Op nummer 10 in de top-15 best gelezen artikelen van 2025: Trekhaak monteren in 15 stappen. Het laat werkplaatsprofessionals zien hoe je een trekhaak vakkundig monteert in 15 stappen, met aandacht voor juiste bevestiging, elektrische aansluitingen en veelvoorkomende fouten die zelfs ervaren monteurs nog tegenkomen.

Fabrikant van trekhaakoplossingen Brink Group, onthulde onlangs een innovatieve primeur voor de aftermarkt: NEXT. Een volledig elektrisch wegdraaibare trekhaak die volgens Brink comfort, veiligheid en design samenbrengt.

De Oris E3 is de enige volledig elektrisch wegkantelbare trekhaak die verkrijgbaar is op de onafhankelijke aftermarket. "Een revolutie in het achteraf monteren van trekhaken," zegt Alexander Schrammen die de technische ondersteuning regelt bij ACPS Automotive Services.

Een trekhaak monteren lijkt simpel genoeg, maar je moet wel weten wat je doet. Hier laten we in 15 stappen zien hoe het moet.

Een autobedrijf verkoopt een Opel Crossland X uit 2019. Op verzoek van de nieuwe eigenaar laat het bedrijf er een trekhaak onder monteren. Als die geplaatst is, komen er meldingen over de parkeersensoren. Volgens een Opel-TSB komt dit door een dop op de trekhaak. Het bedrijf verwijdert de dop, verhelpt daarmee het probleem en levert de auto af aan de nieuwe eigenaar. Eind goed al goed?

Trekhaakofferte.nl is een nieuw concept dat om slechts één accessoire draait: de trekhaak. Ideaal voor de consument die snel een duidelijke prijs wil hebben voor een geschikte trekhaak.

Bij een BMW 214d Active Tourer is een aftermarket trekhaak gemonteerd en nadien geeft het dashboard de melding 'Pas op: Botswaarschuwing uitgeschakeld. Verschillende veiligheidssystemen zijn inactief'. Wat is er aan de hand? Waarom werken de camerasystemen niet meer?

Forumlid HannesV heeft een 'behekste' Volkswagen Golf V 1.9 TDI BXF uit 2008 in de werkplaats. De auto kampt met een sluipverbruiker die de accu leegtrekt, een flikkerend climatronicscherm en ratelende stelmotoren. Erger nog: Hannes kan geen foutcodes uitlezen en weet niet waar te zoeken naar de oorzaak.

Bosal verkoopt zijn trekhakendivisie aan de Amerikaanse investeerder TowerBrook. De Belgisch-Nederlandse maker van onder meer uitlaten en katalysatoren levert daarmee een flink deel van zijn omzet in, maar denkt zo wel de weg naar boven terug te kunnen vinden.

Een aftermarket trekhaak monteren onder een (vrijwel) nieuwe auto? Dat wordt steeds meer een uitdaging. Wat kan er mis gaan en hoe lukt het wel?