Anton van der Linden

Met welk gereedschap stel jij diagnose? Die vraag stelden we in AMT 6 aan onze lezers. Goed, je hebt natuurlijk je tester, maar met alleen je tester kom je niet altijd achter de oorzaak van een storing... Er is een tool waarover elke techneut beschikt en die je altijd bij je hebt.

Als autotechnisch trainer ben ik bijna dagelijks met een oscilloscoop in de weer. Voor mij niets nieuws, want in de werkplaats werkte ik er ook elke dag mee. Tijdens mijn trainingen merk ik dat veel technici de scope te weinig gebruiken. 'Wat is te weinig', denk je misschien. Ik licht het even toe...

Met de wedstrijd in Brazilië hebben we een enerverende Formule 1-race gezien. Max Verstappen was helemaal in zijn element en liet de meesten van ons genieten. Ja, ik ben een fervent autosportliefhebber en geniet als 'onze' Max een goede prestatie levert.

Gaan we in de toekomst auto's alleen nog maar softwarematig repareren? En wanneer is die toekomst? Morgen, of laat het nog even op zich wachten? Dat weten we niet, maar met Pass-thru kan jij je klant nu al diensten op dealerniveau leveren. Met of zonder hulp, als je de weg weet, is Pass-thru makkelijker dan je denkt. Goed voor je klantenbinding én je omzet!

Met de CTX Battery Sense kun je continu de batterijconditie monitoren. Hoe werkt dat? En is het handig of genereert hij lekstroom? Je leest het hier.

Voor deze Unboxing hebben we diagnosespecialist Anton van der Linden gevraagd om de GYSFLASH 100-12 HF acculader uit te pakken. Hier lees je het oordeel.

Na de Snap-on Solus, Solus Pro en de Solus Ultra ziet nu de Solus Edge het levenslicht. Snap-on introduceert de nieuwe diagnosetester zo: "Geen sleutels meer, een groter scherm, touchscreen, zeer snelle opstarttijd en de interne accu opladen via de OBD-stekker zijn eigenschappen die deze tester een uniek en zeer doordacht ontwerp voor de werkplaats maken." Heeft Snap-on gelijk? Diagnosespecialist Anton van der Linden gaat met de Solus Edge aan de slag.