Vind de oplossing voor jouw autotechnisch probleem Filters wissen

Opgeloste problemen (16.924)

Onderwerp
MerkModelBrandstofBouwjaarProbleemsoort
Portiergreep buitenkant verwijderenDe portiergreep aan de buitenkant van een auto moet worden verwijderd, maar achter het afdekkapje is geen Torx-schroef te vinden. Hoe moet de portiergreep worden verwijderd?
VolkswagenGolfGeen Keuze1Carrosserie
EGR vervuilt steeds; terugkerende foutcodes P04D9, P2009Het betreft een lesauto, maar de eigenaar trekt op de snelweg regelmatig goed door. Door de dealer is de EGR-koeler met slangenset vervangen. Uitlezen met Hella Gutmann geeft twee foutcodes:P04D9: 'EGR, systeemstroming te laag'P2009: 'variabel spruitstuk, signaal te laag'.Er wordt een tijd aan de auto gewerkt, waarbij de EGR-koeler nogmaals wordt vervangen en een aantal keren wordt gereinigd, de EGR-klep wordt vervangen en de voorste lambdasonde, de inlaatdruksensor en de temperatuursensor worden schoongemaakt. Ook wordt de complete inlaat gereinigd en worden de inlaatkleppen schoongemaakt. Verder wordt een software-update voor de ECM doorgevoerd. De problemen blijven bestaan: de EGR-koeler zit telkens weer vol troep. Er komt een nieuwe storing bij: P250F (oliepeilsensor, oliepeil te laag). De klant moet nu ook elke 1000 km olie bijvullen.
VolvoV401
Auto bokt; foutcode P1490Bij een auto worden alle vier de verstuivers vervangen nadat een verstuiver defect is geraakt. Gezien de kilometerstand wordt ook het roetfilter vervangen. De verstuivers worden opnieuw gecodeerd en het roetfilter wordt gereset. De slangen van de verschildruksensor worden doorgeblazen. Na deze reparaties bokt de auto bij 50 km/h in de 3e versnelling. Bij hogere snelheden is dit iets beter. De EGR voert zijn adaptiecontrole niet uit. Uitlezen met Snap-On geeft foutcode P1490 op, wat duidt op een storing in het roetfilter.
CitroënC4 Picasso1
Elektrische bediening cabriodak werkt nietHet elektrisch bedienbare dak van een cabriolet werkt niet. Het probleem lijkt in de ECU te zitten, maar na vervanging hiervan werkt het dak nog steeds niet. Als de auto op contact wordt gezet gaat het alarm af. Alle statuswaarden zijn goed en de kofferklep is gesloten.
OpelAstraGeen Keuze1Carrosserie, Elektronica, Overige problemen
Lichte schok tijdens het optrekkenEen auto geeft af en toe een lichte schok tijdens optrekken. Dit gebeurt bij traag optrekken bij een lage snelheid (50 km/h in 4e versnelling) en bij normaal optrekken. De injectoren worden getest en zijn in orde. Er zijn geen foutcodes.
RenaultTrafic1
Motor slaat niet aan, schema gezochtDe motor van een auto slaat niet aan. De brandstofpomp draait niet bij op contact zetten, ondanks dat je een relais hoort tikken. De pomp is niet van binnenuit bereikbaar. Gezocht wordt een schema om de pompvoeding zo dicht mogelijk bij de tank te kunnen controleren.
SuzukiLianaBenzine1Motor, Starten / niet aanslaan
Accu loopt leegDe accu van een auto loopt steeds binnen 6 -10 weken leeg. Er is al tweemaal een nieuwe accu gemonteerd. De auto heeft geen start-stopsysteem en er moet een normale accu in die niet ingeleerd hoeft te worden. Uitlezen met Snap-On Solus Ultra geeft geen foutcodes.
OpelZafira1
Remlichten blijven brandenDe remlichten van een auto blijven branden. De remlichtschakelaar is al vervangen. De centrale ECU in de voetenruimte aan passagierskant heeft wat vocht gehad, maar lijkt niet beschadigd.
MiniCooper1
Terugkerende foutcode 2A99Een auto heeft last van een terugkerende foutcode 2A99, wat duidt op een storing in het nokkenasregelventiel en de synchronisatie van de nokkenas en de krukas. Deze storing komt erin na een koude start als met ongeveer 2000 tpm wordt gereden. De gehele distributie, de nokkenassensor, de krukassensor en de versteleenheid (Vanos) van de uitlaatnokkenas worden vervangen, maar het probleem is er nog. Het magneetventiel van de inlaatnokkenas wordt gereinigd, het magneetventiel van de uitlaatnokkenas wordt vervangen en de gaatjes van het oliekanaal worden doorgespoten. De olie wordt geflusht. Ook wordt bij de dealer een software-update doorgevoerd.
BMW3-serieBenzine1Foutcodes, Motor
Verwarming wordt niet warmBinnen een maand zijn er drie auto's van dit type met handmatig bediende airco waarvan de verwarming niet warm wordt. De bedieningsknop kan gewoon worden verdraaid, maar achter het dashboard is de bedieningskabel losgeraakt van de middenconsole. Is er vanuit de fabrikant een servicebulletin over gemaakt?
NissanMicraGeen Keuze1Dashboard, Kachel / Ventilatie
Olie in koelsysteemBij een auto zit het hele koelsysteem vol smurrie omdat er olie in terecht is gekomen. De oliekoeler wordt gedemonteerd en getest, maar is niet lek. De auto heeft altijd op tijd onderhoud gehad.
IvecoDailyDiesel1Koelsysteem
Cruise control werkt niet in 5e en 6e versnellingDe originele cruise control van een auto werkt niet in de 5e en 6e versnelling. Het cijfer van de gekozen versnelling in de tellerklok valt weg als je naar de 5 of 6 schakelt. Het lampje van de cruise controle brandt dan even kort en daarna werkt de cruise control niet meer. In de motor-ECU zit de meest recente software en er zijn geen foutcodes.
SkodaYeti1
Motor valt stil en knalt bij stevig optrekken; foutcodes P2015 en P0087Bij flink gasgeven stopt de motor van een auto bij ongeveer 3500 tpm tijdelijk en knalt hij. Daarna pakt hij meteen weer op. De hogedrukbrandstofpomp en de bougies worden vervangen. De drukken van de injectoren vallen allemaal binnen de toleranties. Uitlezen met Bosch KTS levert twee foutcodes op: P2015 voor de inlaatwervelklep en P0087 voor te lage brandstofdruk.
VolkswagenGolfBenzine1Foutcodes, Motor, Trillingen / geluiden
MIL brandt, motor loopt slecht; foutcode P1166Bij een auto gaat steeds het MIL branden. De motor begint dan slechter te lopen door te hoge raildruk en slechte ontbranding. Op dat moment wordt foutcode P1166 (brandstofdrukregeling) in de motor-ECU opgeslagen. De injectoren en hogedrukbrandstofpomp zijn in orde. De klemkracht van de stekkers van de hogedrukpomp is niet geweldig en de beide stekkers worden vervangen. UIt de parameters blijkt dat de sturing van de PCV-klep van 11% daalt naar 0%. Na 5 seconden stijgt deze plotseling naar 18%, waarbij het MIL gaat branden en de motor slecht gaat lopen. De raildruk is dan ook veel te hoog (400 - 500 bar). Vervangen van de raildruksensor en het brandstoffilter zorgt niet voor de oplossing.
SuzukiGrand VitaraDiesel1Brandstof(systeem), Foutcodes, Motor
Verwarming geeft na enige tijd geen warme lucht meerHet betreft een auto met elektrische verwarming. De verwarming geeft na ongeveer een uur rijden geen warme lucht meer. Verder werkt alles zoals het hoort. De thermostaat van de gewone radiateur lijkt goed te werken.
MitsubishiOutlanderHybride1Kachel / Ventilatie
Foutcodes P0101-62 en C1221-86Een auto geeft bij uitlezen met Hella Gutmann foutcode P0101-62: 'aanzuigluchthoeveelheid, afwijking van normwaarde'. Ook gaan de waarschuwingslampjes voor ESC en bandenspanning branden. Hiervoor wordt foutcode C1221-86 'motor-ECU, functie onjuist' uitgelezen. Als de fouten zich voordoen gaat de motor sneller stationair lopen en onregelmatig draaien. De inlaatdruksensor wordt vervangen. De inlaatdruk- en termperatuur worden gemeten en zijn in orde. Het inlaatsysteem wordt met een rookmachine gecontroleerd en is in orde. De carterontluchtingsslang is in orde. Het gasklephuis wordt compleet gereinigd. De MAP-sensor wordt vervangen door een origineel exemplaar.
FiatPandaBenzine1Foutcodes
Geen motorvermogenHet betreft een automaat die nauwelijks vermogen levert. Zowel met koude als warme motor komt de auto nauwelijks vooruit. Stationair reageert de motor iets beter, maar pakt nog steeds laat en sloom op. Bij uitlezen met warme motor is de inlaatspruitstukdruk veel te hoog: 845 mbar. Vermoed wordt dat dit wordt veroorzaakt door het variabele nokkenastandwiel. Dit wordt vernieuwd. Hierna heeft de auto weer even vermogen, maar na een paar minuten valt dit weer weg. De automaat maakt bijgeluiden en wordt gecontroleerd en is in orde. De brandstofdruk, tankontluchting, uitlaat, brandstofpomp en het inlaatspruitstuk worden gecontroleerd. Alles is ok.
RenaultScénicBenzine1Motor
Vermogen neemt af na 200 km rijdenEen auto trekt goed en heeft een normaal brandstofverbruik, maar na zo'n 200 km rijden begint het vermogen langzaam af te nemen en het verbruik aanzienlijk te stijgen. Als er echt hard wordt gereden en geaccelereerd komt het vermogen plotseling weer terug en rijdt de auto een paar dagen normaal. De auto is getuned. De luchtmassameter en MAP-sensor worden vervangen. Uitlezen met Autel MaxiDAS levert geen foutcodes op.
BMW5-serieDiesel1Motor, Overige problemen
Stuurbekrachtiging valt uit; foutcodes P0606 en U131DBij een auto valt de stuurbekrachtiging af en toe uit na opnieuw starten. Uitlezen met Bosch KTS geeft een aantal foutcodes:Voor de stuurbekrachtiging:U131D: 'CAN-communicatie met parkeerassistent, gebrekkige communicatie'P0606: 'schakelapparaat fout, interne regeleenheidsfout'Voor de controle van de parkeerafstand:U1F90: 'CAN-communicatie met centrale elektronica, communicatiefout'B1219: 'CAN-communicatie met elektrische stuurbekrachting, communicatiefout'U1F00: 'resultaat geheugen, fout herkend'B1244: 'zijdelingse afstandssensor links achter, functie beperkt'De dealer heeft een software-update uitgevoerd, maar zonder resultaat.
Peugeot308Benzine1Foutcodes, Stuurinrichting
Ratelend geluid bij koude start; foutcode P3008Een auto maakt na een koude start een ratelend geluid. Het MIL brandt en foutcode P3008 is opgeslagen: 'nokkenassensor G40, signaal buiten toleranties'. De distributieketting is opgerekt en wordt vervangen. De nokkenasversteller wordt door een gemodificeerd exemplaar vervangen. De foutcode blijft echter terugkomen. De timing wordt gecontroleerd en de actuatorklep van de nokkenasversteller wordt omgewisseld, maar zonder resultaat.
VolkswagenTouranBenzine1Foutcodes, Motor, Trillingen / geluiden