervaring als techneut en zelfstandig diagnosespecialist. Inmiddels is hij Technisch Trainer bij GMTO en draagt hij nu zijn kennis over aan vakgenoten. Wat hij meemaakt in de werkplaats en in het klaslokaal deelt hij graag met AMT-lezers.

Anton van der Linden schrijft regelmatig columns voor AMT. Vaak gaan deze over technische vraagstukken, dit keer over het belang van een leermeester.

Anton van der Linden heeft jarenlange ervaring als techneut en zelfstandig diagnosespecialist. Als Technisch Trainer bij GMTO draagt hij nu zijn kennis over aan vakgenoten.

Anton van der Linden is technisch trainer bij GMTO en spreekt technici door het hele land. In die gesprekken is elektrificatie van het wagenpark vaak onderwerp van gesprek. "Nog één keer wil hij je bewust maken van de problematiek, of misschien beter gezegd: kansen. Ook op het gebied van EV's.

Een column is een mooi fenomeen, je mag je mening ventileren aan je lezer. Eigenlijk mag ik dus best een beetje trots zijn dat AMT mij gevraagd heeft. Meestal probeer ik in mijn column een boodschap over te brengen aan techneuten. Omdat ik zelf jarenlang in de werkplaats heb gestaan, voel ik mij met hun verbonden. In mijn huidige rol als technisch trainer vind ik het dan weer leuk om ze iets mee te geven. Deze keer wil ik een mening delen.