Bosal heeft een nieuwe online trekhakencatalogus voor de Europese markt geïntroduceerd. De volledig vernieuwde trekhakencatalogus is vanaf 1 juli 2015 beschikbaar.

Linkwork brengt een universele kabelset op de markt met daarin een programmeerbare e-module. Met een app op een Android-mobieltje is de kabelset te programmeren.

Met de vakantieperiode in aantocht is het belangrijk als werkplaats aandacht te besteden aan het juist functioneren van de trekhaakelektronica. Is de stekkerdoos goed aangesloten, werken alle verlichtingsfuncties en is de stekker in orde? Met de stekkerdoostester en aanhangertester van Secorüt is deze vakantiecontrole zo gepiept.

Vroeger was het: "Drinkt u even een kopje koffie", en tjoep, de trekhaakbekabeling met 7-polig setje zat onder de auto. Maar ja, dat was vroeger. Inmiddels kan er veel mis gaan bij de montage van de trekhaakbekabeling. Bosal brengt de snelheid terug en helpt fouten te voorkomen.

Moderne afneembare of wegdraaibare trekhaken ontsieren de auto nauwelijks meer. De trekhaak is een technisch verfijnd product geworden. Ook het aansluiten van de bekabeling is niet meer als vroeger. Vooral de CAN-systemen in de auto vragen om professionele montage. Hoe bereikt u een storingsvrije aansluiting?

In het aansluitschema van de 13-polige trekhaakdoos wordt over drie massaverbindingen gesproken. In een montagehandleiding van Hella worden volgens de DIN-norm 72570 klem 11 en 12 als reserve aangegeven. Sinds wanneer is deze DIN-norm veranderd en wat moet ik me voorstellen bij het signaal aanhangwagenherkenning?

Is het waar dat de bekende 7-polige contactdoos van de trekhaak vervangen gaat worden door een exemplaar met 13 polen? Wat is hier de reden van en wat zijn de gevolgen in de praktijk? Hoe koppel je bijvoorbeeld een 'oude' aanhangwagen met 7-polige stekker aan een trekhaak met zo'n 13-polige contactdoos?