AMT
  • Direct onbeperkt lezen
  • Inloggen
  • Diagnose
    • Diagnosetools
    • Diagnosetips
    • Pass-thru
    • State of Health
  • APK
    • Regelgeving
    • APK-tools
  • Techniek
    • Hybride & EV
    • Waterstof
    • Motor & Transmissie
  • Werkplaats
    • Werkplaatsinrichting
    • Tools & Equipment
  • AMT TV
  • Garageforum
  • Reparatiewijzer
Terug naar amt.nl

Vind de oplossing voor jouw autotechnisch probleem Filters wissen

Opgeloste problemen (17.008)

  • Onderwerp
    MerkModelBrandstofBouwjaarProbleemsoort
  • Slaat niet aan / geen vonk (XJ12)De auto is binnengekomen met de klacht dat de motor moeizaam aanslaat bij wamre motor. Inmiddels is dat verergerd tot een motor die helemaal niet meer aanslaat.Beide bobines van dit XJ12 blok geven geen vonk af. Bij gebrek aan elektrische schema's is het wat lastig storingzoeken. Wie helpt ons op weg?
    JaguarXJBenzine1Ontsteking
  • Storing P0651 en P0697 - Motor slaat niet meer aan.Deze Sprinter heeft onderstaande foutcodes:P0651 - Uitgang 2 referentiespanning van de sensoren: Te hoge temperatuur van het onderdeel of systeemP0697 - Uitgang 3 referentiespanning van de sensoren: Fout wegens een te hoge interne temperatuurDe auto is binnen gekomen omdat deze niet meer aansloeg. Er is een een andere brandstofpomppomp in de tank gezet en toen sloeg de auto gelijk aan. Maar na het afzetten wil de motor niet opnieuw aanslaan, de storingen kunnen gewist worden maar komen direct terug.
    Mercedes-BenzSprinterDiesel1Brandstof(systeem)
  • Powershift versnellingsbak lekkageEr is olielekkage aan de onderzijde van de auto en de versnellingsbak schakelt niet soepel. Tussen de motor en versnellingsbak is er lekkage zichtbaar.De vraag is: wie heeft dit weleens meegemaakt? Vanaf bovenaf zijn we gaan inspecteren. Onze conclusie is als eerste dat de versnellingsbak uitgebouwd moet worden. Mede ook, doordat er aan onderzijde een orginele opening aanwezig is, waarbij we zien dat er inderdaad olie naar beneden stroomt. Er zijn geen foutcodes.
    FordS-MAXBenzine1Airbags, Automaat, Verlichting, Versnellingsbak / koppeling
  • Blokkeren van wielen bij volledig insturen.Bij het volledig insturen naar rechts blokkeren de wielen (in stilstand) en horen we een krijsend geluid bij voorruit of achterruit rijden. De stuurkogels zijn recent vervangen.Bekend probleem of hier iemand die dit nog mee heeft gemaakt?
    OpelVivaroDieselMotor, Stuurinrichting, Versnellingsbak / koppeling
  • Joelend geluid uit de motorDe motor geeft een 'joelend' geluid nadat de koppakking vervangen is. Echter, het geluid staat los van deze reparatie. Het geluid variëert met het toerental. De multiriem is verwijderd om te controleren of dat de oorzaak is, maar het geluid blijft aanwezig.
    OpelCorsaBenzine1Motor
  • Motor valt uit na koude startDe motor slaat aan, maar loopt bij een koude start erg moeizaam. De motor begint te stotteren en slaat af, alsof de motor verzuipt. Er zijn twee foutcodes:B1681 - StartblokkeringB1600 - StartblokkeringHet gasklephuis is schoongemaakt en de stationair-toerental regeling is ook gereinigd.
    FordPumaBenzine1Motor, Ontsteking
  • 1.4 TSI geen oliedruk naar kettingspannerDeze Touran heeft een revisieblok gekregen, na montage van het motorblok geeft de distributieketting een ratelend geluid als de motor op toeren komt. Bij controle bleek dat de kettingspanner geen oliedruk krijgt, terwijl de rest van het blok wel oliedruk heeft.
    VolkswagenTouranBenzine1Motor
  • Storing 060A00 Automaat 7GDe automaat had tijdens het rijden last van schokken, en nu is er een grotere storing. Bij het uitlezen komen twee foutcodes op:060A00 The monitoring function in the control module is faulty Wat is de verdere stap in de diagnose?
    Mercedes-BenzA-klasseDiesel1Versnellingsbak / koppeling
  • Storing achterklepBij elke start ontgrendelt de achterklep, terwijl de ontgrendelknop of de greep op de kofferbak niet bediend worden.Heeft iemand dit eerder meegemaakt?
    KiaRioBenzine1Elektronica, Sloten / deurgrepen
  • Mercedes Benz slk r170 kachel blijft aanDe kachelventilator blijft draaien, ook als de auto volledig uitgeschakeld is, en als de sleutel uitgenomen is.
    Mercedes-BenzSLKBenzine1Kachel / Ventilatie
  • Afstandsbediening CV werkt niet, start welHet gaat hier om een BMW X3 in USA uitvoering. Deze heeft volgende twee foutcodes: DME: 002F4A - Digitale motorelektronica (DME) - Koppel EWS (Elektronische voertuigimmobilisatiesysteem - DMEEWS: 00000F - Spanningsvoorziening van EWS3 Controle ModuleDe afstandsbediening en dus de centrale deurvergrendeling werk niet. Het rare is, de auto start gewoon wel met deze storingen.Wij hebben in de tussentijd de batterijen van de sleutels vervangen. De sleutels hebben beiden een keer gereageerd op de centrale deurvergrendeling daarna niet meer. Heeft iemand zoiets al een keer meegemaakt. Zekeringen zijn in orde, de accu ook. Er is communicatie tussen de EWS en DME maar toch krijgen we deze fouten niet weg.
    BMWX3Benzine1Elektronica
  • Binnenverlichting blijft branden - elektrische ramen werken niet goedDeze Polo heeft geregeld het probleem dat 'deur open' in het display verschijnt. In HGS klopt dat ook: LV open. Op dat moment geeft ook het RV raam problemen: zowel met openen als sluiten. LV is een nieuw slot met juiste nummer gemonteerd.Ook de kabelboom helemaal uit de deur gehaald en gecontroleerd op breuk en corrosie Probleem leek verholpen tot de proefrit. Wederom melding 'deur open' en het raamprobleem. Nu blijkt dat als ik de stekker van de raammotor los koppel, het slot en microswitsch goed werken. Raam werkt dan uiteraard niet.Ik verdenk nu de raammotor/module. Hoe denken jullie hier over? Het gaat hier om de versie met een enkele stekker (6q2959802f). Is deze uitwisselbaar met bijv 6R0959801M (Fabia 2)?
    VolkswagenPoloBenzine1Elektronica, Sloten / deurgrepen, Verlichting
  • foutmeldingenDeze Range Rover Sport geeft een foutmelding op sensor airbag en gordelspansysteem linkerzijde en rechter zijde.Nu heb ik aan de linkerzijde de weerstand gemeten van de gordel en deze was ongeveer 1 ohm, aan de rechterzijde zit er geen gordelspanner die aangestuurd wordt als de wagen een botsing krijgt, deze zit in de gesp.Vandaar het vermoeden dat er ergens nog een sensor moet zitten.De vraag is dan ook: waar zit deze sensor? Zit deze in de hoofd stuureenheid of is deze op een andere plaats gemonteerd, zo ja: waar zit deze dan?Deze foutcodes zijn aanwezig:B0093-64 sensor airbag- en gordelspansysteem linkerzijde 3 - signaalwaarschijnlijkheid foutB0098-64 sensor airbag- en gordelspansysteem rechts 3 signaalwaarschijnlijkheid fout
    Land RoverRange Rover SportDiesel1Airbags
  • Werking vijfde injector / verdamperNa de drukverschilsensor te hebben vervangen (gaf 40 mBar bij stationair) en na een mislukte statische regeneratie (door te lage maximumtemperaturen van 450° en 520° bij respectievelijk de 1ste en de 2de temp sensor komt deze foutcode terug: P244C - Uitlaatgastemp tijdens regeneratie te laagNu denk ik wel aan de brandstofverdamper maar wil ik graag horen van specialisten of het normaal is dat na het reinigen van de vernevelaar de diesel er mooi komt uitgelekt (dat er dus zeker niets is verstopt). Of mankeert er toch wat aan het pompje?
    FordS-MAXDiesel1Emissies, Roetfilters
  • Brandstof additief inspuiting (Eolys) werkt nietDeze Berlingo 1.6HDi (2013), staat nu voor de tweede keer in de werkplaats staat met een verstopt roetfilter. Het roetfilter is +/- 1000km geleden vervangen. Alle sensoren en actuatoren die relevant zijn voor het regenereren van het DPF hebben wij gecontroleerd, ze geven de juiste waarde af en actuatoren krijgen sturing en werken ook naar behoren. Nu het volgende: dit systeem spuit dus bij elke tankbeurt een kleine hoeveelheid EOLYS-vloeistof in de brandstoftank, wat mij opviel tussen de meetwaardes was dat de ingespoten hoeveelheid (EOLYS) 0G bedraagt terwijl er recentelijk getankt is, toen viel ons oog op de status van de tankdop. Deze parameter geeft altijd aan dat de tankdop gesloten is, met tankdop er af of met de dop erop en tijdens echt tanken blijft deze parameter op gesloten staan. Nu is onze theorie dat er geen additief wordt toegevoegd omdat de ECU niet ziet dat er getankt wordt. Helaas hebben wij na lang zoeken nog steeds deze "tankdop-schakelaar'' niet gevonden. Nu is mijn vraag aan jullie of er iemand is die weet hoe deze ecu bepaald hoeveel additief er toegevoegd dient te worden, en waar deze "tankdop-schakelaar'' zit.Ik krijg maar een foutcode en dat is deze:P1490 - DPF-filter overbeladenDe additief-ecu is foutloos.
    CitroënBerlingoDiesel1Roetfilters
  • Picanto remmen voelen sponzig, rempedaal zakt weg.Het rempedaal zakt tijdens het remmen weg tot aan de vloer, en ook het remgevoel is sponzig. De hoofdremcilinder is vervangen en het systeem is ontlucht.Ondanks herhaaldelijk ontluchten blijft het probleem bestaan. Wie weet de oplossing?
    KiaPicantoBenzine1Remmen
  • Startmotor werkt niet / wordt niet aangestuurdDe startmotor werkt plotseling niet meer, de auto kan wel aangesleept worden, maar op eigen kracht starten lukt niet. De startmotor is getest en blijkt defect te zijn. Echter, de nieuwe startmotor werkt evenmin.Het startrelais is in orde, maar is er een tweede startrelais dat we over het hoofd zien?
    FiatFiorinoDiesel1Starten / niet aanslaan
  • Slaat niet aanDe motor draait rond, maar slaat niet aan. Beetje remreiniger inspuiten geeft geen reactie dus dat leert dat we het bij de ontsteking moeten zoeken. De bobine is vervangen, krukassensor vernieuwd, accu vol geladen, zekeringen gecontroleerd, startblokkering lampje op dashboard gaat uit, bougies vernieuwd, uitlezen geeft geen foutcodes, wel hoor ik na reset de brandstofpomp even draaien.Wat opvalt is dat het accu-lampje knippert, zelfs even bij contact uit, en dat de dimlichten niet branden. Ik las ergens op een forum dat daar een verband kan liggen met niet starten, maar dat werd niet verder uitgewerkt.Wie heeft daar nog een idee over? Alvast bedankt.
    CitroënC3Benzine1Elektronica, Ontsteking
  • P1102 Luchtmassameter, timingverschil en vermogensverliesDeze Ford Focus 1.5 TDCI rijdt na een start 500 meter goed en gaat dan in noodloop. Elke keer wanneer er gestart wordt, herhaalt dit zich. Er is dan een foutcode:P1102 - Luchtmassameter.Luchtmassameter is in orde en de bekabeling is doorgemeten, ook dit is in orde.
    FordFocusDiesel1Elektronica, Foutcodes, Motor
  • Drukopbouw in koelsysteemDeze auto begon plotseling extra druk in het systeem op te bouwen van het ene moment op het andere. Na circa 6 kilometer rijden bouwt het systeem vrij plotseling druk op.Temperatuur gemeten van inkomen van koelvin, de eerste bij 105 graden en de tweede bij 112 graden. De radiateur, thermostaat en de radiateurdop zijn vervangen (door OEM onderdelen).
    SuzukiGrand VitaraBenzine1Koelsysteem
Vorige paginaVolgende pagina
  • Nieuwsbrieven
  • Over AMT
  • Klantenservice
  • Contact
  • Adverteren

Thema's

  • Diagnose
  • APK
  • Techniek
  • Werkplaats
  • Airco

Snel naar

  • Garageforum
  • Reparatiewijzer
  • Digitaal magazine

Volg AMT

  • Facebook
  • LinkedIn
  • Instagram

AMT is onderdeel van VMN media. Lees in ons manifest waar VMN media voor staat. Op gebruik van deze site zijn de volgende regelingen van toepassing: Algemene Voorwaarden en Privacy en Cookie beleid | Privacy instellingen