In het eerste deel van dit tweeluik wordt duidelijk hoe problemen met betalingen, licenties, servers en software-updates een reparatie direct kunnen stilleggen. Praktijkvoorbeelden van HSM Autoservice en Jifeline laten zien welke gevolgen dat heeft voor de werkplaats, de planning en de klant.
Het is vrijdagochtend bij HSM Autoservice. Een nieuwe, bij de dealer bestelde Seat-sleutel moet worden ingeleerd. De diagnosetester wordt aangesloten. ODIS start op en meldt dat de beschikbare flatrate is verbruikt. Geen probleem, denkt monteur Henk Moesker. Even een nieuwe sessie aanschaffen, afrekenen en verder. Maar dan wordt de betaling niet verwerkt… Nog een keer proberen. Opnieuw. En nog een keer.
Opleidings- en ondersteuningscentrum CLEVER DiagnostiX ondersteunt voortaan ook voertuigen van Zeekr met OE-diagnoseapparatuur. Daarmee kunnen werkplaatsen remote ondersteuning krijgen bij diagnose-, programmeer- en kalibratiewerkzaamheden aan modellen van het elektrische merk.
Hyundai Motor Group werkt samen met chipfabrikant Microchip Technology aan de inzet van 10BASE-T1S Single Pair Ethernet als netwerktechnologie in toekomstige auto's.
